ministerio de defensa

Es líder de tres proyectos de los 16 seleccionados dentro de la primera convocatoria del Programa para el Desarrollo Industrial del Sector de la Defensa Europea (Programa EDIDP).

Indra ha avanzado "significativamente" en su papel como coordinador industrial nacional y líder de cuatro de los ocho pilares del programa europeo de Defensa NGWS/FCAS (Next Generation Weapon System/Future Combat Air System), en paralelo a firmar este martes el Protocolo General que establece el compromiso que las empresas españolas adquieren con el Ministerio de Defensa en el programa "que marcará el futuro de la industria de la Defensa en el continente".

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha firmado este jueves la nueva Directiva de Defensa Nacional 2020, en un acto celebrado en el Complejo de La Moncloa, al que han asistido la ministra de Defensa, Margarita Robles; el jefe de Estado Mayor de la Defensa, Miguel Ángel Villarroya; el jefe de Estado Mayor del Ejército de Tierra, Francisco Javier Varela; el jefe de Estado Mayor de la Armada, Teodoro López Calderón y el jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire, Javier Salto, así como el Secretario General de Política de Defensa y el Secretario y Subsecretario de Estado de Defensa.

Plan contra la escasez de material sanitario

La participación de las Fuerzas Armadas ha sido clave para el suministro de material sanitario. De hecho, gran parte del producto que se importó del extranjero, la mayor parte de China, llegó en aviones del Ejército. Pues bien, cuentan que los continuos fallos y problemas que Sanidad se ha encontrado para adquirir mascarillas, gafas, guantes, respiradores y el resto de productos protectores en el extranjero ha llevado a que el Ministerio de Defensa haya realizado propuestas para evitar que la situación se repite. Así, desde el departamento que dirige Margarita Robles, se insta a crear una reserva de material sanitario que se fabricaría en España para reducir la dependencia que el país presenta en este sentido. "Esta pandemia ha demostrado que en Sanidad no se puede subsistir solo a base de importaciones", dicen en Defensa. Por lo visto, en la propuesta han participado altos cargos del Ejército y del Ministerio de Defensa, que han plasmado sus ideas en un documento que se ha enviado al Ministerio de Salvador Illa. "El objetivo final es lograr que España tenga una especie de reserva de guerra de material sanitario para poder utilizarse en caso de rebrote de este virus o de alguno que pueda aparecer en el futuro", añaden en Defensa

La ministra de Defensa, Margarita Robles, ha decidido adjudicar un contrato de 2.100 millones de euros a un grupo de empresas españolas para hacer frente al programa de renovación de los blindados 8x8 del Ejército.

La ministra de Defensa, Margarita Robles, ha propuesto hoy en una reunión con el vicepresidente de la Comisión Europea y Alto representante, Josep Borrell, la creación de un Mando médico europeo que sirva para hacer frente a situaciones como la crisis actual por el coronavirus.

El Ministerio de Sanidad ha realizado compras a dedo por 404 millones de euros para hacer frente al coronavirus, tal y como se desprende de los datos publicados en la Plataforma de Contratación del Estado y el BOE.

ITP Aero, compañía vasca del Grupo Rolls Royce, realizará el mantenimiento de los motores de las aeronaves del Ministerio de Defensa durante 2020 y 2021. El contrato asciende a 111,5 millones, con posibilidad de prórroga.

El productor italiano de armas y helicópteros es la compañía del sector de la defensa con la mejor valoración. Los inversores están dispuestos a pagar cinco euros por cada euro de beneficio, una cifra que están lejos de ofrecer Boeing, Raytheon o Thales. | Todo sobre el fondo asesorado por elEconomista, Tressis Cartera Eco30.

La empresa Tecnobit-Grupo Oesía está presente en grandes proyectos tecnológicos de gran calado, vanguardia y alcance internacional. El listado impresiona: el futuro avión de combate europeo, una avanzada constelación de satélites que cubrirá todo el plantea, un sistema europeo para evitar ataques masivos con drones, un nuevo concepto de displays tanto para aviones como para vehículos terrestres, comunicaciones totalmente seguras, redes tácticas, una radio de largo alcance y prestaciones, desarrollo de algunos de los mayores centros mundiales de simulación de artillería, la optrónica más avanzada y admirada del mundo… Y, con todos estos proyectos de vanguardia, en plena pandemia, no ha dudado en adaptarse a una velocidad de vértigo para fabricar respiradores, duplicadores e, incluso, para poner su logística como base del Corredor Aéreo Sanitario que ha traído millones de materiales de protección para el personal sanitario.

SENER Aeroespacial es, desde hace más de 50 años, un proveedor de primer nivel de sistemas aeroespaciales de elevadas prestaciones para Espacio, Defensa y Ciencia, con desarrollos tecnológicos propios de alto valor añadido. En los últimos tiempos, están reorientando y reforzando su actividad en Defensa, un sector clave para el que pueden aportar soluciones propias en el estado del arte y donde quieren consolidar asociaciones estratégicas para liderar, conjuntamente, programas complejos.

¿Ayuda Defensa a paliar el colapso de Trabajo?

Es sabido que el Servicio Público de Empleo Estatal está saturado ante el aluvión de Ertes que está recibiendo desde el inicio de la pandemia. Tanto es así que las propias comunidades autónomas aportan efectivos para acelerar la tramitación de los expedientes. No obstante desde el Ministerio de Trabajo se comenta que la ayuda no es suficiente y que siguen colapsados ya que el volumen de trabajo “se ha cuadruplicado”. Para tratar de solucionarlo, se rumorea que la ministra Yolanda Díaz ha pedido la colaboración de la firma pública Ingeniería de Sistemas para la Defensa de España (Isdefe) para acelerar el papeleo y poder así abonar el paro correspondiente al mes de mayo y en meses posteriores. Por lo que se comenta en Trabajo la participación de esta empresa dependiente de la ministra Margarita Robles está suponiendo un alivio ya que “sus ingenieros” están acelerando la modernización de los sistemas informáticos, lo que evita los habituales bloqueos que en los últimas semanas sufría el sistema de gestión del SEPE.  

En el momento en que todas las empresas estaban preparando sus memorias económicas y dispuestas a presentar las cuentas de resultados del ejercicio anterior, quien más o quien menos, con unos resultados favorables a pesar de que la actividad económica de la Administración se regía por unos presupuestos "no actualizados", nos hemos encontrado ante una crisis global.

SASCorp es una compañía de ingeniería enfocada en investigación y desarrollo (I+D) para defensa y está especializada en el diseño y la simulación de carros de combate y de sistemas aéreos no tripulados –Unmanned Aerial Systems, UAS–, conocidos popularmente como drones.

Europavia es una empresa dedicada a la gestión de la logística MRO (es decir, de mantenimiento, reparación y transformación) y a la distribución y promoción comercial de equipos y sistemas de alta tecnología en el mercado español de la aeronáutica, la defensa, el espacio y las infraestructuras.

El Grupo Tecnove, con más de 30 años de experiencia, es líder en España en fabricación de carrozados, transformación y acondicionamiento de vehículos y ha ampliado su actividad empresarial al ámbito de la señalética, el marketing digital, la construcción de campamentos y los servicios de catering, mantenimiento de instalaciones y consultoría agroalimentaria.

Tecnalia es un centro de investigación y desarrollo tecnológico referente en Europa, con una firme misión, transformar la tecnología en PIB, y con una visión que les diferencia y que es la de ser agentes de la transformación de la industria. Sus principales ámbitos de actuación son: transformación digital, fabricación avanzada, transición energética, movilidad sostenible, ecosistema urbano y salud.

La canadiense Héroux-Devtek es una compañía de proyección internacional especializada en el diseño, el desarrollo, la fabricación, la reparación y la transformación de trenes de aterrizaje de aviones y otros componentes de la industria aeroespacial, como actuadores y sistemas hidráulicos. Es la tercera mayor del mundo en el sector de sistemas de aterrizaje, de los que provee tanto al sector defensa como a la aviación comercial. El 90% de su facturación lo genera fuera de Canadá –el 50% proviene de Estados Unidos–.

Aerotransporte de casi 150 toneladas de material en aviones A400M y C295, apoyo con el buque Galicia en Ceuta y Melilla, despliegue de medios del Ejército para actuar contra riesgos biológicos, puesta a disposición del sistema de mando y control de la UME o aporte de comunicaciones vía satélite. Son solo algunas de las actividades que realizan estos días las Fuerzas Armadas españolas utilizando recursos y tecnología proporcionados por la industria nacional. Mientras tanto, continúan desarrollando su esfuerzo en operaciones con brillantez. La unidad del Ejército desplegada en Letonia emplea carros y vehículos de combate fabricados en España con tecnología propia. La fragata Blas de Lezo, de diseño y fabricación española, ha navegado casi 7.000 millas con el grupo de combate del portaaviones francés Charles de Gaulle. La tecnología aportada por la industria nacional está apoyando el esfuerzo militar.

Lockheed Martin es uno de los mayores contratistas de mundo del sector defensa, con unos ingresos netos superiores a los 55.000 millones de euros en 2019. Con sede en Bethesda, Maryland (EEUU), la compañía aeroespacial y de seguridad global tiene cerca de 110.000 empleados en todo el mundo y desempeña un papel clave en investigación, diseño, desarrollo, fabricación, integración y mantenimiento de sistemas, productos y servicios avanzados de seguridad.

La industria de Defensa y Aeroespacial española lleva más de una década superando sus propios hitos. Los últimos datos conocidos sitúan sus cifras de negocio ligeramente por debajo de los 12.000 millones de euros, lo que supone algo más del 1 por ciento del PIB nacional. Centrándose únicamente en el PIB industrial, la cifra supera el 6 por ciento. Son unas 600 empresas, la gran mayoría con menos de 250 trabajadores.

La situación excepcional provocada por la pandemia del Covid-19 ha sacado a los soldados de los cuarteles para acometer numerosas taras, desde la desinfección de lugares públicos transitados hasta el refuerzo de los servicios sanitarios, sin olvidar la vigilancia de infraestructuras clave o tareas de ciberseguridad.

Los orígenes de Simloc –fabricante español de simuladores de vuelo– se remontan a 2012 en un pequeño garaje dentro del Aeropuerto de Madrid-Cuatro Vientos, donde fabricó su primer simulador tipo A320 y comenzó el desarrollo de un F18 Superhornet. Dos años después, alcanzó hitos tales como la creación para la aerolínea española Swiftair de un simulador táctil de diferencias entre el ATR 42 /72; la incorporación de un nuevo dispositivo tipo B737; o la explotación de su centro de entrenamiento de pilotos con dos dispositivos civiles, el A320 primigenio y el B737, y uno militar, el F18 Superhornet.

La complejidad de las cadenas de suministro, el cambio de los modelos logísticos, la búsqueda de agilidad en la gestión, la orientación a coste, buscar la excelencia, integrar la innovación, conseguir un modelo productivo ágil, flexible y eficiente para dar respuesta a la demanda de un mercado en evolución constante... son variables que condicionan la prosperidad de cualquier empresa. Sisteplant ofrece herramientas innovadoras, tecnologías avanzadas de fabricación y digitalización inteligente, y el trabajo de su equipo profesional para ayudarlas a conseguirlo.

Ayesa es una multinacional española especializada en ingeniería, tecnología y consultoría (ETC). Su presencia internacional y experiencia la han convertido en uno de los cien mayores grupos mundiales en el ámbito de la ingeniería y en un referente en la transformación digital de grandes empresas y sector público. Su división de Aeroespacial y Defensa cuenta con notable catálogo de soluciones de diseño, fabricación y mantenimiento en el ámbito de la ingeniería aeronáutica.

Los drones se han convertido en un sector pujante de la industria aeronáutica por derecho propio. Según la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), son ya más de 4.600 los operadores inscritos, y las compañías españolas del sector manejan en su gran mayoría cifras de negocio de entre 20.000 y 50.000 euros anuales, de acuerdo con Statista. Lejos de estar limitados a un uso recreativo, los drones llegan adonde de otra manera sería imposible o peligroso y desempeñar tareas imprescindibles.

El mundo actual, firmemente anclado en las tecnologías digitales, ofrece posibilidades que han contribuido notablemente a la prosperidad que hoy disfrutamos. Sin embargo, la creciente presencia de dicha infraestructura digital –por ejemplo, en la forma de internet de las cosas (IdC)– exige esfuerzos cada vez mayores para garantizar la seguridad.

La tragedia de la pandemia sanitaria que padecemos ya se ha cobrado demasiadas vidas y, a pesar de nuestros mejores esfuerzos, cuando finalmente la superemos, las dinámicas de consumo habrán cambiado por la desconfianza, la austeridad y la incertidumbre.

Para vencer esta pandemia del Covid-19 todos debemos permanecer unidos. Es una lucha de todos, algo que desde el principio entendió nuestra ciudadanía, demostrando su gran civismo quedándose en casa. Vivimos momentos duros donde, por desgracia, demasiadas personas sufren el dolor de haber perdido a un ser querido.

Las Fuerzas Armadas están inmersas en ambiciosos programas de soluciones para mejorar la posición del país en el sistema de seguridad internacional junto con sus socios.