La marca alemana BMW finalizó el año pasado arrebatando a Mercedes-Benz el trono mundial del segmento premium, al comercializar más de 2,2 millones de vehículos, lo que le permitió situarse por delante de la firma de la estrella y de Audi, que ocupó la tercera plaza, según datos de las diferentes enseñas recopilados por Europa Press.
Mercedes presentó en el CES de Las Vegas un espectacular prototipo, el Vision EQXX, una berlina muy aerodinámica y 100% eléctrica con la que se superan los 1000 km de autonomía sin necesidad de recargar sus baterías gracias a un consumo muy ajustado, por debajo de los 10 kWh/100 km. Solo es un prototipo pero será homologado para poder rodar por carretera como un vehículo de desarrollo.
El nuevo Mercedes-AMG SL es la nueva edición de un icono de la automoción, y retorna a sus raíces con una capota clásica de lona y un carácter eminentemente deportivo, como debe ser.
Si hay algo digno de agradecer a la pasarela de moda más importante de nuestro país es su esfuerzo por no perder su esencia incluso en los momentos más complicados de la pandemia. Aunque ahora el formato presencial vuelve a tomar impulso en casi todos los sectores y países, el año pasado la Mercedes-Benz Fashion Week Madrid ya demostró que, con las medidas pertinentes, podía salvarse esta cita con las tendencias.
Con fecha primero de junio Gonzalo Medem, jefe de Prensa de Mercedes-Benz Cars, asume las funciones de Comunicación y Prensa integrándose en la Dirección de Marketing de Mercedes-Benz Cars España.
MBFWMadrid inicia la cuenta atrás para la celebración de su 73ª edición, marcada nuevamente por la hibridación de sus contenidos. La cita con el mayor encuentro de la moda española se llevará a cabo del 8 al 11 de abril en el pabellón 14.1 de Ifema. Una edición que se desarrollará bajo estrictas medidas de seguridad y con un aforo restringido del 24% de su capacidad, como ya sucedió en su edición de septiembre de 2020, siendo este un hito importante al convertirse MBFWMadrid en la primera pasarela internacional presencial en 2021.
El aluvión de nuevos modelos eléctricos continúa. Mercedes, con su estrategia EQ, presenta el EQA, una alternativa eléctrica a sus modelos Clase A y GLA.
La producción y exportación de autos en México registraron desplomes anuales superiores al 20% durante 2020, debido principalmente a las medidas de confinamiento que se implementaron a mediados de año ante el embate de la pandemia de coronavirus.
La firma automovilística Mercedes-Benz revisará hasta 25.000 unidades de su Clase A en España debido a un problema de fabricación detectado en la caja de cambios de estos modelos, que podría llegar a producir un incendio en el vehículo.
Mercedes-Benz ha acordado la venta de la planta de Hambach (Francia) a Ineos Automotive, en el marco de su transformación para aumentar la eficiencia y reajustar su volumen de producción, según ha informado la compañía este martes.
La industria automotriz parece estar enfocada en intentar recuperar algo del terreno perdido durante la pandemia de coronavirus y suma en noviembre su segundo mes en incrementos tanto en la producción como en la exportación.
Cepsa se prepara para dar un salto en su apuesta por el coche eléctrico. La compañía ha iniciado ya los planes para instalar 35 supercargadores entre este año y el próximo de modo que se pueda vertebrar el uso de todas las grandes vías de nuestro país para facilitar la recarga de los vehículos eléctricos en menos de 10 minutos.
La producción y exportación de autos en México tuvieron un repunte durante octubre, al crecer 8.79% y 8.23%, respectivamente.
Toyota, Mercedes-Benz y BMW se situaron a la cabeza del listado de marcas automovilísticas más valiosas del mundo, según el ranking 'Best Global Brands' 2020 elaborado por Interbrand, en el que la compañía japonesa repite en el primer puesto del sector y séptima en el ranking del total de firmas, con un valor de 51,595 millones de dólares, un 8% menos en comparación con el año pasado.
El fabricante alemán de automóviles Mercedes-Benz, filial de Daimler, ha llegado a un acuerdo para hacerse con hasta un 20% de Aston Martin Lagonda a cambio de proporcionarle soluciones tecnológicas, según ha informado la compañía británica en un comunicado.
El grupo automovilístico Daimler registró un beneficio operativo ajustado de 3,480 millones de euros, lo que supone situarse muy por encima de lo esperado por el consenso del mercado, que auguraba que la firma ganase unos 2.498 millones entre julio y septiembre de este año.
La terminal automotriz Mercedes-Benz volverá a exportar a los Estados Unidos unidades de la furgoneta Sprinter producidas en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio, ubicado en Virrey del Pino, partido bonaerense de La Matanza, informó hoy la empresa a través de un comunicado.
Ya no les funciona ni su estrella. El joven monegasco Charles Leclerc la pifió a lo grande en la primera vuelta del G.P. de Estiria, cuando se montó literalmente en el coche de su compañero Sebastian Vettel, lo que a la corta supuso el abandono de los dos coches de Ferrari.
Ya no les funciona ni su estrella. El joven monegasco Charles Leclerc la pifió a lo grande en la primera vuelta del G.P. de Estiria, cuando se montó literalmente en el coche de su compañero Sebastian Vettel, lo que a la corta supuso el abandono de los dos coches de Ferrari.
Daimler prevé que el impacto de la crisis del coronavirus en sus cuentas sea mayor en el segundo trimestre que en el primero, anticipando un resultado negativo antes de impuestos, así como una generación de caja de su negocio industrial también en 'números rojos'.
El grupo Daimler, a través de Mercedes-Benz, ha entrado en el capital del fabricante chino de baterías Farasis Energy, tras adquirir una participación del 3%, que le permitirá establecer un acuerdo de colaboración para el desarrollo de tecnologías orientadas a la electrificación y alcanzar su objetivo de ser neutral en emisiones de dióxido de carbono (CO2) en 2039.
Mercedes-Benz, unidad de Daimler AG, señaló que utilizará tecnología de Nvidia Corp. en todos los vehículos a partir de los modelos 2024. Esta medida forma parte de un impulso hacia los automóviles automatizados.
Las compañías automovilísticas BMW y Mercedes-Benz han paralizado su asociación para el desarrollo de la conducción autónoma, ya que ambas compañías han llegado a un acuerdo para seguir su propio camino por separado.
El grupo automovilístico alemán Daimler ha reducido un 95,5% su beneficio neto en los tres primeros meses del año en comparación con el mismo periodo del ejercicio anterior, hasta los 94 millones de euros, debido a la crisis del coronavirus.
El consorcio automovilístico alemán Daimler, propietario de las marcas Mercedes-Benz y smart, ha reducido su beneficio un 78% en el primer trimestre, hasta los 617 millones de euros por la crisis del coronavirus.
Los fabricantes de autos alemanes, incluyendo Volkswagen y Mercedes-Benz, reiniciarán la producción en algunas fábricas de ese país la próxima semana después de que el Gobierno flexibilizó las restricciones introducidas para contener la epidemia de coronavirus.
Tras casi un mes de parón por el estado de alarma decretado por el Gobierno el pasado 14 de marzo, las factorías de automoción españolas se preparan para reanudar la actividad.
La dirección de la planta de Mercedes-Benz en Vitoria-Gasteiz, en la que trabajan 5.000 personas, ha anunciado este viernes su intención de presentar un Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) por causas de fuerza mayor.
El conjunto del sector de la automoción, entre los que se encuentran fabricantes, concesionarios, vendedores y la industria de los componentes de automoción, ha pedido al Gobierno la apertura y habilitación de un fondo extraordinario de ayudas para la recuperación industrial y del mercado ante el brote de coronavirus. | El sector del automóvil no descarta paros en las plantas españolas si se agrava el brote de coronavirus
El brote de coronavirus ha provocado los primeros cierres en las factorías de automoción españolas ante la falta de suministros. Las automovilísticas Nissan, Seat y Renault han sido las primeras en aplicar paros en sus centros productivos ante la falta de componentes de automoción que sufren las factorías de Zona Franca, Martorell, Palencia y Valladolid, respectivamente. | El sector del automóvil no descarta paros en las plantas españolas si se agrava el brote de coronavirus