El Observatorio Ciudadano de la Calidad del Aire (OCCA) apoya el establecimiento y adopción de medidas para endurecer los criterios de rendimiento vehicular en la Ciudad de México, al considerar que contribuyen a mejorar la calidad del aire y con ello la calidad de vida de los mexicanos, al frenar el calentamiento del planeta y la emergencia climática.
General Motors empieza hoy la distribución del Chevrolet Onix, su apuesta para el segmento de los sedanes subcompactos. Pero, ¿cuánto costarán?
El presidente y director general de de General Motors de México, Francisco Garza, se manifestó satisfecho con los números con los que la empresa cerró el 2019 en el país, pese a la caída generalizada de las ventas del sector.
La Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) informó sobre la petición de Volkswagen de México para que dueños de vehículos Audi Q5 modelo 2017 a 2020 y Audi A8 modelo 2019, acudan a concesionarias en el país para corregir problemas que podrían poner en riesgo su seguridad.
Tesla ha superado por primera vez en su historia la cota de los 100.000 millones de dólares de valor en Bolsa, el equivalente a unos 95.000 millones de euros al cambio actual, al alcanzar este miércoles un precio máximo de 587 dólares por título.
Toyota Motor Corp dijo el martes que llamará a revisión 3.4 millones de vehículos en todo el mundo debido a una falla electrónica que puede provocar que los "airbags" no se desplieguen cuando se producen accidentes.
La plataforma mexicana Play Business llevará acabo la recaudación para la inversión de la franquicia EPS Servicio Automotriz. Su inversión va por 11.5 millones de pesos.
Los fabricantes mexicanos de autopartes que proveen a América del Norte esperan un año récord tras la aprobación en Estados Unidos de un nuevo acuerdo comercial que exige mayores insumos regionales, pero los armadores de vehículos enfrentan un momento difícil para adaptarse a los requisitos más estrictos.
Toyota Motor dijo el viernes que trasladará la producción de su camioneta Tacoma desde Estados Unidos a México, parte de un ajuste de producción en Norteamérica.
En las últimas décadas han desaparecido millones de trabajos en la industria de los países desarrollados. Este descenso se suele asociar directamente con la globalización y la 'fuga' de esos empleos a países con unos costes laborales más bajos, principalmente en Asia. Esta asociación ha sido una de las causas que ha impulsado el auge de los partidos y políticos populistas en varios países de Occidente que ahora están implementando políticas proteccionistas en un intento por devolver a sus países la industria perdida. Sin embargo, esta hipótesis predominante no es la más importante ni la principal causante de la decadencia del empleo en la industria en Europa o Estados Unidos: la tecnología, la automatización de los procesos y el descenso del precio relativo de los bienes industriales parecen ser las causas principales. No obstante, este es un camino que ahora empiezan a recorrer otros países (pobres hace pocos años) que están sufriendo lo que se conoce como una 'desindustrialización prematura'. El empleo en la industria parece condenado a perder peso sobre el empleo total a nivel mundial.
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