Volkswagen anunció este viernes que planea sacar a bolsa entre el 10 y el 15% de Traton, su división de camiones, la cual le reporta un 10% de las ventas del grupo y que incluye a MAN y a Scania. El rango de precios anunciado para su salida a bolsa es de entre 27 y 33 euros, lo que supone valorar la compañía entre 13.500 y 16.500 millones de euros. El convoy alemán, que hará sonar la campana de la bolsa de Fráncfort el próximo 28 de junio, presenta unos múltiplos exigentes, tal y como explican desde la casa de análisis Jefferies. "Traton cotizará a un PER veces que el beneficio se recoge en el precio de la acción de cara a 2020 de entre 11,8 y 14,4 veces, lo que presenta una prima con respecto a uno de sus principales comparables, Volvo, el cual se sitúa en 10,4 veces", explican sus analistas.
Das WeltAuto, la marca de vehículos de ocasión de Grupo Volkswagen, acudirá con una oferta de cerca de 420 vehículos en exposición permanente al Salón de Vehículos de Ocasión (VO) de Madrid, que se celebrará del 24 de mayo al 2 de junio en el recinto ferial de Ifema, según informa Volkswagen. Eso supone más de 120 coches más que el pasado año.
Tras varias semanas de intensa actividad, la temporada de resultados está muy cerca de concluir, tanto en Europa como en Estados Unidos. El periodo de publicación de cuentas trimestrales deja un bagaje poco alentador en lo que al crecimiento de las grandes firmas de uno y otro lado del Atlántico se refiere: las ganancias se han incrementado en apenas un 2,25% de media en el Viejo Continente y en un exiguo 1,42% en el país norteamericano.
La marca española Seat se ha convertido en la única de las grandes del grupo Volkswagen que está dando buenos resultados en lo que va de año. Así, las ventas mundiales han crecido un 7% entre enero y abril respecto al mismo periodo del año anterior. Por primera vez, la marca ha superado los 200.000 coches, en concreto 202.600, en los primeros cuatro meses del año. Entre enero y abril de 2018, SEAT entregó 189.300 coches, el mejor resultado hasta el de este año.
La marca automovilística Skoda, perteneciente al grupo Volkswagen, cerró el pasado mes de abril con un volumen mundial de ventas de 95.900 unidades, un 10,5% de retroceso si se compara con dicho mes de 2018, según datos publicados por la firma checa.| Seat salva los muebles del grupo Volkwagen en el primer cuatrimestre.
Si hay algo para lo que sirven las correcciones de mercado como la vista la semana pasada, es para sacar a relucir las mejores oportunidades que se pueden encontrar en los parqués de uno y otro lado del Atlántico. Aquellas que, tras sufrir el ataque de las garras de los osos, ofrecen un mayor potencial gracias a que sus fundamentales y sus valoraciones apenas se han visto deterioradas.
El responsable de Producción del grupo Volkswagen, Oliver Blume, ha asegurado que el consorcio automovilístico alemán fabricará coches eléctricos en España y que todas las plantas de la compañía, entre las que se incluyen Landaben (Navarra) y Martorell (Barcelona), deben estar listas para la electromovilidad para 2030.
Volkswagen Navarra ha alcanzado este mes una cifra redonda dentro de su programa de producción, el Volkswagen Polo número 8 millones. El coche, de color naranja calatea y motor 1.6 TDI de 95 CV/70 KW, ha salido de la fábrica navarra con destino a Alemania.
La firma alemana Volkswagen ha revelado que el primer modelo de su familia de vehículos eléctricos ID se denomina ID.3 y se introducirá en el segmento compacto, según informó la empresa, que prevé vender una media de más de 100.000 unidades al año de este modelo.
Luca de Meo, presidente de Seat y máximo representante de las empresas del Grupo Volkswagen en España, ha declarado que el consorcio automovilístico definirá en los próximos meses el plan de inversiones para el periodo 2020-2025 y confía en que España recibirá "miles, no cientos, de millones". Sin embargo, el principal representante del grupo alemán en España ha declarado que "estamos en un momento delicado" y solicita de los políticos un entorno "favorable a los negocios" que supone un marco de estabilidad para los próximos 30 años, "equivalente a 2 ciclos de productos del automóvil", declaró el directivo en el primera Conferencia conjunta de las empresas del Grupo Volkswagen en España. "En España
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