Ferrovial

Ferrovial redobla su apuesta por las carreteras con tecnologías 5G con una nueva alianza de calado. El grupo de infraestructuras español ha sellado una acuerdo con el gigante tecnológico estadounidense Intel para que se incorpore a su plataforma Aivia Orchestated Connected Corridors, el nombre del proyecto que promovió a comienzos de 2021 junto con Microsoft, 3M y Kapsch TrafficCom.

Las seis grandes constructoras españolas han llevado su cartera de obras a máximos históricos al cierre del tercer trimestre, hasta situarla en 104.656 millones de euros. Un volumen que representa un incremento del 7,5% con respecto a los 97.380 millones de euros que acumulaban un año atrás, cuando la pandemia propició la paralización o el retraso de muchos procesos de adjudicación en todo el mundo, aunque al mismo tiempo también impactó en el ritmo de ejecución de los proyectos en curso.

La digitalización y la sostenibilidad son los dos vectores que están acelerando la transformación de nuestra sociedad y sobre los que se están centrando los esfuerzos para salir de la crisis generada por la pandemia.

La llegada de Marta Ortega a la presidencia de Inditex ha abierto el debate de las sucesiones en las grandes empresas españolas. A sus 37 años, Ortega tendrá bajo su mando un conglomerado de empresas con una capitalización que supera los 88.000 millones de euros. Y es que, tras la sucesión anunciada en Inditex, otras grandes empresas familiares españolas como Mercadona, Ferrovial, Almirall, Grifols, Acciona, Miquel i Costas o Catalana Occidente han de llevar a cabo la transición en los próximos años y algunas ya han tomado decisiones.

Los accionistas del grupo indio IRB Infrastructure Developers, con un respaldo de más del 95%, han ratificado la ampliación de capital que, según acordaron a finales de octubre, sucribirá en parte Ferrovial. Con ello se confirma el desembarco del grupo español con su filial de autopistas Cintra en India. En concreto, la firma que dirige Andrés Sacristán adquirirá una participación de hasta un 24,9% en IRB, con una inversión de alrededor de 364 millones de euros.

Ferrovial se ha aliado con Telefónica para impulsar las carreteras del futuro con tecnologías 5G sobre las que puedan coexistir vehículos convencionales, conectados y autónomos. El grupo de infraestructuras español ha incorporado a la operadora que dirige José María Álvarez-Pallete, a través de su unidad de negocios digitales Telefónica Tech, como socio en AIVIA Orchestrated Connected Corridors, el nombre del proyecto promovido a comienzos de este año por Ferrovial junto con Microsoft, 3M y Kapsch TrafficCom. También se ha sumado a esta iniciativa la consultora tecnológica francesa Capgemini y se espera que puedan sumarse otras compañías, entre las que figuran fabricantes de equipamientos para automóviles.

Ferrovial ha llegado a un acuerdo con Telefónica para incorporar a la teleco a su filial de negocios digitales. La alianza implica la integración de la operadora en AIVIA, la plataforma lanzada por Ferrovial, junto a gigantes como Microsoft, 3M o Capgemini, para sacar partido a la tecnología 5G en el desarrollo de nuevas autopistas.

Ferrovial, a través de su filial lusa Ferrovial Serviços, ha llegado a un acuerdo para adquirir el negocio de limpieza de jardines y recogida y tratamiento de residuos de la compañía portuguesa Hidurbe Serviços, antigua filial de Sacyr. Lo hace en plena venta de Ferrovial Servicios Medioambientales en España y Portugal, cuyo buque insignia es Cespa, a la firma alemana PreZero, propiedad del Grupo Schwarz, por 1.133 millones de euros. Esta operación recibió la autorización de los órganos de Competencia de la Comisión Europea hace dos semanas y está pendiente del cierre definitivo, lo que se espera para finales de este mes de noviembre.

Ferrovial ha pospuesto la venta de su división de servicios mineros en Chile, denominada Berliam, ante la inestabilidad política y social en el país, que celebrará elecciones al Gobierno este mes. Se trata de una de las últimas patas de la división de servicios en salir del perímetro tras acordar en los últimos meses la desinversión de sus actividades de medio ambiente e infraestructuras en España y Portugal. En paralelo, el grupo que dirige Ignacio Madridejos ha decidido modificar otro de los procesos en marcha y quedarse con las actividades relacionadas con el mantenimiento de carreteras en Norteamérica (Estados Unidos y Canadá), que se han integrado en la filial de Construcción.

La crisis económica que ha sacudido a todos los rincones del mundo como consecuencia del Covid-19 es ciencia ficción para las grandes fortunas españolas. Como si de una película de la que son meros espectadores se tratase, los grandes magnates del país han incrementado sus haciendas en los últimos meses.

India se ha colocado en el foco de grandes grupos de infraestructuras españoles e internacionales por los ambiciosos planes de inversión que tiene en marcha. El país asiático, el segundo más poblado del mundo tras China, prevé acometer proyectos de autopistas por más de 240.000 millones de euros entre 2022 y 2025, con una creciente presencia, además, de modelos de colaboración público-privada. Abertis y Roadis ya están posicionados en el negocio de las autopistas en este mercado desde hace años y ahora ha hecho lo propio Ferrovial con la compra -aún pendiente de confirmación- del 24,9% de la firma india IRB Infrastructure Developers.

Los grandes grupos de construcción españoles cerrarán el año con un volumen de desinversiones conjunto récord. ACS, Ferrovial, Acciona, FCC, OHLA y Sacyr han cerrado o se hallan en fases avanzadas para vender activos por un importe conjunto que supera los 10.600 millones de euros. La pandemia llevó ya en 2020 a muchas de estas compañías a acelerar planes de desinversión para reforzar sus balances e impulsar su crecimiento y en la recta final del presente ejercicio encaran la culminación de algunos de los procesos más relevantes.

Las familias españolas atesoran 1,71 billones de euros de ahorro financiero, que no han parado de crecer durante la crisis que ha motivado la pandemia ante la paralización total de las economías. De ellos, casi 957.000 millones de euros se encuentran en depósitos. Y esto es un gran problema si tenemos en cuenta que el rodillo de la inflación gira a una mayor velocidad que la subida de los tipos de interés -hasta que la economía se acople al ciclo actual- y se puede llevar por delante la escasa rentabilidad que están dando las inversiones más conservadoras -donde también figura la renta fija de gobiernos o de compañías europeas y americanas-.

Las tasas aeroportuarias vuelven a estar en el centro del debate. Heathrow, principal aeropuerto de Londres, ha puesto sobre la mesa una subida de costes que ha puesto en guardia a todas las aerolíneas pese a que todavía debe negociarse. Una de las compañías más afectadas es IAG, matriz de marcas como British Airways, Aer Lingus o Iberia, que cuenta con más de un 55% de los slots que se operan semanalmente en esta infraestructura de la que la española Ferrovial es accionista.

Ferrovial desembarca en la promoción de plantas de energía renovable. La multinacional española ha comprado al fondo de infraestructuras británico Infrared Capital Partners un proyecto fotovoltaico por desarrollar, denominado Casilla Solar, ubicado en Valencina de la Concepción, en Sevilla. La compañía utilizará esta instalación para autoconsumo de sus activos en España y Portugal en el objetivo de cumplir con su Estrategia de Sostenibilidad 2030 para reducir las emisiones de CO2. El grupo que dirigen Rafael del Pino e Ignacio Madridejos da pasos en firme así en su apuesta por el negocio de energías verdes, para lo que a comienzos de este año creó una división específica, Ferrovial Construcción Energía, como adelantó 'elEconomista'.

Ferrovial y Portobello negocian un ajuste en el alcance de la compraventa de la filial de servicios de infraestructuras en España y Portugal del grupo que preside Rafael del Pino. Aunque la pretensión inicial de la cotizada discurría por traspasar el 100% de Ferroser Infraestructuras, ahora el planteamiento que está sobre la mesa es que la multinacional española mantendrá una participación minoritaria, cercana al 25% del capital, según señalan a elEconomista diversas fuentes financieras próximas al proceso.

ACS cumple en 2021 una década retribuyendo a sus accionistas bajo la fórmula del dividendo flexible. Y su modo de celebrarlo es la de contar con el pago más rentable del sector de infraestructuras sobre el parqué patrio, ya que, teniendo en cuenta los precios actuales, su rentabilidad roza el 8% ya este año y la superará con holgura el próximo ejercicio. Esto implica multiplicar por más de dos veces el retorno medio de sus comparables nacionales, Ferrovial, FCC y Sacyr, ya que OHL sigue sin pagar dividendos. Consulte aquí El calendario de próximos dividendos de la bolsa española

Ferrovial ha acometido una remodelación en los órganos de gobierno en su filial constructora polaca Budimex tras desprenderse a comienzos del año de su inmobiliaria en Polonia, Budimex Nieruchomosci. La compañía obtuvo con esta operación más de 330 millones de euros y, con ello, además de potenciar su negocio de construcción y desembarcar en el mercado de concesiones en el país, planea impulsar sus actividades en servicios, en la que opera a través de FBSerwis, y energía, un nicho en el que la multinacional española ha puesto el foco para crecer a nivel global.

Ferrovial avanza en la desinversión de su negocio de servicios. La compañía ha recibido ya ofertas para traspasar el grueso del negocio de su filial británica Amey. En concreto, los fondos de inversión HIG Capital y Buckthorn han trasladado sus propuestas económicas que, según avanza Skynews, superarían los 300 millones de libras (más de 345 millones de euros al cambio actual), un precio que superaría con creces las expectativas de la compañía.

Ferrovial ha consolidado su apuesta por el negocio de la movilidad aérea con su entrada en el capital de Lilium, el fabricante alemán de aviones eléctricos de despegue verticalque acaba de comenzar a cotizar en el Nasdaq tras fusionarse con la SPAC (Compañía con Propósito Especial de Adquisición) Qell Acquisition. El grupo español ha irrumpido en el accionariado de la empresa con una participación equivalente al 0,45% de los derechos de voto tras invertir 15 millones de dólares (casi 13 millones de euros al cambio actual).

Ferrovial ha lanzado una ofensiva para crecer en el negocio de las infraestructuras de transporte, y muy especialmente en autopistas, en países como Estados Unidos, Chile, Perú y Reino Unido. Tanto a través de su división de concesiones, Cintra, como de construcción, Ferrovial Construcción, el grupo español se halla inmerso, en distintas fases, en licitaciones de proyectos valorados en más de 7.000 millones de euros. Asimismo, el área de Aeropuertos también busca oportunidades con las que consolidar su posición en mercados como Brasil, Estados Unidos, Turquía, Asia y Europa. | Editorial | Oportunidades para la compañía.

Ferrovial lanza un amplio plan de crecimiento en infraestructuras de transporte que abarcará desde Brasil a Reino Unido, pasando por Turquía. Sin embargo, su hoja de ruta muestra una clara preferencia por América, en especial por EEUU.

Renfe entrará con LogiRail en el contrato de los servicios a bordo de sus trenes que adjudicó antes de verano a Ferrovial para los próximos cinco años. El operador ferroviario ha decidido recurrir a su filial para asumir el 10% del proyecto.

Ferrovial ha acordado la venta de su filial estadounidense Southern Crushed Concrete (SCC) Materials a la compañía Martin Marietta Materials. El importe de la operación asciende a 140 millones de dólares (cerca de 120 millones de euros al cambio actual).

Ferrovial se encuentra en la rampa de salida de la recuperación, aún con pendiente por delante, pero mejorando. La constructora de la familia Del Pino volverá a retribuir a sus accionistas a finales de año, pago con el se incorpora a Ecodividendo, la cartera que agrupa a los cinco pagos más atractivos de la bolsa española y que elabora elEconomista. Ocupará el lugar que deja Logista, que abonó su pago este viernes. Consulte aquí El calendario de próximos dividendos de la bolsa española

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha sancionado con un total de 61,3 millones de euros a doce empresas, entre las que se encuentran filiales de Acciona, ACS, OHLA, Ferrovial, FCC, Elecnor y Sacyr, por una infracción constitutiva de cártel consistente en la alteración de las licitaciones de servicios de conservación y explotación de carreteras convocadas por el Ministerio de Fomento desde 2014 a 2018.