El empresario Jesús Gómez Castaño, que mantiene una guerra judicial contra Deutsche Bank, ha solicitado a la Fiscalía Anticorrupción que revise los acuerdos de divorcio de Rafael del Pino (presidente de Ferrovial) y Miguel Blesa (fallecido expresidente de Bankia). ¿El motivo? Asegura que el juez que dictó ambas sentencias le pidió dinero a cambio de beneficiarle en perjuicio de la compañía alemana.
Sin innovación no hay sostenibilidad, y sin sostenibilidad no hay futuro. Hasta ahí, todos de acuerdo. Pero varias cuestiones flotaban en el salón de actos de la Confederación Empresarial de la Comunitat Valenciana (CEV), lugar donde se celebró el IV Foro Industrial Comunitat Valenciana Innovación y sostenibilidad: ¿A cargo de quién debería correr esta transformación hacia lo sostenible? ¿Qué papel deben jugar las administraciones públicas? ¿Qué mecanismos legales se deberían activar para ayudar en este proceso? En resumen, ¿quién paga esta fiesta?
Una semana más de cambios en el Top 10 por fundamentales, la herramienta de inversión de elEconomista que recoge las mejores las mejores recomendaciones del mercado español. Repsol y Arcelor son las protagonistas en esta ocasión, ya que consiguen hacerse un hueco y desbancar a Ferrovial y Grifols B, que apenas llevaban dos semanas en la cartera, el mínimo estipulado.
PSOE y Unidas Podemos firmaron ayer un preacuerdo para formar un nuevo Gobierno de coalición tras las elecciones generales del domingo. La noticia no le sienta bien a la bolsa española. O más bien a la banca que cotiza en ella. El miedo a un impuesto específico y a que se cancele la privatización de Bankia son dos de los motivos que justifican las fuertes caídas que sufre. Sin embargo, hay otros sectores que podrían salir beneficiados con un Ejecutivo progresista. Se trata del farmacéutico, las infraestructuras y las energías renovables. Y en ellos, Almirall, ACS y Solaria son las compañías que presentan un mayor potencial en el corto plazo.
Ferrovial está negociando con ApaxPartners y Apollo el perímetro de desinversión final de su división de Servicios. El grupo ha planteado quedarse algunos contratos en régimen de concesión de esta área. El más destacado es el relativo a la conservación y la explotación de un tramo de la Autovía de Aragón, el mayor de la filial en España, según indican fuentes del mercado. La operación discurre ahora porque el fondo británico adquiera el negocio de España e Internacional (Estados Unidos, Portugal, Canadá, Chile, y Qatar) y el estadounidense compre la australiana Broadspectrum. Todo ello ha dilatado el calendario para cerrar la operación.
Ferrovial negocia con los posibles compradores, Apax y Apollo, el alcance de la desinversión en su filial Servicios y plantea quedarse con algunos contratos en España. Esta decisión responde a intereses cruzados con algunos de sus socios en dichos proyectos.
El fundador de Inditex, Amancio Ortega, se mantiene como la primera fortuna de España, con un capital de más de 63.000 millones de euros, seguido de su hija Sandra Ortega y el presidente de Ferrovial, Rafael del Pino. Los tres lideran la lista de las 100 grandes fortunas nacionales realizada por la revista Forbes.
Adif ha anunciado la recepción de cuatro ofertas para operar el tren de alta velocidad (AVE) en los tres corredores más cotizados de la red española. Son de Renfe, de la francesa SNCF -que ha ido en solitario-, del consorcio formado por Talgo, Globalia y Trilantic, y de Intermodaliad del Levante (Ilsa). La firma de los dueños de Air Nostrum asegura que ha acudido a la puja junto a un "socio industrial internacional de primer nivel" aunque se ha negado a desvelar su nombre.
Ferrovial vuelve a la carga en el mercado aeroportuario de Europa. La compañía española se ha embarcado en el proceso competivo para tomar una participación del 30% en el Aeropuerto Internacional de Atenas (AIA), Eleftherios Venizelos. El Gobierno griego estima obtener con la venta de este paquete entre 1.000 y 1.200 millones de euros. El grupo, que participa en cuatro aeropuertos en Reino Unido (Heathrow, Aberdeen, Glasgow y Southampton), cuenta con la capacidad financiera que le dotará la venta de su filial de Servicios.
El Gobierno ha autorizado a Ferrovial a cerrar la venta del 65% del capital social de la autopista Ausol Costa del Sol que une Málaga y Guadiaro (Cádiz) al fondo Meridian acordada el pasado verano por un importe de 585 millones de euros.
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