2019 está siendo un año para enmarcar para Ferrovial en bolsa. Los títulos de la compañía de infraestructuras se revalorizan más de un 45% en lo que ha transcurrido de ejercicio y se posicionan en el podio de firmas más alcistas del selectivo español en los 10 primeros meses del año.
La Liga Ibex de elEconomista es otra más de nuestras herramientas para ayudar a tomar las mejores decisiones de inversión. Consiste en una clasificación de recomendaciones de las empresas del selectivo, las cuales están ordenadas de mejor a peor según una media ponderada de los consensos de analistas que recogen FactSet y Bloomberg.
Ferrovial, a través de su división de servicios, ha resultado adjudicatario provisional del contrato para la operación y mantenimiento de la autopista AP-1 entre Burgos y Armiñón. Sustituirá así a Itínere,que se ha encargado de la conservación de esta vía, a través de contratos de emergencia, desde que el 30 de noviembre de 2018 el Ministerio de Fomento levantara las barreras de peaje de esta carretera al haber agotado su plazo de concesión.
Íñigo Meirás cederá el testigo a Ignacio Madridejos como consejero delegado de Ferrovial el próximo 1 de octubre. Nacido en Madrid en 1963, de origen gallego, Meirás abandona la empresa diez años después de asumir las máximas responsabilidades ejecutivas -compartidas con el presidente Rafael del Pino- y tras 27 años ocupando distintos cargos en la firma. Licenciado en Derecho por la Universidad Complutense y MBA por el Instituto de Empresa, deja la compañía en su techo histórico bursátil, con un valor superior a los 19.670 millones de euros, lo que la convierte en el mayor grupo de infraestructuras español en bolsa, por encima de ACS.
El aluvión de recortes de tipos de interés que los bancos centrales del mundo están llevando a cabo está descabalgando todos los planes estratégicos de las principales entidades bancarias de España. Así lo entiende Sergio Ávila Luengo, analista de mercados financieros en IG, que cree que el mercado se va seguir apoyando en las políticas de los bancos centrales y que las firmas financieras son las grandes perdedoras de este movimiento.
Es el segundo valor más alcista del Ibex en 2019, al dispararse algo más de un 43% en el parqué (solo la supera Cellnex con su astronómico 70%). Hace apenas unos días, Ferrovial renovaba su máximo histórico, cotizando por encima de los 26 euros, y revalidaba su presencia en la cartera del Eco10, el índice de ideas de calidad de elEconomista. Y, en un año de rally como éste, el grupo de infraestructuras puede presumir de haber conservado la recomendación de compra que le otorga el consenso de mercado que recoge FactSet desde julio de 2018, la única entre los 10 valores más alcistas del Ibex este año.
Ferrovial ha comunicado a las autoridades pertinentes que en los próximos días presentará un recurso ante la Corte de Apelaciones de Ontario contra el laudo del pasado mes de agosto en el que la Corte Superior de Ontario falló a favor del fondo de pensiones canadiense CPPIB y le permitió así comprar el 10,01% del capital de la autopista 407 Internacional de Toronto a SNC Lavalin.
Acciona, ACS y Ferrovial son las únicas candidatas para obtener el contrato de construcción y mantenimiento de una nueva autopista de peaje en Australia.
Nuevo macroproyecto de infraestructuras que tendrá acento español. Acciona, ACS y Ferrovial participan respectivamente en los tres consorcios que han sido seleccionados como finalistas para acometer el contrato de construcción, explotación y mantenimiento del North East Link, una nueva autopista de peaje en el estado de Victoria, en Australia, cuyo presupuesto podría oscilar entre 4.350 y 5.600 millones de euros.
Santander, Sabadell, Iberia, Iberdrola, Ferrovial, Gamesa y Telefónica son los valores españoles con más exposición en Reino Unido y serían las más afectadas por una salida sin negociación de la Unión Europea. Estas grandes multinacionales españolas se juegan en algunos casos cerca de una quinta parte de sus beneficios actuales en el avispero del Brexit, por lo que ante la posibilidad de una ruptura no pactada entre Reino Unido y la Unión Europa, estas empresas tienen ya a punto sus planes de contingencia.
México
Argentina
Chile
Colombia
Perú
