Lewis Hamilton ha logrado la victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña, y ha recortado nada menos que 26 puntos la ventaja que le llevaba Max Verstappen en el Mundial, después de que el neerlandés sufriera un violento accidente en la primera vuelta tras tocarse... con Hamilton.
Tras la salida de Camilleri, 'Il Cavallino Rampante' contará a partir de septiembre con un consejero delegado que es un gran conocedor de la industria tecnológica.
Segunda victoria consecutiva de Max Verstappen y cuarta también consecutiva de Red Bull, que cada carrera que pasa va haciendo más visible el "sorpasso" sobre una Mercedes que, tras ganar los últimos siete Mundiales, no sabe cómo meter mano a Red Bull.
El 296 GTB supone una verdadera revolución para Ferrari, y como hemos dicho en la entradilla de este reportaje, porque introduce un nuevo motor V6 turbo de 663 caballos, acoplado a un motor eléctrico capaz de entregar 167 CV adicionales. Por lo tanto, estamos hablando, en primer lugar, del primer motor de seis cilindros en la historia del Cavallino Rampante para un modelo de carretera. Y en segundo lugar, porque como hemos dicho unas líneas más arriba, Ferrari por fin pasa por el aro e incorpora una motorización híbrida enchufable a su gama. En resumen, que hablamos de un modelo que, con sus 830 CV en conjunto, alcanza unos niveles de rendimiento casi inimaginables, pero que se hacen carne al desplegar un sonido emocionante y único.
El neerlandés Max Verstappen (Red Bull) ganó una emocionantísima carrera en Paul Ricard (Francia), tras adelantar a su gran rival, Lewis Hamilton (Mercedes) a solo una vuelta del final, y así aumentar a 12 su ventaja en el Mundial 2021 de Fórmula 1.
El mexicano Sergio "Checo" Pérez logró su primera victoria con Red Bull (segunda de su carrera) en el G.P. de Azerbaiyán gracias al reventón de su compañero Max Verstappen a cinco vueltas del final, cuando marchaba en solitario a darle un zarpazo al Mundial. Este accidente motivó que la carrera volviera a comenzar... con solo una vuelta por delante. Y en ella la pifió Hamilton en su intento por llevarse la victoria.
La nueva era de la electrificación del parque afecta a todos por igual. Lo que ocurre es que hay segmentos de mercado, como las marcas de lujo, que llevan a cabo estos cambios una vez que se han producido en el segmento más generalista.
Max Verstappen (Red Bull) se impuso en el Gran Premio de Mónaco, con lo que se aúpa al liderato del Mundial de Fórmula 1, en detrimento de Lewis Hamilton (Mercedes), que solo pudo ser séptimo. Carlos Sainz (Ferrari) logró el tercer podio de su carrera con un más que meritorio segundo puesto. Fernando Alonso fue decimotercero.
Dos años después, por culpa de la pandemia, vuelve el Gran Premio de Fórmula 1 más esperado, más mítico y más emocionante del Gran Circo: Mónaco. El circuito de Montecarlo, trazado urbano serpenteante entre las calles y el puerto de uno de los enclaves más lujosos de Europa, ha vivido mil y un momentos espectaculares. Hoy te traemos los diez más recordados.
Cristiano Ronaldo ha ampliado su espectacular colección de vehículos de lujo con un impresionante Ferrari Monza que ha adquirido este mismo lunes durante una visita a Maranello, sede de la escudería, acompañado por Andrea Agnelli, presidente de la Juventus, y John Elkann, presidente de la compañía de automoción.
Tercer Gran Premio del año, en Portimao (Portugal) y segunda victoria de Lewis Hamilton, que se afianza al frente del que sería su octavo Mundial. Fernando Alonso, por su parte, logró sus primeros puntos con un meritorio octavo puesto.
El neerlandés Max Verstappen (Red Bull) ha ganado la segunda carrera del Mundial 2021 de Fórmula 1, por delante de un Lewis Hamilton que cometió su primer error en tres años... pero sigue líder.
Lamborghini y Ferrari, quizá las dos marcas más icónicas de superdeportivos, demuestran trimestre a trimestre que la crisis no va con ellos, pues siguen ofreciendo datos récord de ventas.
El selectivo Stoxx 600 Automobiles & Parts acumula un alza del 20,3% en lo que va de año, tan solo por detrás del sector de viajes y ocio (Stoxx 600 Travel & Leisure), con una subida del 20,5%, y por delante de la banca (Stoxx 600 Banks), con un incremento del 19,5% en 2021.
La escudería italiana Ferrari ha presentado hoy el SF21, el monoplaza que pilotarán Carlos Sainz y Charles Leclerc en el Mundial de Fórmula 1.
Exor NV, una de las principales sociedades Europeas controlada por la familia Agnelli, y Christian Louboutin, anuncian una asociación para acelerar la siguiente fase de desarrollo de la empresa mediante el cual Exor invertirá 541 millones de euros para convertirse en accionista del 24% de Christian Louboutin, junto con los fundadores, y nominará a 2 de los 7 miembros del Consejo de Administración de la empresa. El compromiso de Exor con la creación de grandes empresas la convierte en un socio excelente para Christian Louboutin, en un momento en el que la marca se encuentra más que preparada para lanzarse a nuevas oportunidades.
Hay personas que tienen personalidades excéntricas, pero si esta se puede materializar, razón de más para querer lucirlas. Esto es algo que los famosos se pueden permitir gracias a sus ingresos. Ya sea por intentar invertir su dinero de una manera original o porque ya no sepan donde derrocharlo, desde Status repasamos siete excentricidades de los últimos años.
El consejero delegado de Ferrari, Louis Camilleri, ha renunciado a su cargo con efecto inmediato por "motivos personales".
Ferrari contabilizó un beneficio neto atribuido de 346 millones de euros en los tres primeros trimestres del año, un 35% de bajada respecto a los 533 millones de euros que ganó en el mismo período del año previo, según datos publicados por la empresa.
Ferrari NV está recibiendo pedidos para sus superdeportivos de seis y siete dígitos a ritmos similares a los del año pasado, mientras el fabricante italiano se recupera de las interrupciones pandémicas.
El nuevo informe Luxury & Premium 50 2020 de la consultora Brand Finance, que elabora un ranking con las 50 marcas de lujo más valiosas y fuertes del mundo, recoge que las compañías presentes podrían perder hasta 30,000 millones de euros en valor de marca como resultado de la pandemia Covid-19. Una cifra que se eleva al billón de euros cuando la consultora engloba a las 500 marcas más valiosas y que tiene especial impronta en las firmas de ropa. Sin embargo, la marca Loewe, la única del informe, aumenta un 21.5% su valor.
El nuevo informe Luxury & Premium 50 2020 de la consultora Brand Finance, que elabora un ranking con las 50 marcas de lujo más valiosas y fuertes del mundo, recoge que las compañías presentes podrían perder hasta 30.000 millones de euros en valor de marca como resultado de la pandemia Covid-19. Una cifra que se eleva al billón de euros cuando la consultora engloba a las 500 marcas más valiosas y que tiene especial impronta en las firmas de ropa. Sin embargo, la marca Loewe, la única del informe, aumenta un 21,5% su valor.
Lewis Hamilton es el nuevo líder del Mundial de Fórmula 1 tras imponerse en el Gran Premio de Hungría, carrera en la que Carlos Sainz fue noveno, pero por delante de Charles Leclerc, su compañero el año que viene en Ferrari.
Ferrari y McLaren, dos de las escuderías más exitosas de la historia de la Fórmula Uno, indicaron el viernes que están listos para firmar un nuevo "Acuerdo de la Concordia" para gobernar el futuro del deporte.
Marcas clásicas de este segmento, como Ferrari, Aston Martin, Mclaren y Porsche, siguen teniendo un espacio en la compraventa de vehículos de segunda mano, incluso en tiempos de cuarentena.
Una de las grandes citas deportivas del año desafía a la pandemia del coronavirus y vuelve, en versión reducida, eso sí, con, de momento, ocho carreras. El Gran Premio de Austria acaba de estrenar el Mundial de Fórmula 1 2020 con la victoria de Valteri Bottas (Mercedes).
Una de las grandes citas deportivas del año desafía a la pandemia del coronavirus y vuelve, en versión reducida, eso sí, con, de momento, ocho carreras. El Gran Premio de Austria acaba de estrenar el Mundial de Fórmula 1 2020 con la victoria de Valteri Bottas (Mercedes).
La salud de Michael Schumacher (51) sigue siendo uno de los grandes misterios del siglo XXI desde que el piloto sufriera un brutal accidente practicando esquí el 29 de diciembre de 2013. Más de seis años después del golpe, su exmanager Willi Weber ha lanzado una crítica contra él y ha desvelado la "conversación confidencial" que tuvieron tras un incidente en el campeonato de Fórmula 1 en 1997.
