La inversión de 10.000 millones de euros Maersk en España tan solo se puede equiparar a la que realizará el Grupo Volkswagen. El consorcio automovilístico alemán prevé invertir 10.000 millones de euros, la mayor inversión industrial realizada en la historia de España, en el plan Future: Fast Forward. Estos 10.000 millones se dividirán en 3.000 millones para la gigafactoría de Sagunto (Valencia), otros 3.000 millones para la transformación de Seat en Martorell (Barcelona), 1.000 millones más para la planta de Landaben (Pamplona) y otros 3.000 millones lo aportarán los socios del proyecto.

Punto final al Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado (Perte_VEC). La primera edición de este programa de incentivos ha sido un fracaso. De los 2.975 millones de euros disponibles en esta convocatoria tan solo se han adjudicado 877,2 millones de euros, es decir, el 29,4% del total.

La resolución del Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado (Perte_VEC) se acerca a su fin.

El Perte del vehículo eléctrico y conectado (Perte_VEC), cuya ventanilla para optar a los fondos cerró el pasado 3 de junio, ha recibido un total de 13 proyectos tractores por un importe de 5.927 millones de euros de inversión subvencionable, que se espera que movilicen hasta 11.855 millones de euros.

El grupo chino Envision será el encargado de liderar un consorcio que, de la mano de Acciona Energía, posicionará a España como líder europeo en la fabricación de baterías de cero emisiones para vehículos eléctricos.