La firma automovilística Volvo se sitúa a la cabeza de cumplir la nueva normativa europea de emisiones de dióxido de carbono (CO2) para 2020, después de superar sus objetivos de gases entre enero y agosto, colocándose así por delante de otras firmas como BMW, Toyota o Hyundai, que están cerca de alcanzar sus metas.
Este mes de octubre se conmemora la lucha contra el cambio climático, una de las mayores amenazas para nuestra especie, si no, la más importante. Y es que, a medida que la población y las economías crecen, también lo hace el nivel acumulado de gases efecto invernadero. De hecho, y debido a esta acumulación, la temperatura de la Tierra, que no había cambiado mucho en 10.000 años, ha aumentado significativamente en estos últimos 150 años.
Repsol invertirá 188 millones para poner en marcha una nueva planta de biocombustibles avanzados en su complejo de Cartagena, tal y como adelantó elEconomista. Esta nueva instalación tendrá capacidad para producir 250.000 toneladas al año de hidrobiodiésel, biojet, bionafta y biopropano pero el objetivo es que la petrolera alcance las 600.000 toneladas en el año 2030. Para lograrlo, la petrolera instalará un nuevo sistema para producir estos ecocombustibles de segunda generación elaborados a través de grasas y aceites.
La Cátedra de Radiotelevisión Española en la Universidad Politécnica de Madrid ha presentado este miércoles la primera emisión piloto, a nivel mundial, de señal UHD 8K en DVB-T2. Así lo ha dado a conocer RTVE, que ha destacado que este piloto ha sido posible gracias a la colaboración de todos los miembros que conforman el Comité Asesor de la Cátedra en aspectos tecnológicos: Cellnex Telecom, Dolby, Sapec y la Corporación Televés (Gsertel, TRedess y Televés), así como Abacanto como entidad colaboradora.
El impuesto de matriculación (tasa transferida a las comunidades autónomas) generó una recaudación de 34 millones de euros durante el pasado mes de septiembre, lo que supone un descenso del 27,8% en comparación con los 47,17 millones de euros ingresados en dicho mes del año pasado.
La inversión responsable, impulsada por la crisis Covid-19, no es una moda, sino una tendencia hacia la que se dirige la gestión de patrimonios y carteras de clientes, las cuales pueden transformarse en inversiones con criterios ASG (medioambiente, sociedad y gobernanza) y expectativas de mejora de la relación rentabilidad/riesgo.
El Parlamento Europeo aprobó la semana pasada una propuesta de ley europea sobre el cambio climático, destinada a consagrar el objetivo de neutralidad climática para el 2050 en la legislación de la UE y a adoptar un nuevo objetivo de reducción de las emisiones de la UE de al menos el 55% para 2030. Después del Parlamento, será el turno de los líderes de la UE para dar su opinión sobre el asunto, con un acuerdo que se espera ahora en la reunión del Consejo Europeo de diciembre.
Si el Gobierno no lo remedia, a partir del próximo 1 de enero de 2021 el 50% del mercado total de vehículos incrementará su precio debido a un cambio en el tramo impositivo por la modificación técnica del cálculo de las emisiones.
Los grupos automovilísticos PSA, propietario de las marcas Peugeot, Citroën, DS y Opel/Vauxhall, y Renault, que aglutina a su marca homóloga, Dacia y Alpine, serían los dos únicos que se cumplirían con la normativa de emisiones de la Comisión Europea.
Hace unas semanas publiqué en estas páginas un artículo titulado Ideología y mentiras, donde ponía en solfa las profecías catastrofistas del ecologismo radical a cuenta del cambio climático. Pocos días más tarde, Juan Carlos Barba publicó en El confidencial un artículo titulado Leguina y el negacionismo climático, cuyo título ya anunciaba lo que se me venía encima:
Durante su primer discurso sobre el Estado de la Unión, la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, confirmó una medida ampliamente esperada: la ampliación del objetivo climático de la UE para 2030 a "al menos el 55%" en comparación con 1990. Este es un pilar central de la propuesta insignia de su Comisión: el Acuerdo Verde Europeo.
El 60% del total de emisiones de la vida útil de los vehículos provendrá de la producción de sus materiales en 2040, a medida que los modelos eléctricos se vayan haciendo un hueco en el mercado y sus tubos de escape no supongan la principal fuente de expulsión de gases.
El consorcio automovilístico Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ha llegado a un acuerdo con la Comisión del Mercado de Valores de Estados Unidos (SEC, por sus siglas en inglés) por el que abonará 9.5 millones de dólares para suprimir los cargos vinculados con informaciones incorrectas en relación con una auditoría interna de sus sistemas de control de emisiones.
La crisis climática sigue siendo un gran desafío. Las políticas actuales para frenar el cambio climático no garantizan, a día de hoy, que Europa pueda alcanzar la neutralidad climática en 2050, de ahí que la UE haya dado un paso adelante en su objetivo de reducción de emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) y lo haya elevado del 40% actual a, al menos, un 55% en la próxima década, en comparación con los niveles de 1990. Toda la información del sector en la nueva edición de elEconomista Energía
He intentado que el título de esta reflexión tenga una cierta analogía con el de una gran película de hace ya muchos años, El año que vivimos peligrosamente. La COVID-19 pilló a todo el sistema productivo español por sorpresa y, por esa misma razón, el Real Decreto Ley sobre Teletrabajo publicado ayer (septiembre 22, 2020) viene a ser como el corredor que empieza tarde la carrera e intenta, con dignidad y espíritu de superación, llegar a meta con la cabeza alta pero con pocas probabilidades de subirse al podio. Otros muchos países lo han hecho antes y mejor, por ejemplo, los nórdicos, Centroeuropa y Países Bajos. Las comparaciones son odiosas, porque también las economías son muy diferentes, pero un 38% de los holandeses puede trabajar frente a menos de un 7,5% de españoles antes de la pandemia.
Chile se perfila como uno de los países con mayor potencial de producción y exportación de hidrógeno verde en el mundo. Es por eso que el Green Hydrogen Summit Chile 2020, organizado por el Ministerio de Energía, Corfo y la Agencia Internacional GIZ, se posiciona como el evento regional más importante sobre esta temática
El impuesto de matriculación (tasa transferida a las comunidades autónomas) generó una recaudación de 28,9 millones de euros durante el pasado mes de agosto, lo que supone un descenso del 30,9% en comparación con los 41,85 millones de euros ingresados en dicho mes del año pasado.
Walmart Inc. dijo que quiere llegar a cero emisiones de sus operaciones globales para 2040, una pequeña fracción de su total, en la medida más reciente centrada en el clima ante los llamamientos de inversores y activistas para reducir la huella de carbono.
Airbus apuesta por el hidrógeno para volar con cero emisiones de CO2 a partir de 2035. El fabricante europeo, que lleva años trabajando en el avance de los motores híbridos y cien por cien eléctricos, está concentrando sus esfuerzos en desarrollar tres prototipos de avión que se basan en el hidrógeno como fuente de energía primaria.
Desde hace unos años cuidar el planeta se ha convertido en una obligación y necesidad para todos. Los efectos del cambio climático se hacen notar cada vez más en nuestro entorno: temperaturas más altas, sequías, lluvias torrenciales son solo algunas de los avisos que la Tierra está lanzando.
Airbus apuesta por el hidrógeno para volar con cero emisiones de CO2 a partir de 2035. El fabricante europeo, que lleva años trabajando en el avance de los motores híbridos y cien por cien eléctricos, está concentrando sus esfuerzos en desarrollar tres modelos de avión que se basan en el hidrógeno como fuente de energía primaria (los conceptos pueden ser híbridos).
Las tragedias humanas y enormes trastornos económicos causados por la Covid-19 han captado, inevitablemente, la atención de los responsables políticos y el público durante seis meses, y debieran seguir haciéndolo. Pero mientras gestionamos la crisis inmediata no debemos perder de vista las oportunidades. La frase citada a menudo que propone "no dejar que una crisis se desperdicie" rara vez ha sido más relevante.
La cementera mexicana Cemex redimirá la totalidad de sus notas senior con vencimiento 2024 y cupón de 4,625%, y de aquellas con vencimiento 2025 y cupón 6,125%, informó el jueves la compañía en un comunicado enviado a la bolsa de valores local.
El Parlamento Europeo (PE) quiere que para septiembre de 2022 los vehículos nuevos tengan que respetar los límites de emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) en los test de conducción en condiciones reales, eliminando gradualmente hasta entonces las excepciones que ahora permiten desviarse de esos topes.
El Plan Renove puesto en marcha por el Gobierno el pasado 15 de junio suma ya más de 110.000 operaciones y ha generado una demanda añadida (compradores que no pensaban cambiar de vehículo, pero que lo han hecho animados por los incentivos oficiales) de unas 28.000 matriculaciones, que superarán las 56.000 hasta final de año, según estimaciones presentadas hoy por la patronal de los concesionarios Faconauto.
La excepcionalidad del mundo con el COVID-19 nos ha trastornado a todos y el ámbito de la movilidad no ha sido una excepción. En la Semana Europea de la Movilidad, vemos como nuevos kilómetros de carril bici, más tráfico de vehículos privados, sistemas públicos de transporte incapaces de gestionar las horas punta de manera segura Todo ha sumado para añadir confusión a un escenario económico y social ya de por sí complejo.
La compañía automovilística Volkswagen ha concluido con éxito la supervisión independiente acordada con las autoridades de Estados Unidos tras el caso de los vehículos diésel que incluían un software que alteraba las emisiones de algunos automóviles de la empresa.
Las autoridades estadounidenses han aceptado el principio de acuerdo alcanzado con Daimler y su filial Mercedes-Benz USA para cerrar el caso del software que alteraba las emisiones de 250,000 vehículos diésel en Estados Unidos y que conllevará que el grupo alemán tenga que pagar unos 2,200 millones de dólares.
La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, anunciará el próximo miércoles un incremento del objetivo de reducción de emisiones desde el actual 40% hasta una horquilla que va del 50% al 55% en su discurso sobre el estado de la Unión Europea.
Para el comienzo de la próxima década, Google quiere asegurarse de que toda la electricidad que usa para sus centros de datos y oficinas sea verdaderamente 100% libre de carbono.
