La vergüenza de volar, el movimiento ecologista sueco que busca castigar al avión para reducir las emisiones de CO2, gana peso en el norte de Europa en un momento en el que la industria aérea es más limpia que nunca y el desarrollo de aviones eléctricos e híbridos es una prioridad. Por ejemplo, en los últimos 18 años, easyJet ha rebajado sus emisiones en más de un 32% gracias al uso de aviones más ligeros y menos contaminantes, como el Neo de Airbus, que reduce el consumo de combustible hasta un 20%.
No son cuadros, pero a simple vista, lo parecen. Son las primeras baterías de almacenamiento energético que, con su diseño personalizable, se convierten en verdaderas obras de arte.
A lo largo de la historia se han dado avances tecnológicos que han cambiado todos los aspectos de la sociedad por completo. Desde el motor de vapor y el ferrocarril hasta el motor de combustión y los automóviles, hoy por hoy estamos viviendo otra revolución gracias a una combinación de baterías más eficientes y una necesidad de cuidar más del medio ambiente: La electrificación.
El recorte que la CNMC propuso el pasado viernes a las redes de electricidad y gas (1.080 millones al año) pasa factura al sector en bolsa. Además, los analistas empeoran sus recomendaciones a las gasistas, que es el sector más afectado.
Hay vehículos híbridos que combinan un motor eléctrico con uno de gasolina o con uno de diésel o un motor de gasolina con otro de gas. eRockit ha dado un salto más con una moto que híbrido el motor eléctrico con la tracción humana que se acciona con pedales, como si de una bicicleta se tratase. Pero con una diferencia inmensa: es una moto que puede superar los 80 kilómetros por hora.
Una nueva tendencia está llegando al mundo de la movilidad eléctrica este año: los e-scooters. Una forma inteligente de transporte diario, y la razón por la que BMW Lifestyle expandirá su gama de scooters urbanos compactos para jóvenes y adultos a partir de septiembre de 2019.
Nissan ha firmado con Indigo un acuerdo para el despliegue de infraestructura de recarga de oportunidad para vehículos eléctricos en los aparcamientos de distintas ciudades.
¿Quién le iba a decir al 'coche del pueblo' español, aquel que democratizó la movilidad en la década de los 60, que iba a acabar sus días convertido en eléctrico? La empresa Little Electric Cars, con sede en Vigo, ha decido aprovechar su experiencia en la fabricación de este tipo de modelos, para abrir una nueva rama destinada a 'proyectos especiales', cuyo primer fruto ha sido el Seat e600.
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