Un concesionario de Córdoba, Nissan CATAC, recibe el premio al mejor concesionario Nissan de España y uno de los diez mejores a nivel mundial. Un galardón que se asigna al punto de venta que mayor índice de satisfacción ha tenido entre los clientes.
La patronal de los concesionarios (Faconauto) ha pedido hoy a los grupos parlamentarios que apoyen la modificación de la Ley de Agencia. Una enmienda, presentada por el PDeCAT, que proporcionaría a los concesionarios el derecho a una indemnización "justa" cuando la marca decida cancelar su contrato de manera unilateral.
El mayor distribuidor de coches de la Comunidad Valenciana, el grupo alicantino Marcos Automoción, acelera en su estrategia de ganar tamaño y ampliar su presencia geográfica con una nueva compra. El grupo de concesionarios ha adquirido Automóviles Robe, distribuidor de la marca Kia que cuenta con cinco instalaciones en la provincia de Almería y facturó más de 14 millones de euros en 2021.
Cupra es la marca mejor valorada por sus concesionarios, según el informe “VCON” 2022 llevado a cabo por la consultora MSI para Faconauto y que ha sido presentado hoy en el transcurso de la primera jornada del XXXII Congreso & Expo Faconauto 2023.
Los concesionarios españoles mantuvieron el año pasado el empleo. No solo lo mantuvieron, sino que lo incrementaron en más de 1.500 personas, hasta alcanzar los 153.747 trabajadores, según los datos de la patronal de concesionarios (Faconauto).
La normativa europea Euro VII, que está pendiente de aprobación, no consigue ganar adeptos. Ahora es Faconauto, la patronal de los concesionarios españoles, la que alza la voz en contra de esta propuesta de restringir más las emisiones de los motores de combustión. Una mecánica que no se podrá comercializar a partir de 2035.
La marca de vehículos eléctricos Polestar aterrizó en mercado español hace ocho meses con la comercialización de su modelo Polestar 2. Con el lanzamiento del SUV Polestar 3 y la introducción en nuevos mercados como Italia y Portugal, la marca espera disparar sus ventas este año.
La caída en las matriculaciones de vehículos prevista para este año podría llevar aparejada una pérdida de puestos de trabajo en las redes de concesionarios. Así lo ha asegurado hoy el presidente de Faconauto, Gerardo Pérez, en un encuentro con los medios para hacer balance del año 2022. Y es que la previsión de ventas de turismos para este ejercicio se sitúa entre las 820.000 y las 830.000 unidades, lo que supondría una caída de hasta el 3% en comparación con el año anterior. Y es que será el tercer ejercicio consecutivo en el que las matriculaciones no superan el millón de unidades comercializadas.
Gerardo Pérez, presidente de la patronal española de concesionarios (Faconauto), ha sido elegido por unanimidad como nuevo presidente de la Alianza de Concesionarios y Reparadores Europeos de Vehículos (Aecdr, en sus siglas en inglés).
La falta de stock de vehículos no ha impedido que los concesionarios españoles cerrasen el primer trimestre del año con rentabilidades que se aproximaron a las registradas en 2017.
No hay tregua para el sector del automóvil en España, que registra una caída de las matriculaciones de 30% interanual, retroceso que se eleva al 51% si lo comparamos con la situación ante de la pandemia.
El consejero delegado del grupo Stellantis, Carlos Tavares, ha pedido a la Unión Europea que aclare qué tipo de movilidad quiere. Así lo ha explicado en un encuentro con los medios en el marco de la presentación del plan estratégico a largo plazo del grupo francoitaloamericano.
Gerardo Pérez (Jaén, 1970) es el presidente de la patronal de los concesionarios (Faconauto) desde 2017. Atiende a elEconomista en un momento en el que los fabricantes de vehículos se embarcan en la venta directa, un modelo que amenaza la supervivencia de los concesionarios.
La patronal de los concesionarios oficiales (Faconauto) estima que este año se perderán entre 5.000 y 7.500 puestos de trabajo en la distribución como consecuencia de la debilidad del mercado.
Las redes de concesionarios acumulan dos ejercicios de rentabilidades nimias a consecuencia de la pandemia y de un mercado que no termina de recuperar los volúmenes previos a la pandemia.
En plenas turbulencias por los efectos de la pandemia, la escasez de coches nuevos por la falta de chips y la revolución de la movilidad eléctrica surge un nuevo gigante en el negocio de los concesionarios.
Se confirman los pronósticos y las matriculaciones de vehículos se anotan un crecimiento de un débil 1% en 2021 respecto a 2020.
La patronal de los concesionarios (Faconauto) ha advertido que las matriculaciones de vehículos no se recuperarán los niveles prepandemia hasta 2024, debido a la ralentización que sufre el sector de la automoción y que hace peligrar al conjunto de la economía.
Los concesionarios habrán acumulado hasta final de año una bolsa de 250.000 pedidos por el retraso en las entregas provocado por la crisis de los semiconductores que arrastra el sector en los últimos meses, según una estimación de la patronal del ramo (Faconauto).
La rentabilidad de los concesionarios españoles en el tercer trimestre del año se situó en el 0,8%, lo que supone una mejora de 0,44 puntos porcentuales en comparación con el segundo trimestre del año, pero todavía lejos de la rentabilidad del 1% registrada en el mismo periodo de 2019.
Las redes de concesionarios ha pasado en los últimos 15 años de ser una parte trascendental en el proceso de compra de un vehículo a encontrarse con los los fabricantes, los cuales han decidido embarcarse en la venta digital, con el objetivo de quedarse parte de estos beneficios.
La distribución de automóviles, que vive un momento difícil por la crisis de los chips y la falta de producción de coches, considera que la situación seguirá lejos de la normalidad previa al covid también el próximo año. El sector emplea a 15.000 personas y que el año pasado facturó 3.555 millones de euros en la Comunidad Valenciana.
Los concesionarios españoles han cerrado la primera mitad del 2021 con ganancias y han abandonado los 'números rojos', alcanzado en el segundo trimestre del año una rentabilidad positiva del 0,36%, según los datos de Snap-on Business Solutions.
El grupo automovilístico Stellantis cancelará los contratos de cuatro de cada diez concesionarios que tiene en España debido a los cambios medioambientales y normativos que están impactando en el modelo de distribución de la industria.
La ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, ha confirmado hoy que el Gobierno ha acordado con las comunidades autónomas la puesta en marcha de un tercer plan Moves, que estará dotado con 400 millones de euros y que se podrían duplicar en función de si la demanda lo requiere.
Los concesionarios oficiales españoles invertirán 290 millones de euros en su proceso de transformación verde y digital, lo que permitirá crear hasta 5.000 puestos de trabajo hasta 2023.
El sector de la automoción atraviesa un momento de incertidumbre, tanto en el plano productivo como en el de las redes de distribución.
El consorcio Stellantis, fruto de la fusión entre los grupos PSA y FCA, cancelará todos los contratos de venta y distribución que tiene con sus concesionarios europeos, debido a los cambios medioambientales y normativos que están impactando en el modelo de distribución de la industria.
La pandemia de la Covid-19 ha acelerado el proceso de transformación y modernización de los concesionarios españoles. Un proceso que se ha ido desarrollando por parte de los fabricantes de vehículos y de la propia distribución durante los últimos años.
Mercedes-Benz, propiedad del Grupo Daimler, pretende traspasar su filial de concesionarios en España, Mercedes-Benz Retail, la cual agrupa a los puntos de venta propiedad de la marca de la estrella.
