El fabricante automovilístico chino BYD estudia construir su propia factoría en Europa en lugar de comprar la planta de Ford en Saarlouis (Alemania), según ha revelado la vicepresidenta de BYD, Stella Li, en una entrevista concedida a Bloomberg.
El proyecto Future: Fast Forward, liderado por el Grupo Volkswagen y Seat y que fue el más beneficiado en la resolución final de las ayudas del Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado (Perte_VEC) con 357 millones de euros en ayudas y subvenciones echa a andar.
Lexus ha renovado la gama del modelo UX. Ahora, las versiones 250h híbrido y 300e totalmente eléctrico presentan mejoras adicionales, entre las que destacan un aumento de la autonomía, nuevas pinturas o equipamiento.
La segunda generación del Niro estrena plataforma, se actualiza en diseño exterior e interior y cuenta con las últimas tecnologías en materia de seguridad y ayudas a la conducción. Como en la anterior generación, todos los motores están basados en la electrificación.
La marca japonesa no es ajena a las tendencias actuales del mercado europeo con la electrificación como punto de partida de sus próximos lanzamientos y ha dado a conocer la nueva gama de productos que llegarán a todos los segmentos del mercado, bien como híbridos autorrecargables, eléctricos de autonomía extendida o exclusivamente eléctricos.
El renting de vehículos es la cara opuesta de la propiedad. Mientras que esta última cerró el año con unas cifras similares a las de 2020, el renting de vehículos acabó 2021 con un alza en las matriculaciones del 24,6%, hasta acumular un total de 260.834 unidades.
Si bien el mercado no ha recuperado los niveles previos a la pandemia, el renting poco a poco va recortando los números registrados hace dos ejercicios. | Las ventas de vehículos acumulan cinco meses a la baja tras caer un 12,3% en noviembre
La unión de Fiat Chrysler y Peugeot es el cuarto productor mundial de automóviles, con la acción en zona de máximos y el multiplicador de beneficios más bajo del sector. Sus próximos pasos los anunciará el 8 de julio en su Día de la Electrificación. | Todo sobre el fondo asesorado por elEconomista, Tressis Cartera Eco30.
Las ventas de vehículos en renting cayeron un 30,9% en tasa interanual, hasta totalizar 209.272 unidades, aunque el peso de estas se incrementó un 0,1% en comparación con los datos registrados hace un año y ya suponen una de cada cinco matriculaciones.
El fabricante de automóviles alemán afina las máquinas para superar a Tesla en la producción de coches eléctricos, aprovechando los más de 20.000 millones de liquidez. El inversor que compre sus acciones recuperaría el dinero en poco más de seis años. | Todo sobre el fondo asesorado por elEconomista, Tressis Cartera Eco30.
Los cierres de las economías de todo el mundo provocados por la pandemia están teniendo un impacto muy significativo en el sector automotriz que va a tener consecuencias en el largo plazo, como es la ralentización de las inversiones y el retraso del desarrollo del coche autónomo, que no será una realidad en el mercado hasta más allá de 2035.
Los cierres de las economías de todo el mundo provocados por la pandemia están teniendo un impacto muy significativo en el sector de automoción que va a tener consecuencias en el largo plazo, como es la ralentización de las inversiones y el retraso del desarrollo del coche autónomo, que no será una realidad en el mercado hasta más allá de 2035.
Las compañías chinas CATL y BYD, las surcoreanas LG Chem, Samsung SDI y SK Innovations y la japonesa Panasonic reinan en el mercado de los nuevos motores eléctricos, muy por delante de Estados Unidos y de una Europa que aún está en pañales.
El nuevo Seat León ofrece muchas posibilidades en materia de motores. Motor térmico convencional, a gas o con diferentes niveles de electrificación. Hay una opción para cada usuario.
En 2019, Hyundai vendió 62.766 vehículos en el mercado español, cifra que, aunque es un 2,9% inferior a sus ventas de 2018 (frente a una caída del 4,8% del mercado), sí les permite aumentar una décima su cuota de mercado y alcanzar por primera vez la cifra psicológica del 5%.
Ha nacido un nuevo buque insignia en la firma de lujo del grupo PSA. El DS 9 es un sedán de casi 5 metros de longitud (4,93 para ser exactos), que introduce de lleno a DS en el segmento de las berlinas de gran tamaño y de aspiraciones premium.
Maserati se ha puesto las pilas en sentido literal. A partir de ahora, todos los nuevos modelos que lance al mercado la firma italiana estará electrificados, bien en forma de híbridos ligeros o MHEV (Mild Hybrid), bien en forma de híbridos enchufables o bien como eléctricos puros. Todos se desarrollarán, diseñarán y fabricarán en Italia, en un proceso global que pretende conservar el ADN típico de la marca.
Subaru muestra la versión híbrida de su superventas XV, un todocamino compacto que suma la etiqueta ambiental ECO, aunque mantiene intactas sus cualidades de siempre. El Subaru XV Eco Hybrid llegará a los concesionarios en mayo con un precio de partida de 30.500 euros.
Unas semanas antes de su puesta de largo en Ginebra, el Skoda Octavia RS iV se deja ver en unos bocetos oficiales que muestran sus rasgos principales de diseño. El modelo más deportivo de la gama llega con carrocería berlina y Combi, y con un motor híbrido enchufable de 245 CV.
La hoja de ruta de Seat para no quedar atrás en la evolución de la automoción hacia el vehículo eléctrico y otros medios de propulsión no contaminantes empieza ahora a materializarse. El primer paso será el lanzamiento del Mii electric este mes de febrero, aunque las primeras entregas llegarán a los clientes en marzo, ha explicado a elEconomista el responsable de Nuevos Modelos y Electrificación de Seat, Pedro Fondevilla.
Fiat arranca su plan de electrificación con las versiones Hybrid de los Panda y 500. Más adelante continuará la expansión con el 500 totalmente eléctrico.
Este año que acaba de comenzar va a ser clave para Peugeot en su transición energética hacia las nuevas formas de propulsión. La gama híbrida y eléctrica formada por los 3008 Hybrid, 508 Hybrid, e-208 y e-2008 es la respuesta para encaminarse hacia el objetivo de 95 gramos de CO2. Todos estos modelos cuentan con el distintivo ambiental Cero Emisiones.
Ford ha decidido recuperar la denominación de un coupé compacto de finales de los 90 para darle vida a un modelo completamente nuevo. Aunque no tienen mucho que ver por concepto, lo cierto es que ambos tienen en común que son el tipo de coche aspiracional de sus épocas. Si bien el Puma original era un 3 puertas de línea deportiva, el que ahora ve la luz es (cómo no) un SUV. Pero no es un SUV cualquiera, todo sea dicho, ya que tiene un punto de dinamismo que se aleja de lo habitual.
Zity, el servicio de carsharing de Ferrovial y Renault, ampliará su flota con 150 Renault Zoe Z.E. 40, con lo que eleva su flota en Madrid hasta los 800 vehículos 100% eléctricos y cero emisiones. Además, la compañía ha decidido renovar la imagen de sus coches para ser "más respetuosa con el medio ambiente", al tiempo que "reduce costes de mantenimiento", según ha comunicado Ferrovial.
Hace unos días hablábamos sobre las novedades más importantes que nos va a dejar la industria del automóvil durante este año que acaba de empezar (los coches que llegan en 2020). Ahí ya veíamos que los modelos eléctricos van a tener un gran peso. 2020 va a ser, sin duda, el año del despegue de los coches de baterías. Por ello, en este nuevo artículo recogemos las novedades exclusivamente eléctricas que veremos llegar a lo largo de los próximos meses. Al menos, las más destacadas. Las hay de todos los tipos y segmentos, y también de diferentes horquillas de precios. Estos son los mejores coches eléctricos que veremos llegar en 2020:
Así afectan las nuevas medidas del plan Madrid 360 a los coches sin pegatina, es decir, los diésel anteriores a 2006 y los gasolina anteriores a 2000.
He aquí una amplia selección de modelos que llegarán al mercado de forma progresiva en 2020. Durante el año que está a punto de comenzar veremos nacer la nueva generación de un coche icónico como es el VW Golf; también nos deleitaremos con el Mini más deportivo creado hasta la fecha y abriremos los ojos como platos ante el primer SUV de Aston Martin.
El año próximo no se espera bueno para la automoción. Los concesionarios creen que las ventas de turismos descenderán alrededor de un 3%, algo mejor que el presente 2019 si se tiene en cuenta que consideran que cerrará con una bajada del 5%. De hecho, hasta noviembre los números rojos se sitúan en un 5,7%. | 2020, un año malo para la automoción: Moody´s prevé la caída de un 1% en las ventas a nivel mundial.
Ya se han elegido los siete finalistas que optan al galardón Coche del Año en Europa 2020. Un certamen que se celebra cada año desde 1964 y que, en este momento, lo compone un jurado formado por 60 periodistas europeos, entre los que figuran seis españoles. La representación en esta nueva edición es diversa, con utilitarios, compactos y berlinas. En cuanto a los sistemas de propulsión, prácticamente todos son eléctricos, híbridos o microhíbridos. Llama la atención, sin embargo, que solo haya un SUV en la lista, en contraposición a la tendencia actual del mercado.
La celebración estos días en Madrid de la COP25, la Conferencia de las Partes de la Convención Marco de Naciones Unidas sobre cambio climático, ha servido de perfecta excusa al Grupo PSA (Peugeot, Citroën, Opel y DS), para presentar su estrategia de electrificación de su gama basada en dos plataformas multienergía CMP y EMP2.
