coches electrificados

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    Noticias de coches electrificados

    renta variable | inversión
    • 01/06/2020, 19:18
    • Mon, 01 Jun 2020 19:18:00 +0200

    Las compañías chinas CATL y BYD, las surcoreanas LG Chem, Samsung SDI y SK Innovations y la japonesa Panasonic reinan en el mercado de los nuevos motores eléctricos, muy por delante de Estados Unidos y de una Europa que aún está en pañales.

    NUEVA GENERACIÓN
    • 31/03/2020, 08:50
    • Tue, 31 Mar 2020 08:50:12 +0200
      www.eleconomista.es/ecomotor

    El nuevo Seat León ofrece muchas posibilidades en materia de motores. Motor térmico convencional, a gas o con diferentes niveles de electrificación. Hay una opción para cada usuario.

    ESP500
    • 27/03/2020, 14:21
    • Fri, 27 Mar 2020 14:21:28 +0100

    En 2019, Hyundai vendió 62.766 vehículos en el mercado español, cifra que, aunque es un 2,9% inferior a sus ventas de 2018 (frente a una caída del 4,8% del mercado), sí les permite aumentar una décima su cuota de mercado y alcanzar por primera vez la cifra psicológica del 5%.

    SALÓN DE GINEBRA
    • 25/02/2020, 07:30
    • Tue, 25 Feb 2020 07:30:00 +0100
      www.eleconomista.es/ecomotor

    Ha nacido un nuevo buque insignia en la firma de lujo del grupo PSA. El DS 9 es un sedán de casi 5 metros de longitud (4,93 para ser exactos), que introduce de lleno a DS en el segmento de las berlinas de gran tamaño y de aspiraciones premium.

    HÍBRIDOS LIGEROS, ENCHUFABLES Y ELÉCTRICOS
    • 17/02/2020, 07:30
    • Mon, 17 Feb 2020 07:30:00 +0100
      www.eleconomista.es/ecomotor

    Maserati se ha puesto las pilas en sentido literal. A partir de ahora, todos los nuevos modelos que lance al mercado la firma italiana estará electrificados, bien en forma de híbridos ligeros o MHEV (Mild Hybrid), bien en forma de híbridos enchufables o bien como eléctricos puros. Todos se desarrollarán, diseñarán y fabricarán en Italia, en un proceso global que pretende conservar el ADN típico de la marca.

    A LA VENTA EN MAYO
    • 12/02/2020, 07:30
    • Wed, 12 Feb 2020 07:30:00 +0100
      www.eleconomista.es/ecomotor

    Subaru muestra la versión híbrida de su superventas XV, un todocamino compacto que suma la etiqueta ambiental ECO, aunque mantiene intactas sus cualidades de siempre. El Subaru XV Eco Hybrid llegará a los concesionarios en mayo con un precio de partida de 30.500 euros.

    PRIMEROS BOCETOS
    • 10/02/2020, 07:30
    • Mon, 10 Feb 2020 07:30:00 +0100
      www.eleconomista.es/ecomotor

    Unas semanas antes de su puesta de largo en Ginebra, el Skoda Octavia RS iV se deja ver en unos bocetos oficiales que muestran sus rasgos principales de diseño. El modelo más deportivo de la gama llega con carrocería berlina y Combi, y con un motor híbrido enchufable de 245 CV.

    empresas
    • 03/02/2020, 06:00
    • Mon, 03 Feb 2020 06:00:00 +0100

    La hoja de ruta de Seat para no quedar atrás en la evolución de la automoción hacia el vehículo eléctrico y otros medios de propulsión no contaminantes empieza ahora a materializarse. El primer paso será el lanzamiento del Mii electric este mes de febrero, aunque las primeras entregas llegarán a los clientes en marzo, ha explicado a elEconomista el responsable de Nuevos Modelos y Electrificación de Seat, Pedro Fondevilla.

    DESDE 15.650 EUROS
    • 04/02/2020, 13:52
    • Tue, 04 Feb 2020 13:52:48 +0100
      www.eleconomista.es/ecomotor

    Fiat arranca su plan de electrificación con las versiones Hybrid de los Panda y 500. Más adelante continuará la expansión con el 500 totalmente eléctrico.

    OBJETIVO: 95 GRAMOS DE CO2
    • 30/01/2020, 07:30
    • Thu, 30 Jan 2020 07:30:00 +0100
      www.eleconomista.es/ecomotor

    Este año que acaba de comenzar va a ser clave para Peugeot en su transición energética hacia las nuevas formas de propulsión. La gama híbrida y eléctrica formada por los 3008 Hybrid, 508 Hybrid, e-208 y e-2008 es la respuesta para encaminarse hacia el objetivo de 95 gramos de CO2. Todos estos modelos cuentan con el distintivo ambiental ‘Cero Emisiones’.

    NUEVO B-SUV
    • 23/01/2020, 07:30
    • Thu, 23 Jan 2020 07:30:00 +0100
      www.eleconomista.es/ecomotor

    Ford ha decidido recuperar la denominación de un coupé compacto de finales de los 90 para darle vida a un modelo completamente nuevo. Aunque no tienen mucho que ver por concepto, lo cierto es que ambos tienen en común que son el tipo de coche aspiracional de sus épocas. Si bien el Puma original era un 3 puertas de línea deportiva, el que ahora ve la luz es (cómo no) un SUV. Pero no es un SUV cualquiera, todo sea dicho, ya que tiene un punto de dinamismo que se aleja de lo habitual.

    CARSHARING
    • 27/01/2020, 08:23
    • Mon, 27 Jan 2020 08:23:04 +0100

    Zity, el servicio de carsharing de Ferrovial y Renault, ampliará su flota con 150 Renault Zoe Z.E. 40, con lo que eleva su flota en Madrid hasta los 800 vehículos 100% eléctricos y cero emisiones. Además, la compañía ha decidido renovar la imagen de sus coches para ser "más respetuosa con el medio ambiente", al tiempo que "reduce costes de mantenimiento", según ha comunicado Ferrovial.

    UNA OFERTA VARIADA
    • 16/01/2020, 07:30
    • Thu, 16 Jan 2020 07:30:00 +0100
      www.eleconomista.es/ecomotor

    Hace unos días hablábamos sobre las novedades más importantes que nos va a dejar la industria del automóvil durante este año que acaba de empezar (los coches que llegan en 2020). Ahí ya veíamos que los modelos eléctricos van a tener un gran peso. 2020 va a ser, sin duda, el año del despegue de los coches de baterías. Por ello, en este nuevo artículo recogemos las novedades exclusivamente eléctricas que veremos llegar a lo largo de los próximos meses. Al menos, las más destacadas. Las hay de todos los tipos y segmentos, y también de diferentes horquillas de precios. Estos son los mejores coches eléctricos que veremos llegar en 2020:

    NUEVAS RESTRICCIONES EN LA CAPITAL
    • 08/01/2020, 07:30
    • Wed, 08 Jan 2020 07:30:00 +0100
      www.eleconomista.es/ecomotor

    Así afectan las nuevas medidas del plan Madrid 360 a los coches sin pegatina, es decir, los diésel anteriores a 2006 y los gasolina anteriores a 2000.

    HÍBRIDOS Y ELÉCTRICOS GANAN LA PARTIDA
    • 04/01/2020, 07:30
    • Sat, 04 Jan 2020 07:30:00 +0100
      www.eleconomista.es/ecomotor

    He aquí una amplia selección de modelos que llegarán al mercado de forma progresiva en 2020. Durante el año que está a punto de comenzar veremos nacer la nueva generación de un coche icónico como es el VW Golf; también nos deleitaremos con el Mini más deportivo creado hasta la fecha y abriremos los ojos como platos ante el primer SUV de Aston Martin.

    2019 caerá un 5%
    • 17/12/2019, 17:43
    • Tue, 17 Dec 2019 17:43:07 +0100
      www.eleconomista.es/ecomotor

    El año próximo no se espera bueno para la automoción. Los concesionarios creen que las ventas de turismos descenderán alrededor de un 3%, algo mejor que el presente 2019 si se tiene en cuenta que consideran que cerrará con una bajada del 5%. De hecho, hasta noviembre los números rojos se sitúan en un 5,7%. | 2020, un año malo para la automoción: Moody´s prevé la caída de un 1% en las ventas a nivel mundial.

    Electrificación
    • 14/12/2019, 08:00
    • Sat, 14 Dec 2019 08:00:36 +0100
      www.eleconomista.es/ecomotor

    Ya se han elegido los siete finalistas que optan al galardón Coche del Año en Europa 2020. Un certamen que se celebra cada año desde 1964 y que, en este momento, lo compone un jurado formado por 60 periodistas europeos, entre los que figuran seis españoles. La representación en esta nueva edición es diversa, con utilitarios, compactos y berlinas. En cuanto a los sistemas de propulsión, prácticamente todos son eléctricos, híbridos o microhíbridos. Llama la atención, sin embargo, que solo haya un SUV en la lista, en contraposición a la tendencia actual del mercado.

    • 04/12/2019, 14:05
    • Wed, 04 Dec 2019 14:05:14 +0100
      www.eleconomista.es/ecomotor

    La celebración estos días en Madrid de la COP25, la Conferencia de las Partes de la Convención Marco de Naciones Unidas sobre cambio climático, ha servido de perfecta excusa al Grupo PSA (Peugeot, Citroën, Opel y DS), para presentar su estrategia de electrificación de su gama basada en dos plataformas multienergía CMP y EMP2.