Lightyear, la compañía holandesa de movilidad limpia, ha presentado este martes el primer coche solar de largo alcance, según informa la empresa. El prototipo ha sido presentado en el Theater Hangaar en Katwijk, Países Bajos. "Este momento representa una nueva era de conducción", recogió Lex Hoefsloot, CEO y cofundador de Lightyear. "Dos años soñando, pensando y trabajando duro han llevado a este hito, que es un gran salto hacia el logro de nuestra misión de hacer que la movilidad limpia esté disponible para todos", añade.
Como mínimo el 36,3% de los vehículos ligeros de la Administración española tendrá que ser limpio, de acuerdo con la normativa que ha aprobado el Consejo Europeo sobre la contratación pública del parque móvil, que incluye objetivos vinculantes para los socios comunitarios en función de su capacidad económica y de su exposición a la contaminación.
Iberdrola invertirá 34 millones de dólares (unos 30 millones de euros) en ampliar a Estados Unidos su ofensiva por el vehículo eléctrico, línea de negocio en la que el grupo está desarrollando planes ambiciosos en todos los mercados en los que está presente.
La firma automovilística Nissan ha triplicado su producción de furgonetas eléctricas hasta mayo, respecto de los datos de los cinco primeros meses del año pasado. La planta de Nissan de Barcelona, pionera en la fabricación de furgonetas eléctricas en España, ha fabricado más de 5.300 unidades de su modelo de furgoneta eléctrica e-NV200 hasta el mes de mayo, lo que supone un 240% más que en el mismo período de 2018.
Volkswagen acaba de dar un puñetazo sobre la mesa en materia de electromovilidad. El Volkswagen ID.R, un modelo de competición propulsado por dos motores eléctricos que, en suma, rinden 680 CV (500 kW), acaba de fijar un nuevo récord absoluto en el trazado Nordschleife de Nürburgring. Con un tiempo por vuelta de 6:05:336 minutos, ha rebajado el anterior récord de un vehículo eléctrico en 40,564 segundos.
El coche, que está pensado para entornos urbanos, tiene unas dimensiones reducidas, un motor de 83 CV una autonomía de 260 kilómetros.
Ceuta ha publicado este lunes la convocatoria correspondiente a las bases reguladoras del Programa de Incentivos de Movilidad Eficiente y Sostenible (Moves), dotado con 45 millones de euros para ayudas a la compra de vehículos alternativos y el desarrollo de infraestructuras de recarga. |Andalucía, Madrid y Cataluña, las comunidades con más ayudas.
La Asociación Española de Operadores de Productos petrolíferos, en la que participan Repsol, Cepsa y BP, ha decidido plantarse contra la batería de medidas anunciada por el Gobierno para controlar la contaminación atmosférica, mediante la reforma de los impuestos, el impulso del vehículo eléctrico y la limitación del tráfico en las ciudades de más de 50.000 habitantes, tal y como adelantó elEconomista.
La directora general de la Oficina Española del Cambio Climático, Valvanera Ulargui, ha mostrado la voluntad de la Administración de ayudar al sector del automóvil en su proceso de transformación hacia a la electrificación y ha recordado que, de cara a 2050, hay "tiempo suficiente" para trabajar y acompañar a la industria de automoción en este nuevo horizonte.
La fiscalidad ocupa un lugar destacado entre las incógnitas que plantea la penetración del vehículo eléctrico. De momento, el Estado recauda anualmente de 10.500 a 11.000 millones de euros del Impuesto de hidrocarburos sobre gasolinas y gasóleos que desaparecerán si se cumplen las metas ambientales y los motores de combustión interna dejan de circular por las carreteras. Con una penetración de eléctricos del 10% sobre un parque de 25 millones de coches, y considerando todos los impuestos, la merma ya supera los 1.400 millones al año.
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