La excepcionalidad del mundo con el COVID-19 nos ha trastornado a todos y el ámbito de la movilidad no ha sido una excepción. En la Semana Europea de la Movilidad, vemos como nuevos kilómetros de carril bici, más tráfico de vehículos privados, sistemas públicos de transporte incapaces de gestionar las horas punta de manera segura Todo ha sumado para añadir confusión a un escenario económico y social ya de por sí complejo.
La actual crisis sanitaria derivada de la Covid-19 ha sacudido al mundo. Hemos tenido que adaptarnos a los cambios al mismo tiempo que sucedían. Cambios que nos han dejado nuevas formas de trabajar y de relacionarnos, en lo profesional y en lo social. Muy pocos sectores han logrado evitar el impacto económico de esta crisis, y la construcción no ha sido uno de ellos. Vivimos en un contexto de incertidumbre, en el más amplio sentido de la palabra.
Aunque por lo general las ciudades modernas son de una sobriedad extrema, con edificios y rascacielos de cristal y muros de hormigón simples y enormes, lo cierto es que en ciertos lugares del mundo podemos encontrar algunas notas discordantes que le dan a la gran ciudad una nota de color. No hablamos de edificios vanguardistas diseñados por el arquitecto más famoso del país, ya que por lo general suelen ser muy bellos pero poco coloridos. Hablamos de auténticas explosiones de color.
Para este verano tan atípico, el buscador de alquileres vacacionales Holidu ha realizado una clasificación de las mejores ciudades para veranear. Un ranking que para su elaboración ha tenido en cuenta la media de horas de sol, la temperatura media, el número de parques, playas, piscinas, heladerías y otras variables.
La suspensión de pagos de Pullmantur, la única empresa de cruceros basada en España y propiedad de Royal Caribbean, la segunda mundial del ramo, con el apoyo financiero de Cruises Investment Holdings, es un aviso a navegantes sobre el futuro de este negocio tan prometedor hace solo unos meses. Son tres barcos y a los clientes se les ha ofrecido viajar en otro de los buques del grupo. Para 2020 estaban previstos unos 34 millones de viajes en los 276 barcos operativos. Un crecimiento espectacular en la última década. Los barcos cada vez mayores, permiten un sinfín de actividades a unos precios realmente competitivos con los de los hoteles de igual categoría.
Cuando en 1956 el urbanista y arquitecto Lucio Costa y el arquitecto Óscar Niemeyer comenzaron a crear Brasilia, buscaban materializar una utopía, levantar una ciudad perfecta y modélica, en la que las zonas de trabajo, las de ocio, las residenciales y la circulación estuviesen ordenadas y bien planificadas. Sería la plasmación real de la Carta de Atenas o Carta de Planificación de la Ciudad redactada muchos años antes, en 1933, en el IV Congreso Internacional de Arquitectura.
Ford está implementando una tecnología que, a partir de datos de ubicación en vivo, las Transit Custom Plug-in Hybrid (PHEV) se cambiarán automáticamente al modo de conducción eléctrica siempre que entren en áreas predefinidas como zonas de congestión y de bajas emisiones, ayudando, así, a mantener el aire limpio en las calles de las ciudades.
Reducir las brechas en infraestructura urbana, develadas tras el estallido social y la crisis derivada de la pandemia, debería ser uno de los puntos prioritarios a resolver una vez que el país ponga en marcha los instrumentos definidos para reactivar su economía. Sin embargo, las reasignaciones y restricciones presupuestarias futuras dificulten, probablemente, obtener los recursos necesarios con la rapidez requerida.
Cinco de las seis grandes ciudades españolas por número de habitantes Madrid, Barcelona, Valencia, Zaragoza y Sevilla suspenden con una calificación de "libertad económica insuficiente" en el recién publicado Índice de Libertad Económica de las Ciudades Españolas (Ilece) editado por tercer año consecutivo por la Fundación para el Avance de la Libertad. Todas ellas se han colocado por debajo de 50. Solo Málaga, entre las seis grandes, aprueba con un "aceptable".
Todas las ciudades cambian de aspecto después de cada guerra. Es ley de vida. Por lo tanto, basta con interpretar el coronavirus en términos bélicos para esperar un lavado de cara de los núcleos urbanos. Los espacios públicos posteriores a la pandemia aprovecharán la nueva normalidad para hacerla mejor, con una mayor atención al bienestar, seguridad y salud de los ciudadanos. Frente a la imperiosa tendencia del distanciamiento social, las aceras ganarán aire y terreno. La densificación de comercios y personas estarán proscritas. Los coches estacionados en las vías públicas buscarán otro acomodo y los carriles de bicicleta y de patinete ampliarán sus metros cuadrados. Además, los pequeños comercios recuperarán la salud de tiempos pasados mientras que las grandes superficies impondrán números clausus por aversión global a las multitudes.
El INE recoge en Indicadores Urbanos los Recoge sobre las condiciones de vida de 413 municipios españoles mayores de 20.000 habitantes. ¿Qué ciudades españolas tienen más esperanza de vida? ¿En cuáles la renta media es mayor? ¿Qué municipios están más 'envejecidas' y cuáles son más 'jóvenes'? ¿En dónde hay más tasa de paro? Son algunas que resuelve este estudio con datos de 2017.
(Reuters) - Un esperado desplome de los ingresos públicos por la recesión económica que se avecina debido a las medidas para contener el coronavirus, empujaría a ciudades y departamentos de Colombia a buscar dinero en los mercados de capitales, una práctica muy poco utilizada hasta ahora en el país sudamericano.
Reactivar el consumo en estos tiempos del Covid19 va a depender notoriamente de la confianza que los sectores económicos inspiren en el consumidor.
En un contexto como el actual, marcado por la transición energética y la transformación digital, el concepto de movilidad urbana está evolucionando con especial atención a su dimensión sostenible. Con esta idea en mente, la Cámara de Comercio de España ha puesto en marcha la Comisión de Movilidad, presidida por Christian Stein, director general de Comunicación de Seat y de Relaciones Institucionales del Grupo Volkswagen en España.
Como en ya vimos en China al comienzo de la propagación del COVID-19, la medida más importante para el control y la erradicación de este virus, es la imposición de una cuarentena entre sus habitantes. Hacer que millones de personas de un país se queden encerradas en sus casas, es sin ninguna duda, una decisión de lo más complicada. Sin embargo, si no se realiza, el virus sigue transmitiéndose de una persona a otra causando problemas.
Vespa Racing Sixties es un nuevo acabado que hereda el espíritu de competición de los años 60 y tras nuevos colores a las gama de 50, 125 y 300 cc. Disponible desde 3.189 euros.
El parque de viviendas en España está envejecido. Un 55% de los edificios residenciales en nuestro país tiene más de 40 años y un 38% se construyó entre 1956 y 1979. Si tenemos en cuenta que los edificios son los causantes de más del 30% de las emisiones de CO2, estas cifras suponen un importante problema que debe atajarse mediante colaboración público privada y actuaciones coordinadas que miren al largo plazo y con una visión amplia de ciudad.
El índice Cities in Motion (ICIM) 2019, elaborado por el IESE Business School ubica a Lima en la posición 12 a nivel de Sudamérica y 138 de 174 a nivel mundial. Este ranking ofrece una visión completa de una urbe y su desarrollo hacia una Smart city.
El Mitsubishi Space Star de la generación actual cambia de aires con un diseño más fresco y una dotación de equipamiento más completa. Ya está a la venta, con un precio de partida de 10.650 euros.
El cuarto mayor fabricante de cemento del mundo cotiza con uno de los multiplicadores de beneficios que incluye la deuda más bajos del sector. Tiene por delante diez años de gran inversión en infraestructuras en Asia, pero contamina... y mucho. | Todo sobre el fondo asesorado por elEconomista, Tressis Cartera Eco30.
El alcalde de Sevilla, Juan Espadas, ha apostado este jueves por instaurar una tasa turística de un euro o dos que permita al ayuntamiento acometer inversiones en rehabilitación del patrimonio histórico, y ha urgido al Gobierno a llevar al Congreso la modificación de la Ley de Haciendas Locales para tener la cobertura legal necesaria para implantar ese nuevo impuesto. El alcalde explica que se fijaría "entre uno y dos euros" por persona y noche, y cuya recaudación sería reinvertida en mejoras de la ciudad.
