calidad del aire

Madrid, Cataluña, Norte de Italia, California, París... Todos estos territorios comparten dos características: el coronavirus se ha expandido entre sus poblaciones ocasionando los mayores brotes mundiales desde su origen en la ciudad china de Wuhan... y la polución domina sus cielos. Más allá del azar, los científicos estudian ahora los factores por los que el virus SARS-CoV-2 parece moverse más rápido y hacer más daño en unos lugares que en otros. Un organismo internacional dio la alarma que a ningún gobierno le interesaba considerar hace dos semanas: el aire contaminado favorece la acción letal del coronavirus. Estos estudios científicos lo apoyan.

La Agencia Europea del Medio Ambiente ha confirmado hoy grandes disminuciones en las concentraciones de contaminantes atmosféricos - de dióxido de nitrógeno (NO2) en particular - por la reducción del tráfico y otras actividades, especialmente en las grandes ciudades sometidas a medidas de cierre. Según la institución, se han observado reducciones de alrededor de la mitad en algunos lugares en las mediciones horarias que realiza la Agencia sobre el terreno en las 3.000 estaciones de vigilancia instaladas en todos los países europeos.

Ante las crecientes alertas por la mala calidad del aire en Bogotá y Medellín, detectadas a partir de los datos que se toman desde las redes de monitoreo, así como alarmas que comienzan a encenderse en otras importantes ciudades colombianas como Cali, Barranquilla (donde ya estudian aplicar el día sin carro), Bucaramanga y Cúcuta, entre otras, la Asociación Colombiana de Ingeniería Sanitaria y Ambiental, Acodal, planteó la necesidad de integrar mecanismos ya existentes para encaminar a las autoridades locales y la comunidad hacia unas mejores prácticas ambientales de carácter estructural.