Los continuos latigazos del coronavirus siguen arrasando con las estimaciones de beneficio neto para este 2020 de la mayoría de las compañías europeas y norteamericanas. De alguna forma u otra, todas las empresas han sido afectadas por estos tijeretazos, ya que la pandemia no discrimina. Aún así hay grupos que, debido a su buena posición anterior a la crisis, consiguen resistir y, mejorar drásticamente sus ganancias de 2019. Dentro de la cartera de elMonitor se pueden destacar a tres de ellas como son Airbus, First Solar y GVC.
Son muchas las compañías que se han visto afectadas por los tijeretazos en sus estimaciones de beneficio neto para 2020. La principal razón es el gran monotema mundial, el coronavirus, aunque en los sectores energético y petrolero se le añade otra complicada coyuntura, la que genera la incertidumbre creada por la guerra del petróleo entre Rusia y Arabia Saudí. En este contexto, hay empresas cuyas cuentas están resistiendo mejor que otras los continuos latigazos del coronavirus. O al menos así lo ven los analistas, que vaticinan, incluso, un vertiginoso aumento en sus ganancias netas, con respecto a sus resultados del año pasado. En este sentido, los expertos destacan a cuatro empresas del EuroSotxx 50 que son Telefónica, Nokia, Eni y Airbus.
La administración del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, desoyó los renovados esfuerzos del comisario de Comercio de la Unión Europea, Phil Hogan, y optó por incrementar las tensiones comerciales transatlánticas bajo el cobijo del caso Airbus. Eso sí, la escalada ha sido lo suficientemente limitada como para garantizar una posible resolución al conflicto y avanzar así hacia un posible acuerdo comercial, más allá de los subsidios al fabricante aeronáutico.
La administración del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, desoyó los renovados esfuerzos del comisario de Comercio de la Unión Europea, Phil Hogan, y optó por incrementar las tensiones comerciales transatlánticas bajo el cobijo del caso Airbus. Eso sí, la escalada ha sido lo suficientemente limitada como para garantizar una posible resolución al conflicto y avanzar así hacia un posible acuerdo comercial, más allá de los subsidios al fabricante aeronáutico.
El Gobierno de Estados Unidos ha elevado del 10% al 15% la tasa arancelaria impuesta a los aviones importados del fabricante aeronáutico europeo Airbus, una medida que entrará en vigor a partir del próximo 18 de marzo. Washington ya impuso un arancel del 10% el pasado octubre a las aeronaves de Airbus después de recibir el respaldo de la Organización Mundial del Comercio (OMC).
La Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR, por sus siglas en inglés) debe decidir hoy no solo si incrementará el azote arancelario contra la Unión Europea por el caso de los subsidios a Airbus, sino también si rotará los productos e industrias afectadas, en lo que se conoce como una "estrategia de carrusel".
La Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR, por sus siglas en inglés) debe decidir hoy no solo si incrementará el azote arancelario contra la Unión Europea por el caso de los subsidios a Airbus, sino también si rotará los productos e industrias afectadas, en lo que se conoce como una "estrategia de carrusel".
Este jueves, 13 de febrero, Airbus presentará sus resultados del 2019. Los analistas esperan que sus ganancias netas lleguen a los 4.685 millones de euros, alcanzando su máximo histórico. La corporación europea sigue creciendo y se recupera del duro golpe de 2016, donde se quedó a las puertas de los 1.000 millones de euros. Y, aunque se han reducido sus estimaciones para el nuevo año desde enero, algo que suele ocurrir con mucha frecuencia estos últimos años, se prevé un buen 2020 y se vaticina que alcanzará los 5.502 millones de euros de beneficio.
México
Argentina
Chile
Colombia
Perú
