El precio del CO2 juega un papel fundamental para que el uso del hidrógeno verde sea rentable frente los combustibles fósiles convencionales. Según un estudio de Entsog, el organismo que aglutina a los gestores de los sistemas gasistas europeos, si los aumentos de los precios del carbono en las décadas siguientes fueran una prioridad política las inversiones en hidrógeno se incrementarían considerablemente. Asimismo, las subvenciones a los combustibles fósiles, tanto en términos de producción como de consumo, deberían eliminarse lo más pronto posible para evitar distorsiones en la competencia.

Exolum obtuvo un beneficio neto de 280 millones de euros en 2022, lo que representa un incremento del 30,9% con respecto al ejercicio anterior, impulsado por la recuperación de la movilidad y el turismo, una vez superada la pandemia, así como por la consolidación de su negocio internacional, tras la compra en 2021 de Inter Terminals.

Los e-fuels están a la orden del día y cada vez son más los fabricantes de automóviles que preparan sus motores para estos combustibles sintéticos. Una de ellas ha sido la japonesa Toyota al incorporar a su catálogo español dos nuevos modelos compatibles con diésel renovable.

Cepsa sella una alianza con Bio-Oils, propiedad del gigante productor de aceite asiático Apical, para construir su megaplanta de biocombustibles por 1.000 millones. Ambas firmas han creado una joint venture para impulsar la producción de biocombustibles de segunda generación (2G) a través de la que será la mayor planta en el sur de Europa, anunciada por Cepsa el pasado mes de marzo.

Repsol afianza su apuesta por descarbonizar el sector aéreo. Ha firmado un convenio de colaboración con Gestair por el que se comprometen a promocionar y favorecer el desarrollo de proyectos basados en la utilización de energías limpias en el sector de la aviación de negocios.

Cepsa invertirá más de 1.000 millones de euros en una nueva planta de biocombustibles de segunda generación en Huelva. Esta nueva planta se ubicará en el Parque Energético La Rábida (Palos de la Frontera) y producirá tanto diésel renovable como combustible sostenible para aviación (SAF, por sus siglas en inglés). Supondrá la creación de hasta 1600 puestos de trabajo, directos e indirectos, durante su fase de construcción.

Junto a Joan Mir es el 50% del equipo Repsol Honda, la insignia con la que ha tocado seis veces el cielo del motociclismo. Después de dos años sin poder competir a su máximo nivel, Marc Márquez se siente de nuevo preparado y con posibilidades para ser campeón del mundo. La primera cita del Mundial será el próximo 26 de marzo en Portugal, pero la confianza y las buenas sensaciones se han hecho notar en las jornadas de entrenamiento.

Porsche da un paso adelante hacia la sostenibilidad del automóvil con la puesta en marcha de la planta de producción de e-fuels en Chile.

Sevilla ha ganado la carrera por la Agencial Espacial Española. Su sede en la capital andaluza estará operativa en el primer trimestre de 2023 y desde allí se coordinarán las actividades y las políticas nacionales sobre el espacio y la participación de España en los programas internacionales.

Que la movilidad se está transformando es un hecho. En muchas localidades españolas proliferan formas de transporte alternativas que buscan descongestionar los centros urbanos y convertirlos paulatinamente en espacios libres de emisiones. Pero completar con éxito el reto de descarbonizar un elemento esencial como el transporte requerirá de soluciones globales, sostenibles e innovadoras que cubran las necesidades de movilidad de los ciudadanos por tierra, mar o aire.

Actualmente, dos tercios del aceite que se usa en las cocinas de los domicilios españoles acaban en el alcantarillado. El producto estrella de la dieta mediterránea puede convertirse en un verdadero problema para las aguas residuales debido a la mala praxis de tirar el sobrante por el fregadero. La buena noticia es que esta costumbre, aunque cada vez es menos habitual, tiene los días contados: gracias a la futura Ley de Residuos, a partir de 2024, su recogida y reciclaje pasarán a ser obligatorios.

Cepsa está desarrollando un hub de producción de biocombustibles de la mano de las principales compañías aéreas. El último acuerdo de la petrolera ha sido con Etihad, aerolínea nacional de los Emiratos Árabes. Ambas empresas firmaron un memorando de entendimiento (MoU, por sus siglas en inglés) con el objetivo de desarrollar y producir combustibles de aviación sostenibles (SAF).

De acuerdo con el tercer informe del Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático (IPCCO) sobre las consecuencias del cambio climático en el mundo, en los próximos veinte años el planeta experimentará un aumento de la temperatura media global de 1,5 °C, lo cual afectará a la capacidad de producir alimentos y provocará un aumento del nivel del mar. La apuesta por el uso de combustibles alternativos, como los biocombustibles, será determinante para avanzar en una transición energética que permita ser más sostenibles.

Con los objetivos de lograr un crecimiento en el negocio de infraestructuras gasistas, de desarrollar proyectos de gases renovables e impulsar la eficiencia energética de sus clientes, incluyendo el autoconsumo solar, Redexis ha lanzado su nuevo Plan Estratégico Energía 26.

Cepsa ha comenzado a producir biocombustibles avanzados (2G) en su Parque Energético 'La Rábida', situado en Palos de la Frontera (Huelva). Se trata, según ha indicado la compañía en una nota de prensa, de un "hito importante" en la transformación de la empresa "hacia un modelo energético más sostenible". Para producirlos, ha utilizado aceites usados de cocina, "valorizando así estos residuos y fomentando la economía circular".

Playa, interior, el pueblo familiar, una escapada cultural o, por qué no, algún destino remoto que prometa aventura. A estas alturas del año, ya son muchos los afortunados que pasan sus semanas de descanso inmersos en una o varias de estas propuestas. Sin embargo, para los habituales de agosto (y algunos rezagados) la decisión de qué hacer estas vacaciones puede estar siendo todo un quebradero de cabeza. Y no es de extrañar. Después de dos años marcados por las restricciones de la pandemia, la oferta aumenta y con ella las ganas de recuperar uno de esos veranos que se quedan en la memoria.

Hay conciencia en el mundo del deporte de que es necesario actuar en la lucha contra el cambio climático. Hemos visto cómo varias organizaciones se han presentado en los últimos tiempos con estrategias y compromisos que lo combaten, incluso dentro de los deportes de motor han pisado el acelerador para cuidar del planeta. Estos últimos comenzaron hace tiempo su viaje por los circuitos de las prácticas de sostenibilidad.

Cepsa, primera empresa en Andalucía por volumen de facturación, destinará un 60% de la inversión de 8.000 millones de su plan de giro verde en Andalucía. Hablamos de una cifra que podría alcanzar los 5.000 millones. Coloca, así, a esta comunidad a la vanguardia de la estrategia Positive Motion.

El campeonato francés de Fórmula 4 (F4) arrancó el pasado abril en la ciudad de Nogaro. En sus casi tres décadas de historia, esta competición se ha hecho un nombre propio dentro del mundo de motor, posicionándose como una gran plataforma para la promoción de jóvenes pilotos que, provenientes del mundo del karting, buscan dar el salto a otras competiciones europeas como la Fórmula 3 y, por qué no, a la Fórmula 1. Por ella, han pasado figuras como los ex pilotos de Fórmula 1 Franck Montagny o Jean-Enric Vergne, este último actual piloto y campeón de la Fórmula E.

Repsol ha comenzado esta semana a suministrar de combustibles limpios 100% renovables a la competición francesa de F4 para su uso en los tests de pretemporada en el mítico circuito Bugatti de Le Mans y durante toda la temporada 2022. Se trata de la primera competición de monoplazas que utilizará 100% biocarburante en todos los coches de la competición.

Repsol y el Ejército del Aire han firmado un acuerdo de colaboración, en el ámbito del proyecto de la Base Aérea, Conectada, Sostenible e Inteligente (BACSI), para impulsar la movilidad sostenible en el sector aéreo, así como el análisis y la formulación de propuestas encaminadas a favorecer el desarrollo y consumo de nuevos combustibles con bajo impacto ambiental como los combustibles de bajas emisiones de carbono y la puesta en marcha de acciones conjuntas de I+D+i, informó la compañía.

Repsol ha adquirido una participación minoritaria en Enerkem, compañía canadiense productora de combustibles y productos químicos renovables mediante gasificación de residuos no reciclables. En total, ha suscrito 54 millones de euros en su capital social y aportará otros 68 millones con la suscripción de bonos convertibles.

Cepsa y la compañía líder de la aviación regional Air Nostrum han firmado hoy un acuerdo para impulsar la descarbonización del transporte aéreo mediante la investigación y producción de nuevos combustibles sostenibles para la aviación (SAF, por sus siglas en inglés).

El presidente de Repsol, Antonio Brufau, ha visitado hoy Cartagena para conocer los detalles del inicio de las obras de la primera planta de biocombustibles avanzados de España que la compañía está construyendo en su refinería de Cartagena. Invertirá 200 millones de euros en este proyecto que permitirá suministrar 250.000 toneladas al año de biocombustibles avanzados, como biodiésel, biojet, bionafta y biopropano, que podrán usarse en aviones, barcos, camiones o coches sin necesidad de hacer modificaciones en los motores.

El grupo energético bp avanza en sus planes para convertir su refinería en Castellón en un hub de energía limpia dentro del proceso de transformación a escala mundial que ha emprendido el grupo petrolero para transformarse en una energética con cero emisiones contaminantes netas antes de 2050.

Los intentos para reemplazar al petróleo y hallar un nuevo combustible del futuro han entrado en un nuevo camino. La refinería de petróleo Eneos y la automovilística Honda han formado un grupo de 35 empresas e instituciones japonesas para tratar de aprovechar el potencial de las microalgas. Su propuesta va en tres direcciones simultáneas: producir un biocombustible, proporcionar una variedad de alimentos naturales y servir de materia para fabricar bienes de consumo. La iniciativa, llamada Matsuri (Microalgas Hacia una Industria Sostenible y Resiliente), espera crear suficiente demanda de fitoplancton para hacer viable una granja de algas a gran escala en Malasia.

El pasado 4 de noviembre el Airbus A32Oneo de Iberia, uno de los más eficientes del mundo, completaba la ruta Madrid-Bilbao movido por una mezcla de combustible de origen sostenible producido a través de residuos de la refinería Petronor. Se trata del primer vuelo con este tipo de combustible realizado en España, todo un hito que muestra el compromiso de Iberia con la investigación para encontrar soluciones en el camino hacia la descarbonización del transporte aéreo.

Año 2050. Más de 6.000 millones de personas vivirán y desarrollarán su actividad diaria en núcleos urbanos: comer, viajar, comprar, … Todo ello supondrá un gran consumo de energía y, a día de hoy, las ciudades son ya responsables del consumo de dos tercios de los recursos del planeta. Por eso, definir un nuevo modelo energético en las ciudades tendrá un papel clave para preservar el medioambiente y contribuir a un futuro sostenible.

Repsol informó este miércoles de que ha procesado con éxito 500 toneladas de aceite de fritura de origen nacional como materia prima para la fabricación de hidrobiodiésel, lo que supone un hito para la compañía, que incrementa así su capacidad de producción de diésel renovable a partir de residuos.

Acaba de celebrarse la Semana Europea de la Movilidad con el foco puesto en la sostenibilidad. Según la Agencia Europea de Medio Ambiente, los viajes por carretera suponen el 70% de las emisiones totales de gases de efecto invernadero procedentes del transporte en el Viejo Continente. Un dato que pone de relieve la asignatura pendiente de esta industria, en general, y del sector privado, en particular, en el desarrollo de productos y tecnologías más sostenibles para cumplir los objetivos climáticos que se ha marcado Bruselas para 2050.