biocombustibles

El campeonato francés de Fórmula 4 (F4) arrancó el pasado abril en la ciudad de Nogaro. En sus casi tres décadas de historia, esta competición se ha hecho un nombre propio dentro del mundo de motor, posicionándose como una gran plataforma para la promoción de jóvenes pilotos que, provenientes del mundo del karting, buscan dar el salto a otras competiciones europeas como la Fórmula 3 y, por qué no, a la Fórmula 1. Por ella, han pasado figuras como los ex pilotos de Fórmula 1 Franck Montagny o Jean-Enric Vergne, este último actual piloto y campeón de la Fórmula E.

Repsol ha comenzado esta semana a suministrar de combustibles limpios 100% renovables a la competición francesa de F4 para su uso en los tests de pretemporada en el mítico circuito Bugatti de Le Mans y durante toda la temporada 2022. Se trata de la primera competición de monoplazas que utilizará 100% biocarburante en todos los coches de la competición.

Repsol y el Ejército del Aire han firmado un acuerdo de colaboración, en el ámbito del proyecto de la Base Aérea, Conectada, Sostenible e Inteligente (BACSI), para impulsar la movilidad sostenible en el sector aéreo, así como el análisis y la formulación de propuestas encaminadas a favorecer el desarrollo y consumo de nuevos combustibles con bajo impacto ambiental como los combustibles de bajas emisiones de carbono y la puesta en marcha de acciones conjuntas de I+D+i, informó la compañía.

Repsol ha adquirido una participación minoritaria en Enerkem, compañía canadiense productora de combustibles y productos químicos renovables mediante gasificación de residuos no reciclables. En total, ha suscrito 54 millones de euros en su capital social y aportará otros 68 millones con la suscripción de bonos convertibles.

Cepsa y la compañía líder de la aviación regional Air Nostrum han firmado hoy un acuerdo para impulsar la descarbonización del transporte aéreo mediante la investigación y producción de nuevos combustibles sostenibles para la aviación (SAF, por sus siglas en inglés).

El presidente de Repsol, Antonio Brufau, ha visitado hoy Cartagena para conocer los detalles del inicio de las obras de la primera planta de biocombustibles avanzados de España que la compañía está construyendo en su refinería de Cartagena. Invertirá 200 millones de euros en este proyecto que permitirá suministrar 250.000 toneladas al año de biocombustibles avanzados, como biodiésel, biojet, bionafta y biopropano, que podrán usarse en aviones, barcos, camiones o coches sin necesidad de hacer modificaciones en los motores.

El grupo energético bp avanza en sus planes para convertir su refinería en Castellón en un hub de energía limpia dentro del proceso de transformación a escala mundial que ha emprendido el grupo petrolero para transformarse en una energética con cero emisiones contaminantes netas antes de 2050.

Los intentos para reemplazar al petróleo y hallar un nuevo combustible del futuro han entrado en un nuevo camino. La refinería de petróleo Eneos y la automovilística Honda han formado un grupo de 35 empresas e instituciones japonesas para tratar de aprovechar el potencial de las microalgas. Su propuesta va en tres direcciones simultáneas: producir un biocombustible, proporcionar una variedad de alimentos naturales y servir de materia para fabricar bienes de consumo. La iniciativa, llamada Matsuri (Microalgas Hacia una Industria Sostenible y Resiliente), espera crear suficiente demanda de fitoplancton para hacer viable una granja de algas a gran escala en Malasia.

El pasado 4 de noviembre el Airbus A32Oneo de Iberia, uno de los más eficientes del mundo, completaba la ruta Madrid-Bilbao movido por una mezcla de combustible de origen sostenible producido a través de residuos de la refinería Petronor. Se trata del primer vuelo con este tipo de combustible realizado en España, todo un hito que muestra el compromiso de Iberia con la investigación para encontrar soluciones en el camino hacia la descarbonización del transporte aéreo.

Año 2050. Más de 6.000 millones de personas vivirán y desarrollarán su actividad diaria en núcleos urbanos: comer, viajar, comprar, … Todo ello supondrá un gran consumo de energía y, a día de hoy, las ciudades son ya responsables del consumo de dos tercios de los recursos del planeta. Por eso, definir un nuevo modelo energético en las ciudades tendrá un papel clave para preservar el medioambiente y contribuir a un futuro sostenible.

Repsol informó este miércoles de que ha procesado con éxito 500 toneladas de aceite de fritura de origen nacional como materia prima para la fabricación de hidrobiodiésel, lo que supone un hito para la compañía, que incrementa así su capacidad de producción de diésel renovable a partir de residuos.

Acaba de celebrarse la Semana Europea de la Movilidad con el foco puesto en la sostenibilidad. Según la Agencia Europea de Medio Ambiente, los viajes por carretera suponen el 70% de las emisiones totales de gases de efecto invernadero procedentes del transporte en el Viejo Continente. Un dato que pone de relieve la asignatura pendiente de esta industria, en general, y del sector privado, en particular, en el desarrollo de productos y tecnologías más sostenibles para cumplir los objetivos climáticos que se ha marcado Bruselas para 2050.

La transición ecológica supone un reto de tal dimensión que solo podremos acometerlo si conseguimos sumar la colaboración de todos. Avanzar hacia la sostenibilidad requiere que cada uno de los sectores se involucre en el esfuerzo, ya que no existe una única vía para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Por eso cada sector tiene la responsabilidad de aprovechar las ventajas comparativas que ofrece su actividad para maximizar su contribución a los objetivos de reducción de emisiones, sobre todo teniendo presente el horizonte de 2050 al que todos tenemos que llegar si queremos ser capaces de abordar con garantías respuestas eficaces frente al cambio climático. En ese sentido, el nuevo paradigma de la sostenibilidad también implica el desarrollo de actividades que permitan reutilizar residuos, convirtiéndolos en nuevos productos o reintegrándolos en otras áreas productivas. Suponen por tanto la creación de valor, generando nuevos productos o usos, sin que se produzcan desplazamientos de otras actividades. Su impacto en términos de creación de empleo es directo y resiliente a largo plazo. Además, es una actividad vinculada al territorio, que contribuye a la cohesión social y a hacer frente al reto demográfico, y en la que resulta indispensable la implicación de los actores locales. Así lo reconoce la Estrategia de Economía Circular recientemente aprobada por el Gobierno de España, un instrumento indispensable para convertir la circularidad en un principio transversal.

La tesis de inversión en Alba ha sido que con la enorme cantidad de caja que cuenta la compañía se está preparando para una adquisición de muy largo plazo. Entrar en una compañía que le aporte crecimiento sostenible y en la que pueda estar en el consejo y entenderse con la dirección.

Nunca hemos tenido tantas opciones de movilidad como las que tenemos actualmente. Y, al igual que nos vestimos de forma diferente según la ocasión, también utilizamos medios de transporte adaptados a nuestras necesidades en cada momento.

Repsol ha anunciado una inversión superior a los 1.400 millones de euros en su complejo industrial de Tarragona entre 2021 y 2025, destinados a proyectos relacionados con la transición energética, como una fábrica de biocombusibles o una planta de producción de plásticos a partir de residuos.

Con la Semana Santa a la vuelta de la esquina se intensifican más que nunca las ganas de volver a planear escapadas. Cualquier otro año por estas fechas, muchas personas ya tendrían organizadas sus vacaciones o viajes al exterior. Cuándo volveremos a viajar y cómo serán esos primeros viajes son, quizás, algunas preguntas que nos hacemos actualmente.

Repsol refuerza su apuesta industrial por los ecocombustibles de bajas o nulas emisiones como una opción viable y madura para avanzar hacia una movilidad sostenible.

Desde este lunes rige un nuevo aumento en los combustibles. En la tercera suba en lo que va del año, YPF anunció incrementos del 1% para las naftas y del 1,9% para diésel. La actualización fue dispuesta por el Gobierno, como consecuencia de las subas en los valores de los biocombustibles, que fueron establecidos en enero a través de una resolución de la Secretaría de Energía.

La promesa del presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) de dejar de importar gasolina en los próximos tres años se aleja cada día más debido a los bajos resultados de refinación obtenidos por la actual administración, pese a la inversión que se ha hecho para alcanzar este objetivo.

Repsol ha anunciado la producción en Tarragona de un lote de 10.000 toneladas de biojet -un combustible de aviación producido con biomasa-, suficientes para hacer 145 vuelos de Barcelona a Los Ángeles, evitando la emisión de 630 toneladas de CO2, equivalentes a 55 vuelos entre Madrid y Barcelona. La empresa, que produjo este tipo de queroseno por primera vez en Puertollano, también lo prueba en otras refinerías del país.

El Gobierno argentino anunció el miércoles un incremento gradual en el precio del etanol elaborado en base a maíz para la mezcla obligatoria con nafta en Argentina, donde el combustible debe poseer una mezcla de un 12% del biocombustible.

El biopropano ha llegado a España para quedarse y lo ha hecho de la mano de Primagas. La filial del grupo SHV Energy, se ha convertido en la primera compañía en comercializar en nuestro país este biocombustible, de origen orgánico y 100% renovable, que llegó en barco al puerto de Barcelona a mediados de septiembre procedente de Francia. Suscríbete gratis a la revista elEconomista Energía.