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Adif impulsa el AVE a Extremadura con contratos por casi 400 millones

Adif ha impulsado la línea de alta velocidad a Extremadura en el presente ejercicio con contratos por casi 400 millones de euros. El gestor ferroviario ha adjudicado ya cuatro de los siete tramos principales de la conexión entre Oropesa y Plasencia y en las próximas semanas hará lo propio con dos obras más valoradas en cerca de 135 millones.

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Positivo avance del AVE extremeño

Adif impulsa este año el AVE a Extremadura licitando contratos por cerca de 400 millones de euros. El gestor ya ha duplicado la inversión con respecto al año y da una respuesta a la precaria situación en la que se encuentra el desarrollo de la alta velocidad en esa comunida autónoma.

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Los usuarios de avión suben un 6% en agosto, los de AVE un 9,2% y los de autobús crecen un 4,7%

El número de viajeros que optó por viajar en avión para desplazarse por el interior del país aumentó un 6% en agosto respecto al mismo mes de 2018, mientras que los que eligieron los trenes AVE subieron un 9,2% y los que optaron por el autobús para sus desplazamientos se incrementaron un 4,7%, según los datos provisionales publicados este jueves por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

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La CNMC prevé que el billete de AVE bajará con la entrada de operadores

La apertura del transporte de viajeros en tren AVE con la entrada de operadores que compitan con Renfe a partir de diciembre de 2020 supondrá una "deseable" bajada del precio de los billetes, "sin que ello afecte a la calidad", según aseguró el viernes el presidente de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), José María Marín Quemada.

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La francesa SNCF logra la licencia para competir con Renfe en el AVE

Rielsfera, la sociedad creada por la gala SNCF para competir con Renfe en el transporte ferroviario de alta velocidad en España, ha obtenido la licencia de operador de viajeros de Adif. De este modo, da un paso más para participar en la liberalización del sector. El grupo francés presentará su oferta -previsiblemente por los paquetes B y C- antes del 31 de octubre y mantiene negociaciones con diferentes firmas para formar un consorcio, como Globalia, Alsa, Ilsa y Acciona.

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Trilantic, accionista de Talgo, se lanza a competir con Renfe en el AVE

El fondo de inversión Trilantic Capital Partners, accionista de Talgo, negocia una alianza para participar en la liberalización del transporte ferroviario de viajeros en España, según señalan fuentes financieras a elEconomista. Cuenta para este proceso con el asesoramiento de la exvicepresidenta y exministra de Economía y de Sanidad durante los gobiernos de José Luis Rodríguez Zapatero, Elena Salgado. El fondo fundado por exdirectivos de Lehman Brothers quiere así entrar a competir con Renfe en la alta velocidad española (AVE) a través de un consorcio del que también formará parte su participada Talgo, que a través de Motion Rail ya tiene licencia de operador -en la que Salgado es consejera-.

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Fomento frena la inversión real en el tren pese a contar con más fondos

La inversión real en el ferrocarril avanzó a medio gas en 2018 pese al fuerte aumento del presupuesto y del ritmo de licitación. Según los datos publicados por la Intervención General del Estado (IGAE), Adif, que depende del Ministerio de Fomento, gastó el año pasado 1.716 millones de euros en construir y mantener la red de alta velocidad y la convencional, un 1,3% menos que en 2017 pese a contar con un presupuesto un 25% mayor (3.575 millones). Así, en 2018 la ejecución presupuestaria de la inversión real fue el 48% de la prevista, un ritmo más lento que el registrado en 2017, cuando se gastó el 61%.

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Renfe explora entrar en los 'Cercanías' de Bolivia, Costa Rica y Guatemala

Renfe avanza en su internacionalización con un ojo puesto en el inminente asalto a Europa y el otro en el transporte público de América Latina y la alta velocidad de EEUU.

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Renfe construirá un nuevo taller de AVE para dar entrada a la competencia

Renfe está reorganizando y ampliando la capacidad de sus talleres de alta velocidad, que corren riesgo de saturarse, para dar entrada a su nueva flota de AVE y a los trenes de la competencia tras la liberalización del transporte de pasajeros.

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Renfe saca músculo con el transporte de pasajeros ante la liberalización

Renfe afronta la llegada de la competencia al AVE con la filial de viajeros en niveles récord pese a no cumplir con las previsiones de ingresos y de actividad por los retrasos en la inauguración de corredores y la falta de trenes para aumentar la oferta, entre otras cosas.

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