El fuerte aumento de los precios que aún continúa sufriéndose a nivel mundial ha hecho mella en el negocio automovilístico, que, sin embargo, han aguantado el pulso inflacionario gracias a la importante generación de caja con la que cuentan. Para algunas firmas, ésta incluso lleva a suponer un porcentaje elevado sobre su capitalización. Es el caso de las europeas Stellantis y Volkswagen, para quienes sus niveles de caja neta representan un 56% y un 51% de su valor de mercado, respectivamente -ambas son valores de Tressis Cartera Eco30, el fondo asesorado por elEconomista.es-.

Cupra sigue su estrategia de electrificación. Este fin de semana ha presentado en Berlín su nueva joya 'cero emisiones'. El Cupra Tavascan es el primer SUV coupé y su segundo modelo 100% eléctrico, después del Born, que llegará el próximo año.

Todos los coches híbridos, incluso los mild-hybrid, tienen dos baterías, una de 12 voltios del vehículo y otra del sistema híbrido, pero la pregunta es ¿qué pasa cuándo se quedan sin batería?

Rolls Royce lanza el Spectre, su primer vehículo 100% eléctrico y la avanzadilla de lo que serán todos los modelos de la marca británica en 2030. Se convierte así en el nuevo exponente del automóvil de lujo.

Las compañías automovilísticas han apostado por el modelo de sacar a bolsa sus negocios más boyantes para que brillen en el parqué por separado. Pero en lugar de apostar por el lujo, como hizo Volkswagen con Porsche, Renault se enfocará en los vehículos eléctricos.

La nueva Ley de Reducción de la Inflación contempla una serie de incentivos y subvenciones para reequipar fábricas de baterías y vehículos eléctricos y construir nuevas. Compañías como Tesla, General Motors, Ford Motor, Vokswagen o Panasonic podrían beneficiarse de la iniciativa.

A medio camino entre una berlina y un crossover, el Polestar 2 se presenta como una solución 100% eléctrica de altas prestaciones y gran confort para uso diario.

Los coches eléctricos son el futuro de la automoción. Los planes de descarbonización a nivel mundial van a acabar con los motores de combustión en las próximas décadas, por lo que puede ser una buena inversión invertir en un automóvil eléctrico.

El nuevo grupo de automoción y movilidad, que forma parte del fondo Tressis Cartera Eco30, batirá un récord de ventas este año y de beneficios en 2023. Recibe su mejor recomendación de comprar en un lustro y tiene un potencial en bolsa del 110%. | Todo sobre el fondo asesorado por elEconomista, Tressis Cartera Eco30.

Las fábricas vuelven a pararse, los ERTEs (e incluso EREs) vuelven a estar sobre la mesa y los expertos anuncian un golpe de varios cientos de miles de millones de euros por la crisis de los semiconductores. La industria automovilística en pocas ocasiones había acumulado tantos titulares negativos y, sin embargo, afronta la recta final del año con muy buenos registros en bolsa. De hecho, muchos de sus valores, a pesar de haber caído este verano, se encuentran en uno de sus puntos más altos del último lustro.

Uno de los sectoriales más importantes en la economía europea es sin duda el del automóvil y sus componentes, perteneciente a la industria de bienes de consumo.

El primer coche 100% eléctrico de Cupra, el modelo Born, llegará al mercado en noviembre con objetivos muy ambiciosos: duplicar las ventas de Cupra para 2022 y contribuir a que la marca deportiva alcance un tercio del total de ventas de Seat, frente al 15% actual, según ha explicado este jueves en el salón Automobile de Fira de Barcelona el presidente de Seat, Wayne Griffiths.

Cuando una persona compra un vehículo eléctrico o un híbrido enchufable, por normal general, dedica mucho tiempo a la hora de elegir una marca y modelo. El uso que se vaya a hacer de dicho vehículo y las limitaciones aún existentes, en cuanto a tiempos de carga y recorrido (kms) se refiere, son algunos de los aspectos más importantes que han de considerarse, así como el coste de adquisición del mismo.

Cada día los ciudadanos son más conscientes de la importancia de luchar contra el cambio climático para evitar la contaminación de las ciudades. La transformación hacia una economía sin emisiones es una de las principales demandas de gobiernos, científicos, empresas y expertos.

El presidente de los EEUU, Joe Biden, quiere establecer un objetivo del 50% de vehículos eléctricos para 2030. Si bien es un objetivo en la línea de lo que se pretende hacer en Europa, esta decisión conlleva una serie de factores a tener en cuenta. La industria del automóvil se transformará en gran medida y será necesario el uso de nuevas materias primas.

El consejero delegado de Renault, Luca de Meo, advierte de que el precio de los coches nuevos va a subir con las nuevas reglamentaciones pero se marca como desafío equiparar los costos de los motores de combustión con los eléctricos en el horizonte de 2025-2026.

La redención de Elon Musk, el fundador de SpaceX y el consejero delegado de Tesla, no llegó en forma de tuit o alguna declaración bizarra instigada por algún amistoso entrevistador bajo la influencia del cannabis.

El 'boom' del coche eléctrico que está viviendo China ha repartido el protagonismo entre una importante cantidad de firmas que afinan sus modelos para competir en el mercado. De entre todas ellas, Evergrande quizá sea la que mejor simboliza las altas expectativas que se están generando de antemano: alcanza una capitalización de mercado de 87.000 millones de dólares, mayor que la de gigantes del sector como las americanas Ford y General Motors, sin haber vendido todavía un solo vehículo.

Hace años que los coches eléctricos están en boca de todos. Además, se lleva tiempo avisando de que llegará un momento en el que irrumpirán en el mercado de forma definitiva (punto de no retorno para el coche convencional), pero poner una fecha concreta es demasiado osado. Sin embargo, se puede decir que cada vez hay más indicios de que ese momento ha llegado y antes de lo previsto.

Las tierras raras llevan tiempo dando que hablar, sin embargo en los últimos meses su protagonismo está alcanzando cotas insospechadas. Estos minerales son una pieza clave dentro de la transformación económica que ha ganado velocidad tras la irrupción de la pandemia del covid-19, lo que ha duplicado su precio desde 2020 y eso puede ser solo el principio.

El presidente de la Junta de Castilla y León, Alfonso Fernández Mañueco, ha mostrado al presidente de Renault España, José Vicente de los Mozos, su apoyo al grupo con el objetivo de lograr que la Comunidad sea "referente" de la "nueva movilidad en el mundo".

El fabricante de vehículos General Motors ha lanzado BrightDrop, un nuevo negocio para la electrificación del reparto de última milla y ayudar a las empresas a realizar entregas y a tener una logística más eficiente.

(Reuters) - Las acciones de Tesla Inc subieron hasta un 5,6% el viernes, lo que llevó la capitalización de mercado del fabricante de automóviles eléctricos a más de 800.000 millones de dólares por primera vez y acercándose poco a poco al club del billón de dólares.