El Tribunal Supremo ha anulado el sistema de concesión de los cursos de recuperación de puntos utilizado por la DGT. Es decir, la DGT va a tener que solicitar un cambio en la manera en que se designan los centros para poder recuperar los puntos del carné.
La Asamblea General Electoral de FACALE ha reelegido a Arcadio González, por aclamación, presidente de la organización para los próximos cuatro años.
Este artículo ha sido realizado en colaboración con Andrés Luis Romera Zarza, auditor de Seguridad Vial.
Actualmente, los alumnos que aprenden a conducir con un coche automático se examinan, como es lógico, con un coche automático. En consecuencia, el permiso de conducción que obtienen solo les habilita para conducir vehículos de estas características.
Faltan profesores de autoescuela. La Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) realizaba hace unos días un llamamiento tras valorar que en la actualidad faltarían unos 3.000 docentes para atender la demanda que tienen las más de 8.000 autoescuelas que hay en el país.
A los nervios de realizar el examen de conducir se le suman los que vienen inmediatamente después de abandonar el vehículo, cuando toca esperar varios días hasta que recibimos la llamada de la autoescuela para conocer el resultado del examen.
En España se realizan anualmente más de dos millones de exámenes para obtener alguna de las licencias de conducir, además de cursos de recuperación de puntos, de perfeccionamiento o para empresas. Además, con la entrada en vigor de la nueva Ley de Tráfico, se pondrán en macha los Cursos de Conducción Segura y Eficiente, mediante los cuales se podrán recuperar hasta dos puntos del carnet.
A la hora de realizar diferentes trámites con organismos del Estado, normalmente hay que pagar una cantidad en concepto de tasas. Ya sea para obtener un título universitario, para renovar el DNI o por obtener el carnet de conducir.
La aprobación de la nueva Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos y Seguridad Vial en el Congreso de los Diputados trae de cabeza al sector de las autoescuelas.
En las últimas décadas, uno de los hábitos más comunes por los jóvenes al cumplir los 18 años era sacarse el carné de conducir. La sensación de experimentar esa autonomía al volante superaba cualquier muro que se ponía por delante, en este caso el precio tan costoso que suponía aprobar el examen teórico y, posteriormente, el práctico.
La digitalización ha cambiado la forma de operar de negocios tradicionales los cuales estaban considerados como indispensables y cuya forma de operar no había cambiado en los últimos años.
Todo apunta a que aún habrá que esperar bastante tiempo hasta que veamos los vehículos autónomos circular por nuestras calles. No solo quedan por superar no pocos retos tecnológicos como la combinación de los sensores que sustituyan los cinco sentidos humanos, sus reflejos, su intuición y su capacidad de tomar decisiones en décimas de segundo. También hay un problema con la ingente cantidad de datos que procesarán estos sistemas. Además, nos espera un largo camino en el campo regulatorio y también la propia sociedad en su conjunto debe asimilar el trascendental cambio, un proceso que también se adivina lento.
La startup, especializada en digitalizar la autoescuela convencional a través de una app para sacarse el carnet de conducir sin pisar el aula, ha empezado a operar en Zaragoza dentro de su plan de expansión en la comunidad aragonesa.
La startup, especializada en digitalizar la autoescuela convencional a través de una app para sacarse el carnet de conducir sin pisar el aula, ha empezado a operar en Zaragoza dentro de su plan de expansión en la comunidad aragonesa.
Los ingresos por la venta de útiles escolares se desplomaron 48% en la capital del país durante este regreso a clases, de acuerdo con datos de la Cámara de Comercio, Servicios y Turismo de la Ciudad de México (Canaco-CDMX).
La secretaria de prensa de la Casa Blanca, Kayleigh McEnany, ha reiterado este jueves que el presidente estadounidense, Donald Trump, aboga por la reapertura completa de los centros educativos en el marco de la pandemia del coronavirus y ha afirmado que "la ciencia no debe interponerse" en la decisión.
La empresa ha diseñado un plan de expansión dentro del que prevé cinco aperturas al año para llevar por España su innovador sistema para sacarse el carné de conducir.
La Comisión Nacional de Mercados y de la Competencia (CNMC) no está de acuerdo con que las ocho horas de clases sobre concienciación a la conducción que quiere imponer la DGT tengan que ser obligatoriamente presenciales, porque considera que favorece a las autoescuelas frente a negocios online. | La DGT rechaza la posibilidad de que las ocho horas de clases de concienciación se produzcan de forma online.
Universidades, agencias de viajes, inmobiliarias, restaurantes La inmensa mayoría de sectores han tenido y tienen su transformación digital. Pero faltaba uno: las autoescuelas.
El pasado 1 de julio tenía prevista su entrada en vigor, vía Real Decreto, la obligatoriedad de asistir a 8 horas de formación presencial para acceder al examen teórico de conducir, una medida de la Dirección General de Tráfico tras la que se encuentra la patronal de autoescuelas tradicionales con el fin de mantener su modelo educativo e impedir la emergencia de otro alternativo y más competitivo como es el de las autoescuelas online. La inestabilidad política ha aplazado la puesta en marcha de la medida, que aún no tiene nueva fecha pero que, según parece, sigue su curso.
