El astillero de alto standing Astondoa aprovecha una de las principales citas del sector, la Cannes Yachting Festival, para desvelar el nuevo modelo que completa la gama Coupe. Entre el 6 y el 11 de septiembre, los amantes de la velocidad pueden conocer el Astondoa 677 Coupe que estará acompañado en el stand del constructor de barcos alicantino del otro modelo Coupe, el 377 en sus versiones fueraborda e intraborda y la gama As al completo.
El grupo naviero vasco Ibaizabal entró hace dos años en el negocio de la reparación y mantenimiento náutico con la compra de los activos del astillero valenciano Vulkan en el puerto de Sagunto, que llevaba varios años inactivo.
La compañía gallega especializada en tecnologías y soluciones renovables Novento ha concluido éxito el despliegue de una instalación fotovoltaica de autoconsumo de 124 kWp de potencia para Marina Barcelona 92 (MB92 Barcelona), empresa especializada en la reparación, el reacondicionamiento y el mantenimiento de súper yates con cerca de 30 años de experiencia en su sector.
Capital Energy ha sellado un tercer acuerdo estratégico de colaboración (MOU) en las Islas Canarias, en este caso con Hidramar, de cara a utilizar sus instalaciones portuarias, así como los distintos servicios que presta, para atender las necesidades derivadas de la futura construcción de parques marinos en el archipiélago.
Capital Energy acaba de firmar sus dos primeros acuerdos estratégicos de colaboración (MOU) con los astilleros canarios, Astican y Zamakona Yards, para poner en marcha sus proyectos de eólica marina en la zona. Ambas compañías pondrán a disposición de la energética sus instalaciones portuarias, así como los distintos servicios que prestan, para atender las necesidades derivadas de la futura construcción de parques marinos en el archipiélago.
Los astilleros españoles alcanzaron en 2020 la contratación de 18 buques por un importe de 530 millones de euros. Así, a pesar de la crisis del Covid-19, el número de buques en cartera solo se redujo un 2% respecto a 2019, frente a la caída del 10% de la UE y del 20% mundial.
La magistrada del Juzgado Número 2 de lo Mercantil de Bilbao, Olga Ahedo Peña, ha autorizado la venta del lote principal de La Naval de Sestao al grupo Belga VGP, que presentó la mejor oferta en el proceso de liquidación y que proyecta crear un parque logístico en las instalaciones del antiguo astillero vizcaíno.
Telefónica y Navantia han situado el astillero de Ferrol (A Coruña) en la avanzadilla europea en el desarrollo de la tecnología de 5G. Por primera vez en el continente, una empresa de construcción y reparación de buques ha comenzado a utilizar las nuevas redes móviles de super alta velocidad para modernizar sus procesos y operaciones. Y, además, Navantia lo acaba de poner en marcha con una infraestructura dedicada, lo que garantiza la alta capacidad y bajas latencias de las redes, sin necesidad de compartir los recursos radioeléctricos con los usuarios particulares.
El Puente Colgante de Portugalete (Puente Vizcaya) -construido entre 1887 y 1893 para unir las dos márgenes de la ría de Nervión- ha sido testigo excepcional de los más de 200 buques construidos en los astilleros de La Naval de Sestao. Durante más de 100 años, por debajo de su estructura han puesto rumbo hacia alta mar barcos de diferentes tamaños y usos: desde dragas de succión, hasta Shuttles o GNL para el transporte de crudo o gas.
La compañía tecnológica Siemens, el astillero público español Navantia y la patronal Pymar acaban de anunciar un acuerdo a tres bandas que permitirá impulsar la digitalización en la industria naval. Las ventajas de esta alianza empresarial permitirá convertir en realidad el sueño del Astillero 4.0. Eso incluye el incremento de valor de este sector, con mejoras de productividad estimadas del 25% y la generación de más de un millar de nuevos empleos tecnológicos de alta cualificación en los astilleros españoles. Todo lo anterior redundará en la mejora de la competitividad de los astilleros españoles de cara a situarse en la mejor posición ante nuevas oportunidades en los mercados internacionales.
Los astilleros privados están cerca de cerrar un año agridulce. Si bien el sector ha logrado subir un 14% el importe promedio de los contratos y ha sumado 17 buques nuevos a la cartera pedidos, lo que supone tres millones de horas de trabajo y 460 millones de euros, algunas empresas lo están pasando realmente mal por la falta de financiación.
La gama del astillero de yates y megayates español crece con el AS8 Astondoa, que alarga la oferta de los Flybridge hasta los 25,25 metros (82 pies) ofreciendo desde ahora mismo cuatro modelos entre 44 y 82 pies.
El Tribunal General de la Unión Europea (TGUE) ha confirmado la ilegalidad y ha tumbado el régimen fiscal español que establecía beneficios tributarios a los astilleros por contratos de arrendamiento financiero. Según la Comisión Europea, este sistema permitía trasladar estos beneficios en el precio final que pagaban las navieras por la construcción de un barco. Luxemburgo considera que esta normativa es una ayuda de Estado encubierta y obliga a las compañías a restablecer el dinero que se ahorraron al acogerse al sistema fiscal.
Con el objetivo de generar encadenamientos y nuevos negocios entre mipymes de, al menos, 14 sectores productivos con grandes fabricantes de embarcaciones de Colombia, Holanda y Perú, se realizará la primera feria virtual empresarial del sector astillero, entre el 21 y 25 de septiembre.
Navantia y Windar fabricarán en Francia parte de un contrato de 170 millones de euros adjudicado por Iberdrola. La compañía pública instalará una planta en Brest (Francia) para construir los nudos inferiores y la estructura de celosía de 34 jackets. El resto de producción se hará en Avilés y se ensamblará en Fene.
Con la mira puesta en la generación de 40.145 empleos directos, indirectos e inducidos, mediante impulso de la industria que abarca la construcción y reparación de embarcaciones, como buques y fragatas, Colombia tiene listo el plan de fortalecimiento de su industria naval y de astilleros, según informó la vicepresidente Marta Lucía Ramírez.
