Paradojas de las leyes. A partir de hoy, aquellos turismos y motos que tengan derecho a conseguir una de las cuatro etiquetas de la DGT que circulen por cualquier calle del término municipal de Madrid sin llevar la pegatina correspondiente se arriesgan a ser multados con 15 euros al tratarse de una infracción leve. Sin embargo, los modelos más antiguos y, por tanto, los más contaminantes que no tienen derecho a ninguna de las cuatro etiquetas de la DGT Cero, ECO, C y B- y catalogados como tipo A están exentos de la obligación. | Las empresa de alquiler perderán dos millones de euros al año por las etiquetas de la DGT en Madrid.
El Juzgado de lo Contencioso-Administrativo número 34 de Madrid ha estimado un recurso presentado por Pyramid Consulting, defendiendo el caso de un cliente que había sido multado 14 veces en 3 semanas, siempre por el mismo motivo, en este caso un estacionamiento indebido en una calle de Madrid.
Tras el éxito de los coches compartidos eléctricos (car-sharing) en Madrid, emov, el principal operador, añade ahora la funcionalidad del microalquiler de furgonetas, con la incorporación de la Citroën Berlingo a su flota.
La mitad de los madrileños, el 55,2% para ser exactos, aprueban la entrada e Madrid Central, según se desprende de una encuesta realizada por Moovit, empresa de movilidad como servicio (MaaS) y la consultora en movilidad PONS Seguridad Vial. Este sábado 16 se empieza a multar.
Madrid Central está a pleno rendimiento desde este sábado 16 de marzo, cuando se cumplen los 105 días de gracia que el Ayuntamiento de la Capital dio a los conductores para ir adaptándose a las nuevas condiciones de tráfico. Aquellos vehículos que incumplan con las normas establecidas por Madrid Central se arriesgan a una multa similar a las impuestas en las APR (Área de Prioridad Residencial) de 90 euros, 45 euros si hay pronto pago. Se pueden recurrir como cualquier otra infracción de tráfico del Ayuntamiento o a través de las empresas que se dedican a recurrir multas.| La mitad de los madrileños apoyan Madrid Central.
Desde que el Ayuntamiento de la Capital puso en marcha el pasado 30 de noviembre las políticas de acceso a Madrid Central, los aparcamientos situados en este espacio han visto reducir drásticamente su negocio al perder en un 40% el número de las plazas ocupadas.
El Ayuntamiento de Madrid, en palabras de Rita Maestre, la portavoz del Gobierno Municipal, anunció recientemente que las primeras multas por entrar en Madrid Central sin las etiquetas de la DGT correspondiente comenzarán a aplicarse el próximo 15 de marzo. Sin embargo, las fechas no coinciden, pues en las cartas que el consistorio ha remitido a los infractores de la norma, en vigor desde noviembre, se anuncia que las multas empezarían a ser efectivas desde el viernes 1 de marzo.
El pasado viernes 30 de noviembre entró en vigor Madrid Central (MC), el gran área de bajas emisiones que restringe el acceso a los vehículos de no residentes en función del distintivo ambiental de la Dirección General de Tráfico (DGT) que le corresponda.
El tráfico en la Gran Vía ha caído entre las 7 y las 19 horas de este viernes un 31,8 por ciento en el primer día de la puesta en marcha de la zona de bajas emisiones Madrid Central, mientras que el de la M-30, entre las 6 y las 19 horas, ha incrementado la circulación un 1,8 por ciento.
La Junta de Gobierno extraordinaria de Madrid, presidida por la alcaldesa, Manuela Carmena, aprobó este lunes el acuerdo de Madrid Central en un "día histórico" para la ciudad, en palabras de la delegada de Medio Ambiente y Movilidad, Inés Sabanés. | No habrá multas por acceder a Madrid Central hasta marzo: se enviarán cartas informativas.
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