La Organización Mundial del Comercio (OMC) ha vuelto a fallar este lunes contra la Unión Europea (UE) en el actual contencioso entre Airbus y Boeing, dos meses después de haber autorizado a EEUU a aplicar contramedidas contra los Veintiocho por valor de 7.500 millones de dólares en este mismo conflicto comercial.
El Concorde voló por última vez el 24 de octubre de 2003 tras casi tres décadas de servicio. El accidente que sufrió una de las aeronaves el 25 de julio del año 2000 y su compleja rentabilidad condenaron al icónico avión supersónico de British Airways y Air France al olvido. Casi dos décadas después, el sector de la aviación privada está tratando de recuperar los vuelos supersónicos. Las compañías norteamericanas Boom Technology y Aerion Corporation pretenden hacerlo el próximo lustro. Sin embargo, la creciente preocupación por la contaminación está cambiando su plan de vuelo. Sobre todo, porque ya existe una alternativa verde: los jets eléctricos, más lentos pero no contaminantes.
El fabricante de aviones dio a conocer sus planes para hacer una versión más espaciosa de su emblemático G650, que fue destronado el año pasado como el avión de lujo más grande por el Global 7500, de Bombardier Inc. El nuevo G700 de Gulfstream, cuyo debut está previsto para 2022, será capaz de recorrer casi 14.000 kilómetros y volar casi a la velocidad del sonido.
En el sector de la aviación hay, actualmente, dos luchas encarnizadas y divergentes. La primera de ella es la conseguir la vuelta de la aviación supersónica, contienda que está protagonizada por las compañías Boom Technology, Aerion Corporation y Lockheed Martin. Y la segunda es posicionar la aviación eléctrica como una realidad. Reto en la que la empresa israelí Eviation Aircraft lleva la delantera: ya ha anunciado sus primeros clientes y realizará los primeros vuelos a finales de año.
En el sector de la aviación hay, actualmente, dos luchas encarnizadas y divergentes. La primera de ella es la conseguir la vuelta de la aviación supersónica, contienda que está protagonizada por las compañías Boom Technology, Aerion Corporation y Lockheed Martin. Y la segunda es posicionar la aviación eléctrica como una realidad. Reto en la que la empresa israelí Eviation Aircraft lleva la delantera: ya ha anunciado sus primeros clientes y realizará los primeros vuelos a finales de año.
la Comisión Nacional de Seguridad en el Transporte de Indonesia (KNKT) ha confirmado que los errores en el diseño y en el proceso de certificación del Boeing 737 Max 8 fueron determinantes en el accidente en octubre de 2018 en el país asiático, que dejó 189 muertos.
Este 2019 se cumplieron 50 años del primer vuelo del Concorde. Un hito de la aviación comercial que se quebró el 24 de octubre de 2003, fecha en la que el Concorde voló por última vez tras casi tres décadas de servicio. El accidente que sufrió una de las aeronaves el 25 de julio del año 2000 y la escasa rentabilidad de la marca provocaron que el icónico avión supersónico de British Airways y Air France se quedase sin alas. Más de una década después, EEUU trata de reavivar la aviación supersónica con tres compañías en lidia, Boom Technology, Aerion Corporation y Lockheed Martin -en asociación con la Nasa-. Y este 2019 han sucedido tres importantes puntos de inflexión que hacen pensar que la vuelta del avión supersónico está más cerca. Mientras, la aviación europea se ha olvidado de los vuelos Mach 2 y está centrada en hacer aviones más sostenibles con el medio ambiente, incluso eléctricos.
Miguel Barbosa, dijo que las elecciones de 2018 las ganó, pero que se la robaron y a esos que actuaron para que no fuera electo gobernador de puebla "los castigo Dios".
Ryanair se enfrenta a una oleada de huelgas en Europa que trata de boicotear para minimizar el impacto en su operativa en pleno verano.
El último capítulo de la disputa comercial que libran Estados Unidos y China, y que se ha saldado con nuevos aranceles por parte de la primera y una devaluación de la divisa por parte de la otra, ha agitado todavía más al mercado, provocando caídas generalizadas a ambos lados del Atlántico. Esas correcciones han permitido que Leonardo se haya ganado un puesto en elMonitor.
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