Poco dura la alegría en la casa del pobre. Después del histórico desplome que han sufrido las compañías aéreas en bolsa desde que estalló la crisis del coronavirus, IAG había protagonizado el rebote de las aerolíneas en los parqués europeos al registrar alzas superiores al 44% en las últimas dos semanas. Sin embargo, las buenas noticias en el mercado han durado poco para la compañía dirigida por Willie Walsh.
LATAM Airlines y Avianca Holdings sobrevivieron la crisis de 1929 pero después de semanas de cuarentena se vieron obligadas a declararse en quiebra, dejando a Latinoamérica como la región líder en llevar compañías aéreas a la ruina financiera. En directo | Sigue la alerta mundial por el coronavirus.
Desde que comenzó la crisis originada por el Coronavirus, JetSMART ha mantenido sus operaciones ininterrumpidamente volando rutas domésticas en Chile, para garantizar la conectividad aérea a todos aquellos que no pueden dejar de volar y que necesitan viajar dentro del Chile por diversos motivos.
Las acciones LATAM Airlines anotaron una caída de 22% el miércoles. Fue un día después que el mayor grupo aéreo de América Latina iniciara un proceso de quiebra en Estados Unidos.
Las aerolíneas europeas se preparan para volver a volar en las próximas semanas. easyJet, por ejemplo, ha anunciado la reactivación de parte de su red doméstica británica a partir del 15 junio y no prevé dar el gran salto internacional hasta julio, cuando las restricciones a la movilidad vayan suavizándose. Iberia o Air Europa ya están recuperando la conexiones con las islas y Lufthansa ha incluido varios destinos nacionales en su plan de desescalda.
Boeing tiene previsto anunciar esta semana unas 2,500 bajas voluntarias en lo que será la primera fase de su plan para recortar un 10 % de su plantilla, en respuesta a la crisis del coronavirus, según adelantó este miércoles The Wall Street Journal (WSJ).
En poco menos de tres meses la aerolínea Latam ha pasado de celebrar los buenos resultados operativos y financieros logrados en 2019 a declararse en bancarrota debido al impacto de la crisis del coronavirus.
Ministerio de Hacienda de Chile señaló que "evaluará la conveniencia y oportunidad para contribuir al éxito del proceso de reorganización de Latam", que se ha declarado en bancarrota por la caída de su actividad debido a las medidas para combatir la pandemia de coronavirus.
El mayor grupo aéreo de América Latina, Latam Airlines, despedirá a otros 450 trabajadores en medio del impacto en sus operaciones de la pandemia de coronavirus, una semana después de desvincular a 1.400 personas.
Lufthansa negocia con Alemania la letra pequeña del rescate de 9.000 millones de euros. Hasta la fecha, lo único que perece claro es que el Gobierno de Angela Merkel va a realizar una inyección masiva de liquidez en el grupo aéreo para evitar su quiebra en un momento marcado por la ausencia de ingresos y la salida de caja.
La Comisión Europea se ha negado a flexibilizar el reembolso de los billetes cancelados por el coronavirus por lo que, si los pasajeros no aceptan un bono, las aerolíneas tendrán que devolver el dinero en un máximo de siete días bajo amenaza de sanción.
La aerolínea Avianca anunció la disolución y liquidación de su filial en Perú, debido a las consecuencias económicas que genera el coronavirus que practicamente ha paralizado el sector de aviación comercial.
La aerolínea británica easyJet ha sufrido un ciberataque que se ha saldado con el robo de los datos de nueve millones de clientes. La low cost ha comunicado que entre la información sustraída se encuentran los correos electrónicos de los pasajeros, detalles de sus viajes y los números de las tarjetas de crédito de unos 2.208 clientes. "El ataque ha sido altamente sofisticado", señala la compañía en una nota enviada a la bolsa británica.
Latam Airlines despidió a 1.400 trabajadores en unidades de Chile, Colombia, Ecuador y Perú en medio del impacto en sus operaciones de la pandemia de coronavirus.
Con el objetivo de optimizar las operaciones y enfrentar los desafíos que ha traído el COVID-19 a la región y el país, Viva Air inició el transporte de carga humanitaria en la cabina de pasajeros de sus vuelos en el Perú.
Avianca Holdings anunció el martes que todas las solicitudes relacionadas con la presentación voluntaria de reorganización bajo el Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos fueron aprobadas de forma provisional por la Corte del Distrito Sur de Nueva York.
El Gobierno está trabajando junto a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) en un mecanismo extrajudicial obligatorio y vinculante para las compañías aéreas y gratuito para los consumidores que agilice la reclamación de la devolución de los billetes pagados y no disfrutados durante la pandemia y suprima la "costosa" vía judicial por la que de momento deben transitar quienes solicitan el reembolso.
La aerolínea mexicana Aeromar contempla nueve rutas nuevas una vez pase la emergencia sanitaria del nuevo coronavirus.
Delta y Latam concretaron el acuerdo para realizar operaciones conjuntas en las Américas, informó la aerolínea chilena, en momentos en que el mercado ha sido fuertemente golpeado por la pandemia de coronavirus.
Lufthansa se prepara para dar entrada al gobierno alemán en su capital. La aerolínea ha confirmado que está negociando un rescate de 9.000 millones con el Ejecutivo de Angela Merkel que incluye una "participación sin voto" del 25,1% en la compañía como contrapartida y un préstamo garantizado. "Las condiciones se siguen discutiendo. Una participación del gobierno alemán en el capital de la compañía también forma parte de las negociaciones", explica la aerolínea germana en un comunicado.
El grupo de aerolíneas Lufthansa dijo hoy que negocia ayudas estatales por valor de 9,000 millones de euros del fondo de estabilización económica, que el Gobierno alemán ha creado para ayudar a las empresas con dificultades por la pandemia.
Las aerolíneas aceleran los contactos con el Gobierno para evitar que la distancia social en los aviones forme parte del paquete de medidas que la Unión Europea tiene previsto publicar el 13 de mayo para orquestar la reactivación del sector. Representantes de las compañías y de IATA se han reunido así con el Ministerio de Transportes para plantear alternativas que permitan garantizar la seguridad sanitaria y la viabilidad del sector durante la desescalada, como controles de temperatura en los aeropuertos, el uso de mascarillas y la creación de un pasaporte sanitario que certifique el estado de salud de los pasajeros antes de salir de casa.
Virgin Atlantic ha anunciado un plan de reestructuración mientras intensifica las negociaciones con el Gobierno de Reino Unido para lograr un extra de liquidez que le permita sobrevivir a la crisis del coronavirus. La aerolínea de magnate Richard Branson prevé así despedir a 3.150 trabajadores, un tercio de su plantilla, dejar de volar en el aeropuerto de Gatwick y reducir el tamaño de su flota.
"Sin apoyo público, Air France quebraría debido a la erosión repentina que ha sufrido su negocio, lo que causaría graves daños a la economía francesa. Es necesario, apropiado y proporcionado remediar un impacto tan grave en la economía de un Estado miembro", concluye la Comisión Europea (CE) para dar luz verde al rescate de Air France por parte del Gobierno de Emmanuel Macron.
Latam Airlines, la principal aerolínea de Latinoamérica, está negociando ayudas con los gobiernos de Chile, Brasil y Colombia por las pérdidas que le está ocasionando la pandemia del coronavirus, pero alertó de que el resultado de las conversaciones es aún "difícil" de anticipar.
Las aerolíneas vuelan a un mercado mucho más pequeño. La crisis económica y de confianza que seguirá a la pandemia del coronavirus ha llevado a las aerolíneas a poner en marcha drásticos ajustes con los que buscan adaptar su oferta y sus plantillas (ya se han anunciado 30.600 despidos) a la nueva realidad del sector, que dejará muy atrás y durante varios años los récords de viajeros, los cielos saturados y los retrasos de los últimos veranos.
Ryanair está dispuesta a llegar hasta el final para poner coto a la oleada de rescates en la Unión Europea. La compañía que preside Michael O'Leary ha confirmado en un comunicado oficial que va a denunciar ante la Unión Europa las "ayudas estado" concedidas a gigantes de la aviación como Air France-KLM o Alitalia y las ventajas fiscales y económicas (eliminación de tasas, apoyos al pago de nóminas) aprobadas en países como Francia que sólo benefician a las aerolíneas locales.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) suspendió por impago el miércoles la membresía de Interjet, con lo que pierde su derecho al servicio de Cámara de Compensación, un sistema financiero para realizar pagos entre aerolíneas, lo que significa que la aerolínea no podrá vender más boletos.
(Reuters) - Copa Airlines dijo el lunes que puede no tener suficiente liquidez para sobrevivir a la crisis desatada por el coronavirus a pesar de estar reduciendo los costos, convirtiéndose en la segunda aerolínea latinoamericana en sugerir que puede dejar de existir debido a la pandemia.
Sumar esfuerzos y contribuir a combatir con eficacia y espíritu humanitario la pandemia de Covid-19 ha sido el objetivo de la iniciativa del corredor aéreo sanitario con China, promovida por la Federación Española de Empresas de Tecnología Sanitaria (Fenin), Grupo Oesía e Iberia, y que ha contado con el apoyo de los Ministerios de Sanidad, Asuntos Exteriores, Hacienda e Industria.
