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IAG no cotizaba tan barata desde hace dos años, pese al petróleo

La industria del ocio y el turismo se sitúa entre las más bajistas de las listadas en el Stoxx 600 en 2018, con una caída del 11%. Dentro de este sector, las aerolíneas sufren algunas de las mayores pérdidas. Ryanair, asediada por los conflictos laborales y atrapada en su propia guerra de precios, cae un 18%. Por su parte, Deutsche Lufthansa y Air France, inmersas en una crisis que amenaza con perpetuarse, ceden un 38 y un 33%, respectivamente. easyJet, en la misma tónica, lo hace un 16% e IAG, que no se libra, pierde un 5%.

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IAG eleva un 10 % sus previsiones de beneficio operativo hasta 2023

Madrid, 2 nov (EFE).- El grupo aéreo IAG, al que pertenece Iberia, prevé lograr anualmente un resultado operativo (ebitdar) de 7.200 millones de euros de media durante el periodo 2019-2023, lo que supone una mejora del 10,7 % respecto a la previsión de 6.500 millones anunciada para el periodo 2018-2022.

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IAG eleva un 10% sus previsiones de beneficio operativo hasta 2023

IAG, al que pertenece Iberia, prevé lograr anualmente un resultado operativo (ebitdar) de 7.200 millones de euros de media durante el periodo 2019-2023, lo que supone una mejora del 10,7% respecto a la previsión de 6.500 millones anunciada para el periodo 2018-2022.

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Iberia innova para lograr vuelos más ecológicos

La aerolínea española Iberia demuestra con sus diferentes iniciativas que, de la mano de la innovación tecnológica, las compañías pueden cuidar de forma eficaz el entorno que nos rodea. Desde sus orígenes, hace más de 90 años, la empresa ha trabajado por la sostenibilidad del negocio, mejorando su flota de aviones para que fuera cada vez más eficiente. Esto se ejemplifica, sin duda, en sus aviones de nueva generación: los Airbus A350. El pasado mes de junio Iberia recibía su primer avión A350-900 -la versión mejorada del modelo- en las instalaciones de Airbus de Toulouse. Como explicaba entonces el presidente ejecutivo de Iberia, Luis Gallego, “este avión es un símbolo de todos los cambios que estamos poniendo en marcha en Iberia”. Mientras que, “durante los años pasados, nos hemos transformado por la supervivencia, ahora nos estamos transformando por la excelencia”, añadía Gallego. En total, serán 16 unidades las que recibirá la compañía de aquí al año 2021.

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El pago de noviembre de IAG, ya confirmado, ofrece un 2,1%

Las subidas que experimentó ayer IAG, que se coló entre las más alcistas del Ibex tras presentar sus cuentas trimestrales, no impiden a su próximo dividendo ofrecer una rentabilidad del 2,1%. Sus títulos celebraron en el parqué los resultados del grupo, que batió las expectativas al publicar un ebit (beneficio antes de intereses e impuestos) antes de extraordinarios de 1.460 millones en el trimestre, ligeramente superior al esperado por el consenso de mercado (de 1.432 millones).

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IAG lanza un ultimátum a Norwegian: la oferta de compra caduca en 10 meses

El interés de IAG por Norwegian tiene fecha de caducidad: verano de 2019. El consejero delegado del holding aéreo, Willie Walsh, aseguró el viernes en un encuentro con analistas que tiene previsto deshacerse del 4,7% que tiene de la aerolínea noruega si no consigue cerrar un acuerdo de compra "en agosto de 2019, como tarde". La dueña de Iberia lanza así un nuevo ultimátum a la firma de bajo coste tras casi seis meses sin contactos oficiales mientras trabaja en impulsar el crecimiento de Level.

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