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En menos de 5 años habrá en España más puntos de recarga para coches eléctricos que gasolineras

Uno de los argumentos más extendidos para no acometer la compra de un vehículo eléctrico es el de la necesidad de contar con puntos de recarga específicos, tanto en la carretera, a lo largo de un viaje, como en los lugares donde el coche va a permanecer aparcado durante un período de varias horas, como un garaje o el parking del centro de trabajo. Sin embargo, en cinco años el número de electrolineras en España podría superar al de gasolineras de cumplirse los planes que algunas entidades privadas tienen previsto desarrollar con el objetivo de promover la movilidad eléctrica como motor del cambio hacia un nuevo modelo energético de cero emisiones.

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Los coches eléctricos serán más baratos que los coches de combustión en menos de 7 años

Uno de los principales condicionantes para comprar un coche eléctrico es su diferencia de precio con respecto a un modelo de potencia y prestaciones equivalentes de motor de gasolina o gasóleo. Esta diferencia puede oscilar por término medio entre los 4.000 euros y los 15.000 euros del precio de venta. Sin embargo, este sobreprecio queda amortizado en algunos modelos a lo largo de la vida útil del vehículo a través del ahorro en combustible, el menor coste de mantenimiento y reparaciones y las ventajas fiscales o de servicios de aparcamiento. Según un dossier elaborado por Endesa sobre las perspectivas del vehículo eléctrico, "el coste total de propiedad de un coche eléctrico a 8 años es inferior al de un vehículo equivalente. Principalmente, por el menor coste de mantenimiento, energía y ahorros en impuestos".

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La autonomía del coche eléctrico ya cubre el 95% de los desplazamientos en áreas urbanas e interurbanas

Aunque la autonomía es uno de los principales condicionantes para adquirir un coche eléctrico, los datos demuestran que actualmente un vehículo eléctrico cubriría el 95% de los desplazamientos diarios de los españoles. La distancia media que recorre un trabajador en coche para desplazarse a su lugar de trabajo dentro del área metropolitana es de nueve kilómetros. En lo que respecta a trayectos periurbanos esta distancia es de 45 kilómetros. Con una autonomía media real de 220 kilómetros -previa carga nocturna-, un coche movido por baterías eléctricas cubriría los desplazamientos diarios que se requieren en una ciudad, tanto pequeña como grande. Según el director de Relaciones Institucionales de Endesa, Rafael Sánchez Durán, "hoy disponemos ya de la tecnología probada y con la posibilidad de realizar desplazamientos de mayor rango en vehículo eléctrico, por lo que lo único que falta es contar con una red de infraestructuras de recarga".

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Ir a trabajar en coche eléctrico supone un ahorro anual de 600 euros en combustible

Desplazarse de casa al trabajo en un coche eléctrico cada día supone, al cabo de un año, un ahorro de 600 euros en combustible con respecto a realizar el mismo trayecto con un vehículo de combustión. Según el I Estudio de Hábitos de Transporte de Edenred, realizado en 2014, más de la mitad de los españoles acude cada día a su centro de trabajo en coche. Concretamente un 60%.

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El uso del coche eléctrico en las grandes ciudades evitará el 80% de la contaminación acústica y del aire

Según los últimos datos de la Organización Mundial de la Salud, el 92 por ciento de la población mundial respira aire contaminado. En 2012, según las estimaciones, 6,5 millones de muertes (11,6% de todas las muertes mundiales) estuvieron relacionadas con la contaminación del aire. A esta cifra hay que sumarle las enfermedades, tanto ocasionales como crónicas que son efecto directo de la mala calidad del aire, como bronquitis, neumonía o asma. Uno de los principales responsables de este tipo de polución es el coche. En todos los diferentes planes del aire realizados por Gobiernos e Instituciones se reconoce al tráfico como una de las principales fuentes de emisión de gases contaminante, que además genera los mayores niveles de exposición de la población urbana a los mismos, debido a que la emisión se produce muy cerca de la población y de forma muy extendida.

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Cada coche eléctrico evita que se emitan 2 toneladas de CO2 a la atmósfera al año

Cada kilómetro recorrido por un coche eléctrico evita que se emitan a la atmósfera 134,35 gramos de CO2 con respecto al mismo trayecto realizado con un vehículo de combustión. Puede parecer una cifra pequeña, pero si tomamos como referencia los 134 kilómetros que separan Burgos de Logroño, el ahorro en términos medioambientales es de 18 kilos de CO2. Este trayecto es precisamente el que han realizado hoy los prestigiosos profesionales de la gastronomía, Pepe Rodríguez y Samantha Vallejo Nágera, en la segunda etapa de la II Vuelta a España en Vehículo Eléctrico, una iniciativa de Endesa con la colaboración del fabricante coreano Kia Motors.

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Arranca la segunda edición de la Vuelta a España en Vehículo Eléctrico de Endesa

En 1877, con apenas 29 años, Thomas Edison inventó el telégrafo en su laboratorio de Menlo Park, en Nueva York. Ese aparato cilíndrico era la primera máquina capaz de grabar y reproducir sonido.

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Valverde y Mas lideran el equipo español para el Mundial de ciclismo de Innsbruck

Alejandro Valverde (Movistar) y Enric Mas (Quick Step), segundo en la reciente Vuelta a España, encabezan la lista de convocados del seleccionador nacional, Javier Mínguez, para el Campeonato del Mundo de ciclismo en ruta, que se disputa en Innsbruck (Austria) del 24 al 30 de septiembre, informa la Real Federación Española de Ciclismo (RFEC) en un comunicado.

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Mas gana en La Gallina y se pone segundo en la Vuelta mientras Yates sentencia su primera 'grande'

El ciclista español Enric Mas (Quick-Step Floors) ha ganado este sábado la 20ª etapa de la Vuelta a España, disputada entre Escaldes-Engordany (Andorra) y el Coll de la Gallina sobre 97,3 kilómetros, mientras que el británico Simon Yates (Mitchelton-Scott) ha dejado sentenciado su primer éxito en la general de una vuelta 'grande' a la que ya no optará Alejandro Valverde (Movistar Team) tras desfondarse en este recorrido montañoso.

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Simon Yates pone la directa en Andorra y deja casi sentenciada la Vuelta

El ciclista francés Thibaut Pinot (Groupama-FDJ) ha ganado este viernes la decimonovena etapa de la Vuelta a España, disputada entre Lleida y Naturlandia (Andorra) sobre 154,4 kilómetros, y se anota un doblete de lujo, mientras que Simon Yates (Mitchelton-Scott) da un golpe a la general a falta de La Gallina.

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