VTC

Cabify anunció esta semana que pedirá medidas cautelares contra la desconexión de las 1.000 licencias VTC que Grupo Auro, a través de Cibeles, tenía trabajando para la compañía en Madrid. Pero no es la primera vez que la compañía que capitanea Juan de Antonio intenta solicitar este tipo de preventivas contra esta flota. Ya lo intentó anteriormente, en este caso contra la decisión del Grupo Auro a través de otra sociedad de operar 1.100 licencias en toda España en régimen de multiplataforma, es decir, también con Uber y su sistema propio. El juez las denegó.

Semana negra para Cabify. La compañía que provee servicios de alquiler de vehículo con conductor, los conocidos como VTC, no está viviendo su mejor momento en Madrid y afronta la salida de hasta la mitad de las licencias con las que opera en la capital en favor de otras aplicaciones como Uber o Bolt. Así lo confirman a elEconomista varias fuentes conocedoras de la situación de la compañía que llegan a tildar de "tormenta perfecta" lo que puede ocurrir a finales de esta semana, si bien Cabify rebaja esta cifra sin poner sobre la mesa una concreta. Auro Cibeles dejará de operar con la compañía y continuará sus operaciones con otras aplicaciones como consecuencia de los laudos y sentencias y las rupturas de contrato que, de forma unilateral, han llegado después si no se alcanza un acuerdo in extremis.

Cabify afronta esta semana la salida de hasta la mitad de los vehículos con los que opera en Madrid en favor de otras aplicaciones.

Bolt, el rival de Uber y Cabify en España, ha cerrado una ronda de financiación de 628 millones de euros que ha sido liderada por Sequoia Capital y Fidelity Management & Research Company LLC, con la participación de Whale Rock, Owl Rock (una división de Blue Owl), D1, G Squared, Tekne, Ghisallo, entre otros. En este proceso, la compañía ha alcanzado una valoración de 7.400 millones. Esta cifra supone un crecimiento claro sobre los algo más de 4.000 millones en los que se le valoraba el pasado verano, cuando también cerró una ronda cercana a los 600 millones. 

La Comunidad de Madrid prepara la nueva normativa para regular los vehículos de alquiler con conductor, los conocidos como VTC, con el objetivo de conseguir su aprobación durante el primer semestre de 2022. A través de la Ley de Medidas urgentes para el Impulso de la Actividad Económica y la Modernización, la región que encabeza Isabel Díaz Ayuso incorporará en la norma la obligatoriedad de los propietarios de estos vehículos de elegir entre coches con etiqueta ECO o Cero emisiones a la hora de renovar sus flotas.

Tras varios meses en los que el taxi y los vehículos de alquiler con conductor, los conocidos como VTC, mantenían una calma tensa, un paso adelante de la Comunidad de Madrid para regular esta última actividad ha desatado el fin del alto al fuego, destapando lo que para muchos ya era un secreto a voces: las movilizaciones que se esperan para el año 2022 en todo el país.

La falta de chips está afectando a las compañías fabricantes de vehículos y, como en un efecto dominó, está sucediendo lo mismo con las empresas que tienen como elemento clave los vehículos. En este sentido, el arrendamiento de Vehículos con conductor, el conocido como VTC, es uno de los más afectados y denuncian que se está produciendo un "cuello de botella" que afecta a la oferta del sector.

Cabify se hará cargo de los impagos de los clientes que hasta ahora asumían las flotas, una de las peticiones de las empresas de Vehículos de Transporte con Conductor (VTC) que llevaba en el tintero desde que se instaurase el pago en efectivo. La medida ha sido aprobada recientemente y ha supuesto la modificación de los contratos entre la plataforma y las compañías.

Imbric y ElParking quieren plantarle cara a Uber, Cabify y Bolt. Ambas empresas se han asociado para lanzar tarifas cerradas de taxi en Barcelona y máximas en Madrid durante el mes de octubre a la mitad de precio. Estas nuevo paso en la asociación de las dos empresas se encuentra enmarcado dentro del plan estratégico que se ha desarrollado para adaptar la oferta de movilidad y, en concreto, las de taxi, existentes en las ciudades a usuarios particulares, aumentando la eficiencia en los desplazamientos y el ahorro de tiempo, dinero y emisiones de CO2.

El sector de la movilidad ha sufrido una revolución en los últimos años que, en gran medida, no ha hecho más que despegar. Empresas como Cabify y Uber han abierto una abanico de nuevas opciones de transporte con conductores VTC. Ahora, con la esperable disminución de las restricciones del ocio nocturno, esta empresas necesitan nuevos empleados.

Golpe a las empresas de VTC y reparto a domicilio en California. Uber, Lyft o DoorDash tendrán que calificar a los conductores y 'riders' como empleados, después de que un tribunal tumbara el pasado viernes una ley aprobada en referéndum en noviembre de 2020 que les permitía seguir tratándoles como autónomos. Y ese cambio podría suponer un aumento de precios de entre un 10% y un 20%, según Gad Allon, profesor de la Wharton School of Business de la Universidad de Pensilvania.

El sector del taxi sigue con el camino a la recuperación de los estragos que ha causado la pandemia. Tras varios meses en los que el transporte urbano estuvo casi paralizado por completo, el pasado verano comenzó a recuperar el fuelle que había perdido. Este verano, de acuerdo con los datos de la aplicación Free Now, líder de movilidad en Europa, ha seguido su camino y ya ha superado los datos de la época estival prepandemia, la de 2019, en lo que a viajes por ocio se refiere.

Bolt desembarcó el pasado mes de julio en Madrid para competir contra Uber y Cabify y ser el punto de partida de esta pata del negocio en España. Ahora, apenas un mes después y tras haber roto el mercado con sus bajas comisiones, Daniel Georges, director de Taxi y VTC de la compañía estonia, habla con elEconomista sobre el inicio de las operaciones y sus planes a corto y medio plazo.

El Ayuntamiento de Madrid ha dado un paso más en uno de los objetivos que llevaba meses buscando culminar. Desde que explotase todo el conflicto entre taxis y VTC, el consistorio ha buscado la forma de modernizar el sector que ahora llega con la última medida del PP de José Luis Martínez-Almeida y el apoyo de Ciudadanos y Vox.

El fin del estado de alarma ha vuelto a activar la movilidad. Las compañías van retomando parte de su actividad y Cabify ha decidido volver a poner en marcha una parte de los coches que tenía parados desde hace meses y que desde entones estaban hibernando en parkings de las afueras de las grandes ciudades. La empresa de VTC ha enviado a los gestores de sus flotas un comunicado interno al que ha tenido acceso elEconomista en el que indica la posibilidad de reactivar aquellos coches que durante los peores meses de la pandemia no estuvieron en las calles.

Un informe de la Comunidad de Madrid señala que la actividad del taxi cayó un 72% durante el cuarto trimestre de 2020 y que la demanda de servicios a través de las apps del gremio (Free Now, Teletaxi y PideTaxi) retrocedió un 60% respecto a antes de la pandemia. Un desplome que se repite en otras comunidades autónomas, sobre todo aquellas con una fuerte vinculación al turismo y los eventos, y que también ha llegado a las VTC y las plataformas Uber y Cabify.

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha abierto la posibilidad a que los turismos que prestan el servicio de VTC, como Cabify o Uber, puedan también realizar envíos de paquetería cargando la mercancía en sus maleteros.

Amber y Telefónica introducen los primeros cambios en el consejo de administración de Prisa tras haber logrado la destitución de Javier Monzón como presidente. Los dos principales accionistas han pactado el nombramiento Javier Santiso y Rosauro Varo como consejeros del grupo mientras siguen trabajando en un plan de sucesión para elegir nuevo presidente, cargo que seguirá ocupando Joseph Oughourlian de forma interina hasta que se encuentre al candidato idóneo, algo para lo que no tienen mucha urgencia.

Cabify se diversifica en pleno desplome de la movilidad y la demanda de taxis y VTC, cuya actividad está lejos de los niveles previos a la crisis aunque empieza a verse una mejora. Y es que el cierre del ocio nocturno, la suspensión de los eventos multitudinarios (conciertos, festivales, partidos, ferias o congresos), el teletrabajo, la crisis y el miedo al coronavirus han lastrado los desplazamientos y la demanda del transporte público (el taxi habla de caídas del 40%) en favor del vehículo privado, la bicicleta o andar.

La guerra de las VTC sigue en todo lo alto en EEUU. La compañía de alquiler de coches sin conductor Lyft anunció que dejará de prestar servicios en California desde esta misma noche tras recibir una orden judicial que les obliga a tratar a sus conductores como empleados. Y todo indica que Uber seguirá sus pasos muy pronto.

La movilidad se recupera por barrios en España. Mientras el transporte público va poco a poco ganando pasajeros y el coche privado suma adeptos, el taxi tiene verdaderos problemas para levantar cabeza ante el desplome del turismo internacional, los eventos y el ocio nocturno, la crisis económica y el auge del teletrabajo.

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) que todavía preside Jose María Marin Quemada ha solicitado a Murcia que "revise en profundidad" la normativa con la que prevé regular a las VTC en su región ya que es perjudicial para los viajeros y atenta contra la libertad de empresa y de competencia. En Murcia apenas hay licencias registradas (108) pero operan tanto Uber como Cabify.

Sigue la ristra de ajustes de plantilla en los sectores más afectados por la crisis del coronavirus. Este miércoles, la compañía de VTC Uber anunció el despido de un 14% de sus empleados, 3.700 personas de un total de 26.900 trabajadores, ante el derrumbe de la demanda de transporte en medio de las cuarentenas generalizadas.

Cabify planteará un nuevo expediente de regulación temporal de empleo(ERTE) para toda la plantilla en España, que suma 450 empleados, alegando causas productivas, según informó la plataforma de movilidad, según informó la plataforma de movilidad.

Cabify mantiene operativo el servicio de envíos de paquetería en Madrid, puesto en marcha la semana pasada ante el desplome de la demanda de viajes, pese a la oposición frontal de la Consejería de Transportes y Movilidad de la Comunidad de Madrid. De hecho, basta con acceder a la aplicación móvil para comprobar que 'Cabify Envíos' para comprobar que se pueden encargar vehículos en la capital.

Con el transporte prácticamente paralizado en medio mundo por la crisis del coronavirus, Uber llevaba unas semanas cayendo con fuerza hasta mínimos históricos. Pero este jueves, la compañía ha rebotado más de un 35% al anunciar que, aunque nadie pide ya VTCs, su otro segmento, el de la comida a domicilio, está experimentando un "fuerte crecimiento".

Cabify comenzará este miércoles, 4 de marzo, a dar servicio de vehículo de alquiler con conductor (VTC) en Zaragoza, según informó la plataforma de movilidad, que se convierte así en la primera firma del sector en desembarcar en esta ciudad.

La Asociación de Apartamentos turísticos de Barcelona (Apartur) ha reclamado este jueves a la Generalitat retirar el aumento de la tasa turística, incluida en los Presupuestos de 2020, para paliar los efectos sobre el sector de la cancelación del Mobile World Congress (MWC), que debía celebrarse en la capital catalana a finales de febrero.

La empresa estadounidense de alquiler de vehículos con conductor Lyft anunció este martes que cerró su ejercicio fiscal 2019 con pérdidas de 2.600 millones de dólares (un 185% superiores a las registradas el año anterior), pero aumentó la facturación un 68%.

La compañía de vehículos de alquiler con conductor Uber anunció este jueves pérdidas por valor de 8.512 millones de dólares entre enero y diciembre de su año fiscal 2019, pero su máximo responsable auguró que la empresa se encuentra en disposición de empezar a experimentar beneficios este mismo año.