Las ramificaciones del Brexit ya se están haciendo notar en la economía de Reino Unido. La falta de conductores del este de Europa, que ahora necesitan un complejo visado para trabajar en territorio británico, acrecentado por las restricciones al transporte por el covid, ha disparado la falta de productos en el país. Los stocks de las empresas británicas han caído a mínimos de 1983, y numerosas franquicias de restaurantes como McDonald's o KFC se han visto obligados a dejar de vender batidos o pollo, ante la falta de suministros.

Hace tan solo un año una de las imágenes que más impactó a los ciudadanos de todo el mundo fue ver cómo los estantes de los supermercados con papel higiénico se quedaban vacíos en apenas segundos. La incertidumbre por el estallido de la pandemia y el horizonte de largos confinamientos empujaban a la gente a hacer acopio del mismo. Ahora, la crisis que atraviesa el transporte de mercancías tras las interrupciones en la cadena de suministros derivadas de las restricciones por el coronavirus pone al de papel higiénico en el disparadero con el atasco en el Canal de Suez pudiéndole dar la puntilla.

La Superintendencia de Transporte, a través de la Dirección de Promoción y Prevención de la Delegatura de Concesiones e Infraestructura, adelantó acciones de supervisión para verificar el cumplimiento de las normas relacionadas con el control del sobrepeso en carreteras por parte de los administradores de las estaciones de pesaje ubicadas a lo largo del territorio nacional, debido al incremento en el número de peticiones, quejas y reclamos recibidas por la Entidad.

La patronal española de transportistas Fenadismer ha denunciado que miles de camiones continúan atrapados en el Reino Unido y muchos de ellos no regresarán a España hasta Nochevieja. Fenadismer ha calificado de "desastrosa" la operativa logística puesta en marcha por el Gobierno británico para realizar test del coronavirus, que ha convertido la salida de los transportistas del país en "una ratonera".

El ubsecretario de Transportes, José Luis Domínguez; y el presidente de EFE, Pedro Pablo Errázuriz, recorrieron el trazado ferroviario que une Pitrufquén y Temuco, luego de la habilitación de los nuevos puentes Cautín y Toltén que fueron completamente reconstruidos, quedando operativos para el transporte de carga desde y hacia las regiones de Los Ríos y Los Lagos.

La carga aérea juega un papel fundamental en la distribución de vacunas y medicamentos en tiempos normales a través de sistemas de suministro globales ya establecidos. Y lo mismo ocurrirá con el transporte de las vacunas del COVID-19.

El Gobierno Nacional ha generado acciones para identificar y marcar los vehículos con los cuales se presta el servicio público de transporte de carga, que presentan omisiones en su registro inicial.

Amazon, Alphabet y Microsoft son las tres empresas del S&P 500 que reciben una mejor recomendación de comprar entre las doce mayores del índice por tamaño en bolsa. Sus acciones establecieron máximos históricos en septiembre y todavía tienen recorrido en el parqué. Es cierto que cotizan más caros si se miran sus beneficios en 2021, pero estos casi se van a duplicar en los próximos años.

La empresa japonesa tiene en la fabricación de trenes de pasajeros y mercancías y sistemas de señalización un negocio robusto, que se abre camino en Europa. Sus beneficios de 2021 se compran muy baratos en bolsa, por debajo incluso que en la última década. | Todo sobre el fondo asesorado por elEconomista, Tressis Cartera Eco30.

El abastecimiento de carga y mercancía está garantizado a nivel nacional. Para el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) es una prioridad que no exista ningún tipo de restricción en la distribución de alimentos y combustible.

La Superintendencia de Transporte abrió investigación en contra de 25 empresas generadoras de carga, por presuntamente infringir la obligación de informar al Ministerio de Transporte a través del aplicativo RNDC-Registro Nacional de Despachos de Carga, el valor del flete pactado con las empresas de servicio público de transporte terrestre automotor de carga.

La Autoridad Portuaria Nacional (APN), entidad adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), estandarizó las disposiciones sanitarias para proteger la salud de los trabajadores marítimos, fluviales y lacustres del Perú, frente a la pandemia del Covid-19, en concordancia con las pautas establecidas por el Ministerio de Salud (Minsa).