Bienes de equipo, teléfonos inteligentes, servicios en la nube, impresión digital o la industria automovilística han sido los grandes damnificados por la escasez mundial de semiconductores, que se viene produciendo desde finales de 2020.
El consejero delegado del consorcio automovilístico Stellantis ha advertido del riesgo que corren las fábricas españolas en la carrera por la electrificación.
Las principales automovilísticas empiezan el nuevo ejercicio con unas estimaciones de beneficio que superarán a las logradas en 2019, último año antes de la irrupción de la pandemia.
Stellantis lleva menos de cinco meses dentro del índice de las empresas más grandes por capitalización bursátil de Europa y ya se ha hecho un nombre dentro de él. La empresa automovilística que engloba marcas como Fiat, Peugeot o Citroën es la compañía que más ha subido del EuroStoxx 50 en lo que va de año al anotarse un 13,9% desde el primero de enero.
Citroën deja de comercializar en los mercados europeos las versiones Berlingo de pasajeros con motorizaciones de gasolina o diesel, por lo que desde ahora solo se podrán adquirir las variantes 100% eléctricas de estos vehículos. Y lo mismo ocurre con los modelos equivalentes de Opel, el Combo y el Zafira, o los de Peugeot, el Rifter y el Zafira. Una fuerte apuesta del grupo Stellantis por la electrificación, aunque por el momento si se mantienen a la venta las versiones térmicas de la versiones comerciales de estos modelos.
El director de la marca Citroën en España y Portugal, Nuno Marques, ha asegurado que el plan Moves III "funciona muy bien a nivel de márketing institucional, pero a nivel operacional es una catástrofe".
El grupo automovilístico Stellantis ha anunciado que mantiene negociaciones avanzadas con los bancos BNP Personal Finance, Crédit Agricole Personal Finance y Santander Consumer Finance con el objetivo de organizar mejor el panorama financiero europeo actual para llevar actividades financieras consistentes y atractivas a todos los clientes, concesionarios y distribuidores del grupo.
La escasez mundial de semiconductores, que afecta a toda la industria desde finales del año pasado, ha provocado que las matriculaciones de vehículos en la Unión Europea entre enero y noviembre caigan por debajo de los niveles registrados en 2020.
Muchas cosas han cambiado desde que el primer número de elEconomista salió de las rotativas y de los servidores web en 2006.
La dirección de la planta de Stellantis de la localidad zaragozana de Figueruelas tiene previsto recuperar el tercer turno, el de noche, de la Línea 2 que fabrica el Corsa y e-Corsa, para el próximo 30 de enero de 2022.
El grupo automovilístico Stellantis, formado de la fusión entre PSA y FCA, prevé ingresar 20.000 millones de euros más hasta 2030, gracias a las tecnologías asociadas al vehículo conectado y a las suscripciones que se incluye en su nueva estrategia de software.
Las redes de concesionarios ha pasado en los últimos 15 años de ser una parte trascendental en el proceso de compra de un vehículo a encontrarse con los los fabricantes, los cuales han decidido embarcarse en la venta digital, con el objetivo de quedarse parte de estos beneficios.
El rey Felipe VI visitó el pasado viernes la planta Stellantis de Balaídos, en Vigo, junto al presidente de la Xunta de Galicia, Alberto Núñez Feijóo, y la vicepresidenta Segunda del Gobierno, Yolanda Díaz, para conocer los detalles de producción de los nuevos vehículos comerciales eléctricos de Citroën, Peugeot y Opel.
Felipe VI ha visitado este viernes la factoría del grupo Stellantis en Vigo con motivo del lanzamiento comercial de las furgonetas eléctricas Citroën, Peugeot y Opel, que se montan en la planta, y ha podido probar personalmente uno de estos modelos, antes de recorrer el taller de baterías y la línea de montaje de la fábrica.
Creada en septiembre de 2016, Free2move despliega su nueva firma de marca. La nueva identidad refleja el ADN de Free2Move con el que busca simplificar la movilidad de sus clientes. Esta evolución supone un hito en cinco años de crecimiento.
El grupo Stellantis, nacido de la fusión entre los consorcios PSA y FCA al inicio de este ejercicio, ha cerrado los tres primeros trimestres del año con un incremento de la facturación pro forma del 20,6%, hasta los 107.861 millones de euros.
La planta con la que cuenta el grupo Stellantis en Vigo suspenderá la actividad de los turnos en el sistema 1 durante este domingo por falta de suministro.
El grupo Stellantis ya tiene compañero de viaje para la producción de baterías en Norteamérica. Al principio de la semana anunció la creación de una empresa conjunta con LG Energy Solutions que se dedicará a la producción de celdas y módulos de baterías en Norteamérica.
El consorcio francoitaloamericano Stellantis, fruto de la fusión de los grupos PSA y FCA, y LG Energy Solutions han firmado un memorando de entendimiento para la creación de una compañía conjunta que se dedicará a la producción de celdas y módulos de baterías en Norteamérica.
La planta de Stellantis de la localidad zaragozana de Figueruelas ha impedido este lunes la entrada a los empleados de ID Logistics que han acudido a la factoría para cubrir el turno de trabajo programado, después de que la firma de automoción comunicara el pasado sábado, 9 de octubre, la rescisión del contrato que mantenía con esta compañía logística, que da trabajo a 200 personas.
La dirección de la planta de Stellantis en la localidad zaragozana de Figueruelas ha anunciado que se paralizará la actividad productiva durante el próximo lunes 11 de octubre en las dos líneas de producción y del 13 al 15 solo trabajará la línea 2.
La nueva empresa ACC prevé una capacidad de producción anual que supere los 120 GWh en 2030, el equivalente a 2,4 millones de vehículos eléctricos.
El máximo responsable de Stellantis en América, Mike Manley, abandonará su cargo para enrolarse como director ejecutivo del gigante de venta minorista de automóviles AutoNation, a partir del próximo 1 de noviembre.
Las propuestas de traslado temporal a otras factorías que se está ofreciendo a la plantilla de la planta de Stellantis en el municipio zaragozano de Figueruelas está teniendo buena acogida entre los trabajadores y ya hay algunos de ellos se han inscrito para este cambio provisional.
La dirección de la planta ha comunicado a los representantes de los trabajadores la supresión del turno de noche a partir del 4 de octubre hasta la recuperación del flujo de piezas que volver a la actividad normal.
La planta automovilística de la compañía Stellantis ubicada en el término municipal zaragozano de Figueruelas va a interrumpir la actividad entre las 22.00 horas de este martes, 31 de agosto, y las 22.00 horas de este miércoles, día 1 de septiembre, por problemas de disponibilidad de componentes.
Las factorías que el grupo automovilístico Stellantis tiene en Vigo y en Zaragoza pararán la semana que viene como consecuencia de la escasez mundial de semiconductores.
Los principales grupos automovilísticos han cerrado la primera mitad del ejercicio por encima de las previsiones que manejaban.
El grupo automovilístico Stellantis, nacido de la fusión entre los consorcios PSA y FCA, ha cerrado la primera mitad del año con unas ganancias netas pro forma de 5.936 millones de euros, lo que supone dejar atrás las pérdidas de 813 millones de euros cosechadas en la primera mitad del ejercicio anterior.