seguridad vial

Una de las grandes novedades que la Dirección General de Tráfico (DGT) ha desarrollado a lo largo de este año, que se espera que culmine con la nueva Ley de Tráfico, es la obligatoriedad de uso de las luces de emergencia V-16, con la consecuente prohibición de los históricos triángulos. Eso sí imperativo a partir de 2026, por lo que desde ahora se puede usar cualquiera de las dos herramientas, la Justicia ha añadido un pero a estas luces que ya comienzan a verse en carretera.

Con vistas a que se apruebe más pronto que tarde la nueva Ley de Tráfico, que se espera para antes de que termine 2021, la Dirección General de Tráfico (DGT) ya está allanando el terreno para tal momento. Más si cabe en un hecho como el de los coches viejos, contra los que se quiere poner fin para renovar el parque español, la institución que lidera Pere Navarro está advirtiendo a algunos propietarios mediante una carta del gran cambio que está por llegar al respecto de su vehículo.

En medio de una de las revisiones más duras que se recuerda sobre la Ley de Tráfico, la Justicia ha dado un fuerte revés a la Dirección General de Tráfico (DGT). En concreto sobre una multa poco común, pero sobre la que se había puesto el foco en los últimos meses, los tribunales han sentando un claro precedente a favor de los coches más antiguos y la Inspección Técnica de Vehículos (ITV).

Las ciudades, lugar por antonomasia de los vehículos privados, siguen sumando año a año mayor número de coches, motos, furgonetas, bicicletas o, últimamente, también patinetes eléctricos. Una fauna que provoca, en muchas ocasiones, gran cantidad de atascos y generalmente dificultades para aparcar. Y es que al ya reducido número de plazas de estacionamiento se suma que para muchos conductores maniobrar ante un hueco complicado, es toda una odisea.

El último informe de siniestralidad en carretera, llevado a cabo por la Dirección General de Tráfico (DGT), arrojó un preocupante dato con el aumento de peatones fallecidos en los últimos 365 días. Los actores más vulnerables que si ya se veían afectados por la convivencia diaria en las grandes ciudades con coches y motos, el auge de las bicicletas y patinetes eléctricos ha provocado que tengan un motivo más de conflicto y preocupación en lo que a su seguridad se refiere.

Nuevo puente a la vista (Todos los Santos) y la Dirección General de Tráfico (DGT) que ya se prepara con todo su operativo para controlar las carreteras nacionales con el fin de lograr la mayor seguridad posible. Con drones, helicópteros o furgonetas camufladas, los agentes vigilarán las imprudencias de los más peligrosos, entre las que se encuentra ir a una velocidad inferior a la que aconseje la situación del tráfico entorpeciendo la marcha de otros vehículos por el carril izquierdo.

La creciente moda por transmitir el día a día, subiendo constantes publicaciones en las redes sociales, ha impulsado diferentes artilugios también para la conducción. Las cámaras popularmente conocidas como GoPro son habituales de motoristas y ciclistas, sobre todo en rutas de carretera y montaña donde los paisajes son más llamativos. Sin embargo, lo que muchos conductores desconocen es que la Dirección General de Tráfico (DGT) puede multar por ello, como si de no llevar casco se tratase.

La reforma de la ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial sigue los pasos hacia una tramitación que sitúe el ordenamiento a la par que los tiempos modernos y, por ello, uno de los puntos clave es el foco sobre los Vehículos de Movilidad Personal (VMP). Con los patinetes eléctricos como referencia, dado su boom en la movilidad de las ciudades, una vez se refrende el texto estos pasarán a tener unas normas claras y más restrictivas sobre su uso y convivencia con los restantes actores.

Con el claro objetivo de conseguir una mayor confianza en los propietarios de vehículos, talleres e instituciones automovilísticas, desde 2018 la Dirección General de Tráfico (DGT) tiene una herramienta que registra toda actividad en la reparación de un coche, moto, furgoneta... Una plataforma, llamada Libro Taller, que pasa desconocida por el gran público, pero puede servir de gran ayuda en la consulta del estado del automóvil.

El tabaco y la conducción son una singular pareja que siempre despiertan opiniones diferentes levantando polémica allá por donde pasan. Un mal hábito saludable sobre el que la Dirección General de Tráfico (DGT) pone el foco constantemente, por lo que tiene un especial trato en sus diferentes normativas.

Con la recuperación de la normalidad en carretera, el último puente dejó unas cifras de movilidad similares a las de 2019, las infracciones más repetidas han vuelto también a la Dirección General de Tráfico (DGT). Así, con el fin de evitar la mayor cantidad posible de accidentes y para que el bolsillo de los conductores no se resienta, la institución que dirige Pere Navarro ha esgrimido una serie de consejos para evitar que uno de los malos hábitos más populares no se produzca en las principales vías españolas.

La Dirección General de Tráfico (DGT) continúa adaptándose a las normativas europeas, con el fin de seguir dando pasos hacia el objetivo de cero víctimas mortales para 2050. Por ello, a partir del próximo año, todos los coches nuevos que salgan del concesionario tendrán que ir equipados con una caja negra, como si de un avión fuese, para registrar cierta información relevante.

Con el objetivo de alcanzar las cero víctimas mortales en accidentes de tráfico para 2050, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto mucho hincapié en acabar con una de las mayores lacras en carretera. El consumo de alcohol, uno de los grandes causantes de los siniestros en vehículos, tendrá para 2022 una nueva barrera con un alcoholímetro instalado en los vehículos que bloqueará el arranque en caso de que el conductor sobrepase los límites marcados.

El primer puente sin apenas restricciones por la pandemia llega a las carreteras españolas con un amplio dispositivo en la Dirección General de Tráfico (DGT). Con una estimación de más de 7 millones de desplazamientos, muchas de las principales vías nacionales llegarán a tener una gran congestión de tráfico, por lo que se extremará la vigilancia desde el viernes 8, a las 15:00, hasta la medianoche del martes, 12 de octubre.

Las luces de emergencia, como su nombre bien indica, son aquellas que se utilizan en casos extremos y para advertir de determinadas maniobras que pueden perjudicar a otros vehículos. Un sistema que corresponde a cada conductor encender según qué momento y por lo que de no hacerlo cuando es debido, puede derivar en una multa de 200 euros por una infracción "grave".

Mientras se terminan de cerrar todos los flecos para la reforma de la Ley de Tráfico, la Dirección General de Tráfico (DGT) sigue buscando la forma en la que facilitar la seguridad vial y todo lo que acontece a cualquier persona, independientemente de su condición. Por ello, este martes ha llegado a un acuerdo con la Federación Española de Dislexia (Fedis) para mejorar los trámites de todas los usuarios que sufren de esta enfermedad.

La Unión Europea ha detectado un fallo en el inflador del airbag de determinados coches de la marca Citroën que comprometen la seguridad de los usuarios. Así lo ha confirmado la misma firma francesa, por lo que en los próximos días se irá poniendo en contacto con todos los clientes que compraron los modelos afectados. La misma compañía ha asegurado que ningún modelo se vendió en España.

En medio del debate de las enmiendas a la nueva Ley de Tráfico, uno de los puntos más conflictivos es el que hace referencia a los actores vulnerables. Peatones, motoristas y ciclistas buscan una mejora a su seguridad en el Reglamento de Circulación y es por ello por lo que el Congreso de los Diputados ha rechazado sancionar determinadas conductas que afectan a las bicicletas.

En constante trabajo para reducir la siniestralidad en carretera, hace tiempo que la Dirección General de Tráfico (DGT) puso énfasis en los actores más vulnerables. Peatones, ciclistas y motoristas son uno de los grupos que más accidentes en carretera sufren cada año, dado a su situación de inestabilidad respecto a los vehículos más pesados. Por ello, desde este mismo 5 de octubre entra en vigor una nueva señal que tratará de avisar a estos de la posibilidad, para conductores, de la presencia de ángulos muertos que pueda afectar a su riesgo vial.

En trámites de regular todos los aspectos de la nueva Ley de Tráfico, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha visto como estos días el Congreso de los Diputados daba el visto bueno a una de las nuevas señalizaciones en carretera. La V-27, que actuará en situaciones de emergencia con el fin de reducir los peligros en carretera.

En la seguridad en carretera, toda supervisión es poca para reducir la tasa de siniestralidad. Así lo recuerda constantemente la Dirección General de Tráfico (DGT) y las diferentes instituciones que trabajan codo con codo con ella, y por ello en ciertas ocasiones recomiendan trucos fáciles que pueden salvar vidas. Es el caso de la revisión de los neumáticos, un proceso que de no llevarlos aptos puede salir muy caro para el conductor.

Una de las grandes causas de accidente de tráfico desde que se tienen registros históricos, la conciencia sobre el peligro de conducir tras haber consumido alcohol está cada año más arraigada en España aunque sigue siendo un serio problema. Por ello la multitud de campañas llevadas a cabo por la Dirección General de Tráfico (DGT) para erradicar esta nefasta actitud, que tarda en borrar su huella del organismo.

La vuelta de septiembre ha traído consigo una mayor condensación del tráfico en las grandes ciudades. Por ello, en los últimos días no es raro ver agentes de tráfico dirigir la correcta circulación así como aparecer en diferentes controles u otras situaciones que impliquen su participación. Indicando siempre al conductor qué debe hacer con cuatro posibles movimientos del brazo, la mayoría de españoles no sabe bien cómo interpretarlas pudiendo generar confusión en el resto de actores de la vía.

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha habilitado en los últimos días un nuevo apartado en su web, oficinas y app oficial donde se puede informar que quien conduce un vehículo no es el titular si no otro conductor que ejerce como habitual. De esta forma, todos los trámites relacionados con sanciones irán directamente a este nuevo piloto y no al dueño, con el fin de agilizar trámites y no tener que derivar en largos temas burocráticos.

A partir de 2022, la Dirección General de Tráfico (DGT), en acuerdo con el programa 'Visión Cero' de la Unión Europea, obligará a todos los nuevos vehículos a llevar cámara trasera. Un asistente en la conducción, más en concreto en el estacionamiento, que sin embargo se puede equipar en cualquier coche gracias a un sencillo sistema que se vende en tiendas especializadas así como en Amazon.

En toda primera clase de autoescuela, el primer paso que se enseña al montar en un coche es cómo colocarse bien en el asiento del conductor. Regular la postura según el tamaño es primordial de cara a la seguridad, pero también regular bien el reposacabezas, el cinturón, los retrovisores y el volante. Este último es quizás el gran olvidado de todo conductor experto, pero sin embargo es tan importante como los anteriores.

¿Cómo se circula perfectamente por una rotonda? Esta es la última pregunta a la que la Dirección General de Tráfico (DGT) ha querido hacer frente en sus redes sociales. En su habitual recordatorio de las normas básicas de conducción, la institución ha ilustrado un vídeo y una serie de pautas donde se explican las pautas de una de las intersecciones más conflictivas.

Una vez la campaña de verano de la Dirección General de Tráfico toca a su fin, a la espera de los datos que confirmen si el operativo de dos meses ha resultado eficaz, la institución sigue recordando algunas de las normas básicas al volante. Siempre pendiente de la seguridad de los actores más vulnerables, esta vez ha llamado a los padres sobre los que recae la responsabilidad de poner correctamente el cinturón de seguridad a sus hijos o el sistema de retención infantil (SRI) en los menores de 12 años.

Tras varios años al volante es frecuente que se olviden algunas señales de tráfico, sobre todo, si siempre se realiza la misma ruta. Lo que es menos normal es que haya señales de tráfico que ni siquiera se estudien en las autoescuelas, ya que no forman parte del temario porque no son oficiales.

Es las últimas semanas, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha experimentado un considerable aumento en la movilidad en carretera. Fruto del fin de las restricciones entre regiones y del inicio del verano, la institución que preside Pere Navarro quiere recordar a todos los conductores que la prudencia es clave para la seguridad. Un factor que se debe tener, sobre todo, al realizar adelantamientos y por lo que se han señalado los supuestos donde estos se pueden hacer aún existiendo otras normas que lo prohíban.