Luis del Rivero ha reclamado el "rescate de las concesiones hidroeléctricas" para que dejen de producir electricidad -salvo para respaldar las renovables- y, con trasvases masivos, se destine su agua a irrigar 2,5 millones de hectáreas y crear cinco millones de empleos.

En América trabajan más de 13.000 empleados de Sacyr y es el origen del 47% de la cartera del grupo y el 42% de sus ingresos. En Latinoamérica, la compañía ha demostrado su compromiso con el desarrollo sostenible a través de proyectos innovadores que vertebran la región, por ello es el segundo mayor contratista de Latinoamérica, según la revista ENR (Engineering News Record). En Colombia y Chile ya es el primer inversor privado de infraestructuras. Además, cuenta con proyectos de infraestructuras y/o servicios en México, Perú, Brasil, Bolivia, Ecuador, Uruguay y Paraguay.

Sacyr ha rubricado la venta de los activos concesionales de agua que conservaba en Portugal, a través de Somague Ambiente, al fondo de inversión ECS Capital, propietario de la sociedad Plainwater. La operación, que se enmarca en la estrategia de rotación de activos maduros del grupo español para reducir deuda e invertir en nuevos proyectos, ya ha recibido las autorizaciones pertinentes.

Las grandes constructoras españolas aumentaron sus ingresos en los mercados internacionales un 2,5% en 2018, hasta situar la cifra total en 68.712 millones de dólares (62.225 millones de euros al cambio actual). Un ascenso que les permite, además, elevar su peso en la tarta global, hasta alcanzar el 14,1% de las ventas de las 250 mayores compañías del mundo, según el informe que elabora ENR. A este crecimiento contribuyó de manera notable su evolución en Europa y, muy especialmente en América, donde los grupos nacionales reforzaron su liderazgo y dispararon su facturación hasta los 31.079 millones de dólares (28.144 millones de euros).

El consorcio integrado por Sacyr y Epccor ha resultado adjudicatario para ejecutar la ampliación de la terminal 2 del actual Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM). La alianza hispano-mexicana trasladó una propuesta económica de 430,9 millones de pesos mexicanos (19,4 millones de euros), la más baja de las ofertadas por un proyecto que se había presupuestado en 749,4 millones de pesos (33,8 millones de euros). Las obras tendrán que estar finalizadas a comienzos de diciembre.

El consorcio integrado por Sacyr y Epccor ha resultado adjudicatario para ejecutar la ampliación de la terminal 2 del Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM). La alianza hispano-mexicana trasladó una propuesta económica de 430.9 millones de pesos (19.4 millones de euros), la más baja de las ofertadas por un proyecto que se había presupuestado en 749.4 millones de pesos (33.8 millones de euros). Las obras tendrán que estar finalizadas a comienzos de diciembre.

La lucha por el control de Itínere, una de las mayores concesionarias de autopistas de España, escribió el lunes un nuevo episodio con la difusión de un laudo arbitral que anula el pacto de accionistas de la compañía con efecto desde el 5 de febrero de 2018. Da así la razón a Globalvia, Abanca y Kutxabank y deja en el aire la venta del 15,5% que Sacyr acordó traspasar a Corsair el pasado mes de febrero, toda vez que el derecho de primera oferta que ejercitó el fondo estadounidense quedaría suspendido.

Sacyr ha incrementado la valoración que atribuye a su participación en Repsol, del 7,79%, hasta los 16,79 euros por acción, lo que representa un 1,75% más que los 16,48 euros establecidos al cierre de 2018. Una revalorización que se produce a pesar de la caída en bolsa registrada por la petrolera en el primer semestre –agudizada este verano–, que situó su cotización en 13,78 euros por título, un 2,1% por debajo de los 14,08 euros del cierre del año pasado.

Renfe avanza en su internacionalización con un ojo puesto en el inminente asalto a Europa y el otro en el transporte público de América Latina y la alta velocidad de EEUU.

Las constructoras españolas están apostando con fuerza por la nueva oleada de proyectos de infraestructuras de agua que ha lanzado Arabia Saudí. Grupos como ACS, FCC, Sacyr y Abengoa se mantienen en liza por algunos de los contratos promovidos por Water & Electricity (WEC), empresa pública encargada de desarrollar iniciativas de desalación y tratamiento de agua en el país. En este momento, dentro del programa Visión 2030, hay al menos cuatro iniciativas en marcha que tienen un valor aproximado de 2.000 millones de euros.

Sacyr se ha adjudicado nuevos contratos de obras de construcción por un importe total de 1.661 millones de euros en el primer semestre del año, el doble (+116%) respecto a los conseguidos en el mismo periodo del año anterior, de los que el 85% son proyectos internacionales, según informó la compañía.

Sacyr se refuerza en Italia. El grupo español, a través de SIS, la alianza estable con la firma local Fininc, ha resultado adjudicatario preferente para construir el nuevo hospital de Milán. La compañía que preside Manuel Manrique tiene en el país transalpino uno de sus mercados prioritarios. No en vano, su interés es crecer en el futuro en el negocio de concesiones a través del fondo de inversión Circuitus, cuyo volumen podría alcanzar los 2.000 millones de euros.

Sacyr se ha adjudicado cuatro contratos de obras ferroviarias repartidas por España e Irlanda que, en conjunto, suman un importe de 99,8 millones de euros, según informó la compañía.

Sacyr ya ha recibido las ofertas no vinculantes por la autopista de peaje AP-46, que conecta Málaga y el Alto de las Pedrizas. Entre los que más fuerte están pujando por este activo son Nuova Argo Finanziaria, sociedad a través de la que el pasado verano se aliaron la familia italiana Gavio y el fondo francés Ardian, y Mirova, vehículo de inversión en infraestructuras del banco galo Natixis, según informan a elEconomista fuentes del mercado conocedoras de la operación.

En últimos años de Sacyr han estado enfocados a transformarse, convirtiendo a una constructora en una concesionaria, un objetivo ya cumplido. Ahora, con la complicada relación con la autoridad del Canal de Panamá finiquitada -a la espera de los laudos-, la compañía se centra en un futuro en el que, según Carlos Mijangos, director general financiero de Sacyr, "el foco absoluto está en la rentabilidad y no en el crecimiento".

El fondo ECS Capital, a través de la sociedad Plainwater, está interesada en comprar los activos concesionales de agua que conserva Sacyr en Portugal a través de Somague Ambiente. Se trata de las participaciones en los tres proyectos que se quedó el grupo español hace cinco años cuando cerró la venta del 95% de sus concesiones de agua en el país luso al grupo japonés Marubeni por unos 250 millones de euros.

Llega la hora de la verdad para BBVA y para su nuevo presidente, Carlos Torres, que apenas lleva en el poder del banco seis meses. El inicio de la fase de instrucción del caso de las escuchas ilegales supuestamente encargadas a Villarejo.

Sacyr sumará una nueva concesión a su cartera internacional. Lo hará en Chile, su principal mercado, con la adjudicación del contrato de mejora de la Ruta 66, popularmente conocida como la Carretera de la Fruta. El importe del proyecto asciende a alrededor de 575 millones de dólares (506 millones de euros).

Sacyr, a través de su filial Sacyr Infraestructuras, se ha impuesto en el concurso para ejecutar las obras de remodelación del enlace entre la M-40 y la A-6, en Madrid, así como las nuevas conexiones de la Avenida de la Victoria con la autovía del noroeste. El grupo que preside Manuel Manrique ha presentado la mejor oferta, por un importe de 29,14 millones de euros. El Ministerio de Fomento deberá ratificar en las próximas semanas la adjudicación, según señalan fuentes conocedoras del proceso.

El consorcio liderado por Sacyr que construyó la ampliación del Canal de Panamá ha concluido este martes su contrato con este país, que se ha prolongado diez años entre el periodo de ejecución de las nuevas esclusas y el mantenimiento realizado desde que se inauguraron en 2016, según informó la empresa.

Sacyr ha cerrado la venta del 49% del capital de la cartera de siete concesiones que tiene en explotación en Chile por un importe de 440 millones de euros que incluye la deuda asociada, según ha informado este viernes el grupo a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). La operación comenzó a ultimarse en abril, según informaban a principios de ese mes medios chilenos, y su valor se estimaba en unos 200 millones de euros.

Ferrovial, a través de Cintra, y Unicaja han alcanzado un acuerdo con el fondo francés de infraestructuras Meridiam para traspasarle el 85% de la concesionaria Ausol, que gestiona las dos autopistas de peaje que conectan Málaga, Estepona y Guadiaro. El importe conjunto de la operación, adelantada por elEconomista en abril, asciende a 584,6 millones de euros. Cintra mantiene el 15% del capital y la gestión de las vías.

Cual Ave Fénix, Sacyr lleva meses tratando de asentar las bases de su recuperación. Fue una de las grandes del mercado español cuando allá por 2006 su acción llegó a cotizar por encima de los 40 euros. Tras una larguísima travesía por el desierto que se ha llevado consigo el 95% de su valor en bolsa, los analistas han vuelto a mostrar interés por la constructora presidida por Manuel Manrique.

Sacyr estima que la evolución prevista de su negocio de concesiones permitirá a esta división generar flujos de caja suficientes para crear un excedente con el que podrá tanto reducir deuda e invertir en nuevos proyectos como retribuir a los accionistas de la compañía a partir del ejercicio 2021, según indicaron ayer fuentes cercanas a la empresa en el marco de la celebración del Día del Inversor.

Sacyr valora su división de concesiones en 1.800 millones de euros y estima que con la cartera actual superará los 2.700 millones en 2031, según el método de medición comúnmente utilizado como el descuento de los flujos de caja libres. Los cinco mayores activos de la compañía, Pedemonta (Italia), AVO I (Chile), Rumichaca Pasto (Colombia), Guadalcesa (España), que está en venta, y Pamplona-Cúcuta (Colombia), representan el 68% de la valoración, es decir, 1.210 millones de euros.

Sacyr ha puesto a la venta una de sus autopistas de peaje en España con el objetivo de lograr fondos para continuar reduciendo la deuda e invirtiendo en nuevos activos concesionales. Se trata de la vía de peaje AP-46, que conecta el Alto de las Pedrizas y Málaga, la denominada Autopista de Guadalmedina. El grupo que preside Manuel Manrique ha contratado a Rubicon para explorar el apetito del mercado por este activo, según informan fuentes financieras. La infraestructura está valorada en unos 200 millones de euros, de acuerdo con las mismas fuentes.

Las grandes constructoras españolas han elevado su negocio en España tras más de una década de caídas continuadas. Un cambio de rumbo que viene propiciado por la recuperación de la edificación residencial y por el impulso dado por parte de las Administraciones Públicas a la inversión en infraestructuras.

Las Administraciones Públicas contrataron con una baja media del 29,1% con respecto a los presupuestos de licitación en 2016, lo que implica una ligera moderación con respecto al dato de 2015, cuando el descuento promedio de las ofertas adjudicatarias se situó en el 30,8%. Aunque es el primer descenso en seis años, el nivel de las bajas se mantiene muy por encima -prácticamente el doble- del que se registró en 2010, cuando ascendió al 15,5%, de acuerdo con los datos recopilados por la patronal de las grandes constructoras y concesionarias Seopan. Todo ello en un año en el que las disputas por los modificados de obra entre las constructoras y los licitadores se han recrudecido.