La Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), la entidad encargada de gestionar el fondo de rescate de empresas estratégicas, ha dado luz verde al rescate de Air Europa por un importe de 475 millones de euros, confirmaron fuentes conocedoras del proceso.
El Ministerio de Industria ha decidido extremar la vigilancia sobre Alcoa y Alu Ibérica. Para ello, el departamento que dirige Reyes Maroto ha enviado sendos requerimientos a ambas empresas solicitando información sobre la evolución de su producción y empleo, mes a mes, desde finales de 2018, desglosada por actividades productivas.
El Fondo Monetario Internacional (FMI) ha publicado sus conclusiones tras la revisión de la economía de España bajo el Articulo IV que rige a los estados miembros. El equipo liderado por Andrea Schaechter, jefa de la misión para nuestro país, proyecta una pérdida anual de producción real del PIB del 12,8% en 2020, sin cambios con lo ya estimado a finales de junio.
La Sepi ha aprobado hoy en su consejo de administración el relevo en dos de sus principales empresas participadas: Hispasat (a través de Red Eléctrica) y Navantia.
La Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (Sepi) prepara un vehículo para invertir en capital riesgo. El nuevo fondo, denominado Germina Capital, será gestionado a través de Sepides, una de sus filiales dedicada a la promoción y apoyo de inversiones privadas, tal y como ha podido saber elEconomista. Por el momento, ya cuenta con el visto bueno de la CNMV, requisito necesario para comenzar a operar. Este nuevo vehículo se sumará a otros programas que tiene esta filial de la Sepi, que participa en otros fondos específicos como Ingenio CLM, Consolida Adelante CLM, Fondo Enisa o Fond-ICO Pyme, entre otros.
Air Europa no debe temer que las guerras sindicales trunquen el rescate de 400 millones que negocia con el Gobierno. Al menos en tiempo real. Pese a que la aerolínea ha sido denunciada por los pilotos y el comité de empresa de su filial de bajo coste en los últimos meses, y a que el acuerdo de Consejo de Ministros recoge el "cumplimiento de todos los requisitos establecidos por la normativa laboral aplicable" como condición sine qua non para otorgar las ayudas, fuentes jurídica explican a este diario que los conflictos "no van a interferir para nada en las negociaciones y aprobación" del salvavidas.
La solicitud de 400 millones formulada por Air Europa al Estado con el fin de garantizarse su supervivencia no implicará que la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), holding público a través del que se gestiona el fondo de rescate de empresas estratégicas, entre en el accionariado de la aerolínea del grupo Globalia, según han confirmado fuentes al tanto de las negociaciones.
El ya expresidente de IAG, Antonio Vázquez, aseguró a principios de semana que esperaban que la adquisición de Air Europa pudiera "completarse en la segunda mitad de este año, o a comienzos de 2021". El plazo fijado por la dueña de Iberia da margen para seguir renegociando a la baja las condiciones de la compra y para que la aerolínea de Globalia consiga "cubrir sus necesidades financieras" y alejar la sombra de la quiebra. Y es que IAG ha condicionado el futuro de la operación al precio y "a las necesidades financieras que Air Europa tenga en este momento y en cómo las va a financiar", tal y como aseguró Vázquez.
El consejo rector del fondo de apoyo a la solvencia de empresas estratégicas, adscrito al ministerio de Hacienda y gestionado por la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), podrá nombrar consejeros en las empresas que reciban esta ayuda estatal, como parte del control y seguimiento que la Administración pública deberá de llevar a cabo para asegurar su devolución al Estado.
El Gobierno está recibiendo peticiones de rescate a cuenta gotas. De momento, tres empresas han solicitado formalmente la ayuda pública, entre las que se encuentran Air Europa y Duro Felguera, y otras dos han requerido información. En total, las peticiones rondan entre el 7 y el 10% de la dotación del fondo de solvencia (10.000 millones), informan fuentes empresariales a este diario.
Air Europa ha pedido oficialmente al Gobierno un rescate de 400 millones de euros para sobrevivir a la crisis del coronavirus, informan fuentes empresariales. La aerolínea del grupo Globalia ha acelerado así los contactos con la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), que gestiona el fondo de solvencia de 10.000 millones del Ejecutivo, para recibir cuanto antes la liquidez que le permita seguir operando hasta que llegue la recuperación y se cierre la venta a Iberia, con la que está renegociando a la baja el precio. Todavía no ha trascendido qué tipo de vehículo se utilizará para el rescate: si préstamo participativo, compra de acciones o deuda convertible.
El plan de salvamento de Duro Felguera contempla una segunda ampliación de capital a partir del año 2023 por un importe de 60 millones de euros para dar entrada a nuevos inversores privados. Con ello, la ingeniería asturiana repagaría el grueso del préstamo participativo solicitado para este mismo año a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) a través del Fondo de Apoyo a la Solvencia para Empresas Estratégicas.
Ryanair lleva meses liderando una campaña en contra de "los rescates masivos y multimillonarios de un puñado de aerolíneas nacionales". La low cost irlandesa defiende que los salvavidas lanzados por países como Francia o Alemania son "regresivos, injustos e ilegales" por lo que ya está preparando varias acciones legales contra estos rescates.
La Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) ha convocado un proceso selectivo para la creación de una bolsa de empleo de hasta un máximo de 50 puestos de trabajo de carácter temporal que se destinarán a reforzar las necesidades derivadas de la creación del Fondo de apoyo a la solvencia de empresas estratégicas.
Duro Felguera ha solicitado a sus siete bancos acreedores más de 150 millones de euros para relanzar la compañía, de los que más de 50 millones se instrumentan a través de un crédito avalado al 70% por el Instituto de Crédito Oficial (ICO), dentro de las ayudas por el Covid-19, y 100 millones en avales.
El Gobierno podrá manejar prácticamente a su antojo el fondo de los 10.000 millones para tomar participaciones en empresas aunque estas estén al borde de la quiebra. Según se desprende de la norma, publicada ayer en el BOE, el Consejo de Ministros tendrá la última palabra para decidir en qué compañías desembarca siempre que considere que estas son viables a medio plazo y no tuvieran problemas antes de diciembre de 2019. De este modo, el Ejecutivo podrá entrar en aquellas empresas que pidan acceder a este fondo y las califiquen como estratégicas para el tejido productivo nacional o regional, entre otros motivos, por su sensible impacto social y económico, su relevancia para la seguridad, la salud de las personas, las comunicaciones o su contribución al buen funcionamiento del mercado.
El pasado martes, el consejo de administración de Aena suspendió el dividendo por acción de 7,58 euros por acción que había previsto abonar con cargo a los resultados de 2019; la compañía, por otro lado, convocó su junta general de accionistas para el 29 y 30 de octubre. En realidad, que ese dividendo se anulase ya era algo esperado por los analistas, y no hace sino sumarse a un goteo de cancelaciones y recortes que hemos ido presenciando en las retribuciones en España.
Navantia y Windar fabricarán en Francia parte de un contrato de 170 millones de euros adjudicado por Iberdrola. La compañía pública instalará una planta en Brest (Francia) para construir los nudos inferiores y la estructura de celosía de 34 jackets. El resto de producción se hará en Avilés y se ensamblará en Fene.
El nombramiento de José Montilla y José Blanco y de Cristóbal Gallego hará que la mitad de los consejeros de Enagás sean expolíticos. Se trata de un alto número incluso para un sector semi-regulado.
EFE afronta la emergencia sanitaria del coronavirus con una situación financiera muy complicada. La agencia estatal ha perdido un 43% más en 2019 tras registrar un descenso de doble dígito en los ingresos nacionales e internacionales y elevar los gastos. En concreto, EFE registró unas pérdidas de explotación de más de 10 millones de euros el año pasado y un resultado neto negativo de entre ocho-siete millones gracias a la compensación vía impuestos del 25%, informan fuentes cercanas a la compañía pública.
La comisión para la determinación de las tarifas de Tragsa ha aprobado las tarifas para este año aplicables a las actuaciones a realizar por Tragsa y Tragsatec, según ha informado este jueves la compañía perteneciente al grupo Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI).
Sepi ha decidido suscribir la ampliación de capital que ha lanzado Enagás para hacer frente al coste de la compra de Tallgrass ya que considera que refuerza su situación patrimonial.
El presidente de la Sepi, Vicente Fernández Guerrero, ha presentado su dimisión a la ministra de Hacienda, María Jesús Montero, tras la reapertura del caso Aznalcóllar en el que ha sido considerado investigado.
El Consejo de Administración de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) ha propuesto a Rosario Martínez Manzanedo como presidenta de Hispasat y a Francisco Javier Loriente Sainz como vocal de esta compañía, decisiones que se trasladarán a su Junta de Accionistas el próximo 3 de octubre para, posteriormente, ser aprobadas por su Consejo
El 2 de agosto de 2013, el presidente de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI). Ramón Aguirre, estampaba su firma para que el organismo público adquiriera el 20 por ciento de Indra, con lo que adquiría su control.
El plan de la administradora única temporal de RTVE, Rosa María Mateo, de más que duplicar la producción en catalán se topa con dos problemas: la falta de personal y de fondos para afrontar el trabajo extra. Ante las dudas expuestas por los sindicatos sobre la viabilidad del proyecto y su impacto en el centro de Sant Cugat (Barcelona), Mateo aseguró a los representantes de los trabajadores que tenía previsto "solicitar una aportación presupuestaria extraordinaria al Gobierno" para poder sufragar el aumento de las horas de emisión en catalán. Una aportación que el Gobierno de Pedro Sánchez le ha concedido, al menos en un principio, ya que, según explican fuentes oficiales de RTVE, los presupuestos de este año incluyen una partida extra de 18 millones para ello.
Madrid, 15 ene (EFE).- En Marea ha pedido la reprobación de la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, ante su "nula" actuación y falta de solución a la crisis de Alcoa, cuyo expediente de regulación de empleo (ERE) para las plantas de A Coruña y Avilés vence este martes.
Madrid, 15 ene (EFE).- En Marea ha pedido la reprobación de la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, ante su "nula" actuación y falta de solución a la crisis de Alcoa, cuyo expediente de regulación de empleo (ERE) para las plantas de A Coruña y Avilés vence este martes.
MADRID, 14 (SERVIMEDIA)
