Junto con el elevado precio, la autonomía y la falta de infraestructura, el tiempo de carga suele ser uno de los argumentos más empleados a la hora de descartar al coche eléctrico en una compra. Para desvanecer barreras en esa toma de decisiones, Porsche se ha implicado tanto que hasta ha batido un récord Guinness.

Ya se ha revelado el nombre del coche que velará por la seguridad de los pilotos de Fórmula E en la próxima temporada. Se trata del Porsche Taycan Turbo S, el modelo 100 % eléctrico de la firma alemana en su versión más potente.

Solo 15 días después de la presentación mundial del nuevo Porsche Taycan GTS hemos tenido la oportunidad de conducir el nuevo modelo por carreteras mallorquinas. Las siglas GTS legendarias de la marca alemana y sus versiones más deportivas tienen, con la llegada del nuevo Taycan GTS, una nueva visión, igual deportiva que sus hermanos de gasolina, pero mucho más sostenible. Es la deportividad del futuro. También hemos probado el Taycan Sport Turismo GTS, la versión de 'carrocería familiar', igual de deportiva y de sostenible, a lo que añade una mayor versatilidad de uso.

El Taycan ha sido el primer paso firme de Porsche en esta revolución del coche eléctrico, con un vehículo muy deportivo pero al mismo tiempo un cero emisiones en su utilización. Ahora da un nuevo paso en esta revolución al presentar en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, el nuevo Taycan GTS, una variante que combina deportividad y la máxima autonomía, que supera los 500 km. Un nuevo paso en la electrificación que tendrá su continuidad con el nuevo Macan eléctrico en 2023.