OHL ha llegado a un acuerdo con la banca para renovar la línea de avales que vencía el pasado 31 de marzo por 200 millones de euros y ampliarla hasta los 315 millones, según señalan a elEconomista fuentes del mercado. El vencimiento se ha alargado hasta el 30 de junio de 2019 mientras continúan las negociaciones. En esta financiación han participado sus seis principales bancos, Santander, CaixaBank, Bankia, Sabadell, Société Générale y Crédit Agricole.
OHL y su antigua filial de concesiones, Aleatica, extremaron su enfrentamiento por los contratos de construcción de las autopistas Atizapán-Atlacomulco, en México, y Río Magdalena, en Colombia, ambos rescindidos el lunes por la compañía que dirige Juan Osuna, exconsejero delegado de la constructora española. La concesionaria, adquirida por IFM a OHL el año pasado, comunicó el inicio de un arbitraje ante el Centro de Arbitraje de México en el que reclama una indemnización, no cuantificada, por daños y perjuicios derivados de incumplimientos graves en el contrato de la carretera azteca. Esta decisión se produce después de que OHL presentara sendos arbitrajes en los organismos correspondientes de México y Colombia por los que reclama más de 130 millones de euros por impagos.
El hotel Meliá Castilla de Madrid se convirtió en uno de los puntos de encuentro de referencia de las empresas del cártel del AVE sancionado por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) con 118 millones. Las reuniones que directivos de Cobra, Electrén, Semi (filiales de ACS), Elecnor, Alstom, Siemens, OHL o Abengoa celebraron entre septiembre de 2013 y 2015 en el céntrico hotel madrileño sirvieron para depurar la estrategia de los cárteles para "amañar" las licitaciones de los contratos de electrificación y mantenimiento de la red ferroviaria. El objetivo era ganar los concursos de Adif con rebajas del 5% como máximo y luego repartir las obras con el resto de los implicados mediante la subcontratación. Un plan que no siempre funcionaba y que en ocasiones convertía al ganador en un intermediario.
OHL está negociando con la banca una ampliación de la línea de avales de 200 millones de euros que vence el próximo 31 de marzo hasta los 250 millones, además de requerir una extensión del plazo de 18 meses, según informan fuentes conocedoras de las conversaciones. Las negociaciones se centran en los seis bancos implicados en el sindicado, Santander, CaixaBank, Bankia, Sabadell, Société Générale y Crédit Agricole, si bien está abierta la puerta para que puedan participar otras entidades financieras.
OHL registró una pérdida neta de 1.529 millones de euros en 2018, lo que supone ahondar en los 'números rojos' de 12 millones de un año antes, como consecuencia de las ventas de activos, fundamentalmente de las divisiones de Concesiones y Desarrollos, y del saneamiento de su cartera de proyectos de obras internacionales.
FCC, Ferrovial, Grupo Sanjose y Acciona son las cuatro constructoras que se hallan en la carrera para acometer la reforma del Santiago Bernabéu, el estadio del Real Madrid, según informan fuentes conocedoras del proceso. Se trata del contrato del año en España, con un presupuesto que se estima en el entorno de los 400 millones de euros. Las compañías tienen hasta el próximo 15 de febrero para trasladar sus propuestas. Entretanto, el club presidido por Florentino Pérez negocia con un grupo de bancos la concesión de un crédito sindicado por hasta 575 millones de euros.
FCC, Ferrovial, Grupo Sanjose y Acciona son las cuatro constructoras que se hallan en la carrera para acometer la reforma del Santiago Bernabéu, el estadio del Real Madrid, según informan fuentes conocedoras del proceso. Se trata del contrato del año en España, con un presupuesto que se estima en el entorno de los 400 millones de euros. Las compañías tienen hasta el próximo 15 de febrero para trasladar sus propuestas. Entretanto, el club presidido por Florentino Pérez negocia con un grupo de bancos la concesión de un crédito sindicado por hasta 575 millones de euros.
Las 'small caps' emergentes acaparan el 23% de la cartera internacional de la firma independiente, que mantiene la apuesta por compañías relacionadas con materias primas y tecnológicas.
El Grupo Villar Mir ha reducido de nuevo su participación en OHL tras el vencimiento de un tramo de uno de sus derivados que tiene a través de su filial Espacio Activos Financieros. En concreto, ha rebajado su posición indirecta en la constructora en un millón de acciones, lo que equivale al 0,35% del capital. Con ello, el holding que preside Juan Miguel Villar Mir rebaja su participación al 35,6%. En concreto, mantiene su posición directa en el 30,64% y recorta al 5% la indirecta.
OHL ha potenciado su cartera de obras en Colombia y Estados Unidos con varios contratos que en conjunto suman un importe de unos 250 millones de euros. Se trata de cuatro proyectos que refuerzan su presencia en dos mercados estratégicos para la compañía que preside Juan Villar-Mir.
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