El Gobierno ha limitado el derecho de las concesionarias al reequilibrio económico por el impacto que la crisis del coronavirus tiene sobre sus ingresos únicamente a aquellos contratos firmados desde diciembre de 2011. Esto supone dejar el grueso de las concesiones de obras y servicios fuera de la posibilidad de recibir una contraprestación, en forma de prolongación del plazo fundamentalmente, según denuncian fuentes del sector. La decisión, materializada en el Real Decreto-ley 11/2020, aprobado el 31 de marzo, implica "poner en jaque la viabilidad de las concesionarias" y abre la puerta a que se desate "una oleada de demandas judiciales contra el Estado", de acuerdo con las fuentes empresariales consultadas.
Por fuera son como un Alvia normal, pero por dentro esconderán pequeños hospitales de campaña para trasladar enfermos de coronavirus y mitigar el colapso de la sanidad de las comunidades autónomas más afectadas por la pandemia. "Tenemos ya trenes adecuados para el transporte de enfermos para cuando se requiera", según ha señalado José Luis Ábalos, ministro de Transportes y Movilidad, en una entrevista.
El tráfico de pasajeros del transporte público madrileño ha caído un 90% durante los fines de semana del confinamiento, mientras que entre semana no deja de descender. El lunes, con 427.000 pasajeros frente a los 5,5 millones diarios de antes de la crisis, la demanda fue un 40% menor al del lunes anterior y se esperan nuevos mínimos de ocupación ante la limitación de la actividad económica a los servicios esenciales y la Orden Ministerial anunciada por Transportes para que las CCAA "ajusten su oferta de servicios de transporte público a los horarios de fin de semana".
El ministro de Transportes, José Luis Ábalos, ha anunciado que la Unión Europea está estudiando alternativas para que las aerolíneas no se vean obligadas a devolver el dinero de los billetes cancelados por las restricciones a la movilidad aprobadas para contener la propagación del coronavirus.
El cese de todas las actividades no esenciales durante las próximas dos semanas implica la paralización de prácticamente todas las obras en España. El impacto por esta suspensión temporal tendrá un impacto de más de 5.000 millones de euros en la economía española, equivalente a cerca del 0,5% del Producto Interior Bruto (PIB). Una cifra que es en realidad mayor por los efectos que ya durante el mes de marzo ha tenido sobre el sector la declaración del estado de alarma y que ha provocado la ralentización, y en algunos casos suspensión, de un elevado porcentaje de los proyectos en marcha.
Aena reduce drásticamente la capacidad y operativa de sus aeropuertos ante el desplome de la actividad aérea por la crisis del coronavirus. El domingo pasado, los aeródromos españoles apenas registraron 805 vuelos, frente a los 5.000 diarios que suele haber en un mes de marzo, lo que implica un descenso del tráfico aéreo del 83,9%.
El ministro de Transportes, José Luis Ábalos, ha intensificado las restricciones a la movilidad por tierra, mar y aire para frenar la expansión del coronavirus. La orden, publicada en el BOE el 23 de marzo, obliga a Renfe a reducir aún más su oferta de AVE, Media y Larga Distancia y a recortar por primera vez los servicios de Cercanías.
El Gobierno ha seleccionado un total de 370 hoteles y alojamientos turísticos en toda España para prestar servicio a trabajadores esenciales. Según una orden del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, estos establecimientos se mantendrán cerrados al público en general, pero deben permitir el alojamiento de aquellos trabajadores que realicen labores de mantenimiento, asistencia sanitaria, reparación y obras, suministro y transporte de servicios esenciales.
El Gobierno ultima una orden por la que permitirá a hoteles abrir sus puertas para alojar a efectivos que acometen trabajos esenciales en la actual situación de estado de alarma, como son militares, transportistas o personal sanitario, según informó el Ministerio de Transportes.
Las restricciones a la movilidad impuestas por el Gobierno para frenar el coronavirus han dejado las calles vacías, los trenes sin pasajeros, las carreteras sin tráfico y los cielos casi sin aviones. Según los últimos datos facilitados por el Ministerio de Transportes, el tráfico aéreo en España ha caído un 85% (ayer en toda la red de Aena sólo estaban previstos 877 vuelos frente a los 4.849 de un día de marzo normal), la ocupación del AVE y los trenes de media y larga distancia están por debajo del 2% de un día habituar y el transporte de viajeros por carretera interurbano ha perdido más del 90% de sus pasajeros.
México
Argentina
Chile
Colombia
Perú
