OHL ha potenciado su cartera de obras en Colombia y Estados Unidos con varios contratos que en conjunto suman un importe de unos 250 millones de euros. Se trata de cuatro proyectos que refuerzan su presencia en dos mercados estratégicos para la compañía que preside Juan Villar-Mir.
OHL ha potenciado su cartera de obras en Colombia y Estados Unidos con varios contratos que en conjunto suman un importe de unos 250 millones de euros. Se trata de cuatro proyectos que refuerzan su presencia en dos mercados estratégicos para la compañía que preside Juan Villar-Mir.
OHL ha recibido noticias positivas en las últimas semanas desde Estados Unidos, donde el grupo ha sido seleccionado para la ejecución de varias obras en Nueva York, California, Illinois y Florida por un importe conjunto próximo a los 413 millones de dólares (363 millones de euros).
OHL ha recibido noticias positivas en las últimas semanas desde Estados Unidos, donde el grupo ha sido seleccionado para la ejecución de varias obras en Nueva York, California, Illinois y Florida por un importe conjunto próximo a los 413 millones de dólares (363 millones de euros).
OHL prevé obtener obras en 2019 y 2020 para fijar su cartera en el entorno de los 5.000 millones de euros, de modo que mantendrá el ritmo de contratación que ha registrado en los últimos años y la tasa de reposición de la cartera en 1,1 veces. Un nivel que le permitirá cumplir con el objetivo de situar dentro de dos años un volumen de ventas estabilizado en una horquilla de entre 2.500 millones y 3.000 millones, como marca su plan de negocio.
La economía global es como una pincelada de Matisse, donde los colores claros se mezclan con los oscuros para ofrecer una panorama difuso. La aceptación del Gabinete de Theresa May del acuerdo alcanzado con el jefe negociador de la UE, Michel Barnier, esta semana sobre el Brexit dibujó unos trazos de esperanza, que se cerraron al día si-guiente. El jueves, cuatro secretarios de Estado y dos ministros, encabezados por el principal negociador del Brexit, Dominic Raab, presentaron su dimisión.
OHL sufre una mala racha y dos inversores bajistas (o hedge funds) han querido hacer caja con ello, Marshall Wace y Melqart Asset Management. La constructora cotiza actualmente en mínimos históricos y suma ocho sesiones en rojo.
OHL registró una pérdida neta de 1.335 millones de euros al cierre de los nueve primeros meses del año al reconocer nuevos proyectos de construcción con problemas, que le ha supuesto un impacto de 286 millones de euros en sus cuentas. Las acciones de la constructora han caído antes de resultados un 18% hasta los 0,75 euros.
Otra jornada de castigo para OHL. Las acciones de la compañía han liderarado las caídas de la bolsa española al dejarse un 12,4%. Este retroceso se suma al 23,6% del día anterior tras anunciar unas pérdidas históricas en el primer semestre.
OHL registró unas pérdidas históricas de 843,6 millones en los primeros seis meses del año penalizada por los ajustes contables derivados fundamentalmente de la venta de su filial de Concesiones. Este importe multiplica por más de 20 veces los números rojos de 2017, cuando ascendieron a 32 millones en términos comparables.
El Grupo Villar Mir (GVM) sigue reduciendo su participación en OHL. Después de vender el 12% de la constructora en junio por 97,85 millones de euros, el holding que preside Juan Miguel Villar Mir se ha desprendido ahora de 2,8 millones de acciones, equivalentes al 0,9% del capital. Este movimiento se debe al vencimiento que tuvo lugar el pasado lunes de un tramo del derivado que Espacio Activos Financieros, filial de GVM, mantenía con Société Générale. Con ello, la sociedad rebaja su endeudamiento bruto en unos 7,4 millones de euros.
Tras vender el 12 por ciento de OHL en junio y perder la mayoría en el capital de la constructora, el Grupo Villar Mir (GVM) ha cedido ahora otro puesto en el consejo de administración. Con ello, el holding de la familia fundadora de OHL pierde por primera vez en su historia el control mayoritario del consejo.
El Grupo Villar Mir ha cedido un nuevo puesto en el consejo de administración de OHL tras vender recientemente un 12% del capital de la constructora y reducir por vez primera por debajo del 50% su participación en la compañía, de forma que la situó en el 38,3%.
OHL ha cerrado la venta de su filial especializada en la fabricación de traviesas para líneas de tren y y prefabricados de hormigón en República Checa, ZPSV, al grupo alemán Leonhard Moll Betonwerke por alrededor de 44 millones de euros, según señalan fuentes conocedoras del proceso.
