Tradicionalmente el sector de los viajes ha estado representado en el Eco30 por las aerolíneas, gracias a que la caída del precio de petróleo ha supuesto un recorte en sus costes y, por tanto, un incremento en su beneficio. Sin embargo, de cara a la segunda mitad del año son los cruceros los que han pegado más fuerte impulsados, principalmente, por la expansión del mercado chino.
Tradicionalmente el sector de los viajes ha estado representado en el Eco30 por las aerolíneas, gracias a que la caída del precio de petróleo ha supuesto un recorte en sus costes y, por tanto, un incremento en su beneficio. Sin embargo, de cara a la segunda mitad del año son los cruceros los que han pegado más fuerte impulsados, principalmente, por la expansión del mercado chino.
Las bolsas europeas han vivido una jornada de ida y vuelta. Tras abrir con fuertes alzas gracias a los estímulos en China y teñirse posteriormente de rojo de forma generalizada, el repunte de las grandes tecnológicas en EEUU han salvado el rebote de las plazas del Viejo del Continente. El Ibex 35 ha cerrado con un ascenso del 0,36% en 8.848,9 puntos, con la votación del Brexit de fondo a la espera de las consecuencias políticas. El selectivo se ha movido entre un mínimo de 8.770 puntos y un máximo de 8.918 puntos. El volumen de negocio asciende a 1.272 millones de euros.
MADRID, 08 (SERVIMEDIA)
La Comisión Europea no se mueve. Los argumentos de Iberia no le servirían para mantener sus permisos de vuelo si el Reino Unido abandona la UE a las malas el 29 de marzo. Si el Parlamento británico rechaza el próximo 15 de enero el acuerdo de salida, la aerolínea española dejará de poder volar en el conjunto de la UE, también en España, a menos que registre cambios de propiedad para que el 51 por ciento de su capital quede en manos comunitarias.
MADRID, 02 (SERVIMEDIA)
La bolsa de Barcelona ha revisado sus índices y cestas de valores, con efecto desde este lunes 24 de diciembre, en consonancia con las decisiones de recomposición de los índices adoptadas por el Comité Asesor Técnico de los índices Ibex.
En 100 días, cuando el Reino Unido salga de la UE, Iberia dejará de poder volar entre ciudades españolas. Tampoco podrá despegar hacia otros aeropuertos de la UE. Lo mismo le ocurrirá a Vueling o Aer Lingus, las otras aerolíneas de su matriz IAG. Lo único que podría evitarlo es que el Gobierno de Theresa May logre el aprobado de su Parlamento al acuerdo del Brexit cerrado con la UE, algo que parece bastante improbable hoy. O que IAG haga sitio en su accionariado para la entrada de capital procedente de la UE (excluyendo a los británicos) hasta que supongan el 51% del total.
MADRID, 05 (SERVIMEDIA)
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