Grupo ACS

Relacionados:
    elEconomista.es

    El Grupo ACS lidera las sanciones por cártel impuestas por la CNMC

    ACS se ha convertido en la reina del cártel en España sin que eso tenga consecuencias más allá de las sanciones. La compañía presidida por Florentino Pérez tiene el dudoso honor de haber sido el grupo que ha recibido las mayores multas por infringir la normativa de competencia que ascienden ya a cerca de 73 millones de euros, muy por encima de las recibidas por Arbora & Ausonia y por Volkswagen.

    elEconomista.es

    Abertis prepara una oferta por las autopistas de Goldman Sachs en México

    Abertis se prepara para pelear por Red de Carreteras de Occidente (RCO), una concesionaria de siete autopistas en México propiedad de Goldman Sachs Infrastructure Partners (GSIP). El fondo estadounidense prevé recibir este mes de octubre las ofertas por esta sociedad, cuyo valor se estima entre los 1.500 y los 2.000 millones de euros, según informan fuentes financieras. El grupo que controlan Atlantia y ACS ya intentó hace dos años adquirir la operadora azteca, pero el proceso finalmente se suspendió.

    elEconomista.es

    ACS y Atlantia darán a Abertis el control en sus futuros proyectos

    Abertis encabezará los proyectos por los que pujará en alianza con ACS, su filial Hochtief, y Atlantia. En concreto, para aquellos procesos en los que decidan concurrir juntas, la concesionaria española ostentará el 60% de la participación que abarquen, en conjunto, dentro de los consorcios, mientras que la empresa italiana sumará el 20% y el grupo que preside Florentino, y/o la constructora alemana, el 20% restante.

    elEconomista.es

    Atlantia y ACS limitan las inversiones de Abertis a solo 282 millones

    Abertis ha limitado las inversiones a 282 millones de euros en el primer semestre del año. Esta cifra representa un fuerte descenso con respecto a los 944 millones de euros que registró en el conjunto de 2018, un nivel que ya supuso un recorte del 73,8% con respecto a los 3.600 millones de 2017. No obstante, entonces la compañía estaba muy condicionada por el proceso de oferta pública de adquisición (opa) lanzado por Atlantia y ACS y el deber de pasividad consecuente. Ahora, sin embargo, este efecto ya no existe, toda vez que los nuevos propietarios cerraron la compra en diciembre del pasado ejercicio.

    elEconomista.es

    Freno al crecimiento futuro de Abertis

    Tras dos años de parálisis por la falta de entendimiento de sus dueños (ACS y Atlantia), Abertis comunicó en septiembre que retomaba su apuesta por crecer en el exterior.

    elEconomista.es

    Globalvia y Roadis quieren comprar las autovías de ACS en España

    Globalvia y Roadis quieren comprar las seis autovías de peaje en sombra que Iridium, la filial de concesiones de ACS, ha puesto a la venta en España. Según señalan fuentes financieras a elEconomista, ambos grupos, que han declinado hacer comentarios, han presentado ofertas no vinculantes por esta cartera de activos cuyo valor se estima en el entorno de los 300 millones de euros. En el proceso también se halla algún fondo internacional de infraestructuras, de acuerdo con las mismas fuentes.

    elEconomista.es

    Sergio Ávila (IG): "Me mantendría fuera del sector bancario español al completo pese a su descuento"

    El aluvión de recortes de tipos de interés que los bancos centrales del mundo están llevando a cabo está descabalgando todos los planes estratégicos de las principales entidades bancarias de España. Así lo entiende Sergio Ávila Luengo, analista de mercados financieros en IG, que cree que el mercado se va seguir apoyando en las políticas de los bancos centrales y que las firmas financieras son las grandes perdedoras de este movimiento.

    elEconomista.es

    Abertis quiere crecer en Chile y Brasil con nuevas autopistas

    Abertis tiene en Chile y Brasil dos de los mercados en los que pretende crecer en los próximos meses. La concesionaria propiedad de Atlantia y ACS ha identificado diversos proyectos que se licitarán en ambos países, al tiempo que negocia con la Administración chilena para una extensión de su principal activo, la Autopista Central, en Santiago de Chile, según señalan fuentes del mercado. El grupo busca así reactivar su crecimiento después de que hayan transcurrido casi dos años y medio desde que cerró la última operación corporativa.

    elEconomista.es

    Fin a la perniciosa parálisis de Abertis

    ACS y Atlantia acuerdan que su participada Abertis sea la que encabece los proyectos por los que pujarán en alianza a partir de ahora. En concreto, la concesionaria tendrá el 60 por ciento de los consorcios y sus accionistas, el 20 por ciento cada uno.

    elEconomista.es

    Los analistas aún aconsejan comprar Ferrovial pese a subir un 43% en 2019

    Es el segundo valor más alcista del Ibex en 2019, al dispararse algo más de un 43% en el parqué (solo la supera Cellnex con su astronómico 70%). Hace apenas unos días, Ferrovial renovaba su máximo histórico, cotizando por encima de los 26 euros, y revalidaba su presencia en la cartera del Eco10, el índice de ideas de calidad de elEconomista. Y, en un año de rally como éste, el grupo de infraestructuras puede presumir de haber conservado la recomendación de compra que le otorga el consenso de mercado que recoge FactSet desde julio de 2018, la única entre los 10 valores más alcistas del Ibex este año.

    © Copyright Editorial Ecoprensa, S.A. | Política de Privacidad | Aviso Legal | Política de cookies | Cloud Hosting en Acens | Ajustes de cookies