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¿Qué pueden hacer las VTC para tumbar el decreto ley catalán?

El Decreto Ley elaborado por la Generalitat de Cataluña para restringir la actividad de las VTC ha puesto en alerta a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), a la Comisión Europea (CE) y, por supuesto, al propio sector liderado por Uber y Cabify, que lleva meses preparando una estrategia legal contra el afán de las distintas administraciones de regularles. Y es que, las dudas legales que despierta el texto han llevado a Bruselas a expresar extraoficialmente su preocupación por la medida y al organismo que preside José María Marín Quemada a criticar que Cataluña imponga un periodo de espera de 15 minutos entre la precontratación de las VTC y la prestación efectiva del servicio, puesto que "supone un obstáculo injustificado" y atenta contra los principios de la buena regulación económica. Una postura que la competencia catalana ha respaldado en más una ocasión al asegurar que el decreto-ley planteado es "discriminatorio y restrictivo". Está previsto que el texto se apruebe el próximo martes y que en un periodo de un mes sea ratificado por el Parlament. A la espera de que la medida que amenaza con expulsar a Uber y Cabify de Barcelona sea una realidad, ¿qué medidas se pueden tomar para paralizar la ley?

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La Comunidad de Madrid se lava las manos y deja a Carmena la limitación de las VTC

La Comunidad de Madrid da un paso al lado en el conflicto de las VTC y deja en manos de los ayuntamientos, como el de Manuela Carmena, el reto de limitar y regular su actividad. El Gobierno de Ángel Garrido sigue así la senda marcada por la Generalitat de Cataluña y se ha negado a aprobar medidas concretas que frenen la actividad de los coches de Uber y Cabify, como la fijación de un plazo determinado entre la contratación del servicio y la prestación efectiva del mismo o de la limitaciones a su actividad.Una propuesta que no ha gustado nada al taxi madrileño, que continúa con la huelga y ha presentado una lista de peticiones para pararla. Consulte el borrador aquí.

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El decreto anti VTC abre un cisma entre la Generalitat, Ada Colau y los taxistas

El decreto-ley elaborado por la Generalitat de Cataluña para limitar la actividad de Uber y Cabify ha abierto un cisma con el Ayuntamiento de Barcelona y los taxistas. La luna de miel entre los representantes del gremio y el conseller de Territorio y Sostenibilidad, Damià Calvet, llegó ayer a su fin después de que el departamento decidiera limitar a 15 minutos el periodo que debe pasar entre la contratación del servicio de Uber y Cabify y la prestación efectiva del mismo. Un plazo de precontratación que está muy lejos del exigido por el gremio, entre 12 y 24 horas, y del prometido por el propio Calvet: seis horas.

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Las querellas de Torra mueren en los tribunales

El presidente de la Generalitat, Quim Torra, no se autoaplica la crítica de las formaciones independentistas sobre la judicialización de la política por parte del Estado, y ha acudido a la Justicia ya en siete ocasiones desde que accedió al cargo.

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"El taxi ya no trabaja": huelga indefinida y ocupar la Gran Vía contra la Generalitat

"Estamos en huelga indefinida. Todo el mundo a la T2 a decidir que hacemos con los taxis. El taxi ya no trabaja, lo ha decidido la Asamblea". Este es el grito de guerra lanzado por el secretario general de Elite Taxi, Alberto Álvarez, para convocar una huelga indefinida activa contra el decreto ley anti Uber y Cabify que hoy les ha presentado la Generalitat de Cataluña.

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La Generalitat plantea contratar a las VTC con 15 minutos y convertirlas en taxis

La Generalitat de Cataluña ha presentado un plan descaifenado para limitar la actividad de las VTC, que finalmente se convertirán en taxis. Tras varias semanas estudiando su viabilidad jurídica y buscando el apoyo del Ministerio de Fomento, el Govern finalmente ha decidido limitar a 15 minutos el periodo que debe pasar entre la contratación del servicio de Uber y Cabify y la prestación efectiva del servicio.

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La Generalitat busca un guiño de Fomento para limitar la precontratación de las VTC

La Generalitat de Cataluña tienen muchas dudas sobre la legalidad del decreto-ley que ultima para expulsar a Uber y Cabify del centro de Barcelona, donde se concentran el 94,4% de las VTC de la región. El texto que el Govern se ha comprometido a enseñar mañana a los taxistas debe obligar a precontratar los servicios de Uber y Cabify con entre seis y doce horas de antelación, una medida que no tiene muy claro que pueda aprobar sin acabar en los tribunales y que terminaría de facto con la actividad del sector de las VTC, donde el 95% de las precontrataciones son inmediatas.

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Acciona pide parar la liquidación de ATLL por verla "fraudulenta"

Las alegaciones de Acciona y sus aliados en el consorcio que se adjudicó la gestión de la empresa pública Aigües Ter-Llobregat (ATLL) en 2012 hacen prever una dura pugna con la Generalitat de Cataluña por la liquidación del contrato que devolverá la gestión a manos de la administración catalana.

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Gobierno y Generalitat pactan abrir un nuevo cauce de diálogo entre partidos, paralelo a la Comisión bilateral

El Gobierno de Pedro Sánchez ha pactado este jueves con la Generalitat catalana estudiar el establecimiento de un nuevo cauce de diálogo "entre partidos", que discurriría en paralelo al canal de comunicación institucional que representa la Comisión bilateral prevista en el Estatut., rescatada tras la reunión de Sánchez y Quim Torra el pasado 9 de julio.

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