La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, se ha reafirmado este martes en el "compromiso" de que el Corredor Mediterráneo entre Almería y la frontera de Francia sea "una realidad como más tardar en el año 2026".
Las obras para implantar el ancho internacional o estándar en los 150 kilómetros que separan Castellón de Vandellòs, ya en la provincia de Tarragona, por fin toman forma. Uno de los tramos pendientes del Corredor Mediterráneo será realizado por Azvi, Contratas y Ventas, Rover y Cobra.
El Corredor Mediterráneo avanza, pero lo hace de forma "lenta". Esta es la percepción de los empresarios que sufren cada día por la falta de una infraestructura que consideran vital para la competitividad de España a nivel internacional. 25 años de atasco, seis gobiernos diferentes con ocho ministros de Fomento y una nueva fecha clave para la entrada en vigor de la mayor parte de esta línea, 2026. ¿En qué punto se encuentra el Corredor Mediterráneo? ¿Qué falta por ejecutar?
La Asociación Valenciana de Empresarios volvió a evidenciar, con una nueva y multitudinaria convocatoria en Madrid, la urgente necesidad de terminar las obras del Corredor Mediterráneo (la unión por vía ferroviaria de todos los puertos principales de ese litoral, desde Andalucía a Francia).
El Corredor Mediterráneo no estará terminado en los plazos establecidos. Así lo han denunciado los empresarios que, a través de Vicente Boluda, presidente de la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE), han señalado que "el horizonte de 2025 no se va a cumplir" a la entrada del acto 'Quiero Corredor'. Más de mil representantes de la empresariado nacional se han reunido este miércoles en Madrid para reclamar la finalización de unas obras que ya van con retraso y que, de acuerdo con las palabras de Boluda, "ponen en jaque la competitividad de las empresas españolas".
En el día de hoy, los Estados miembros de la Unión por el Mediterráneo (UpM) han aprobado una nueva iniciativa regional para apoyar el acceso a la Educación Superior de las poblaciones refugiadas y desplazadas. La iniciativa se ha abordado en una reunión a nivel de altos funcionarios de los Ministerios de Asuntos Exteriores de los países miembros. En el encuentro se ha debatido también sobre los preparativos del 6º Foro Regional de la UpM y sobre la primera edición del Día del Mediterráneo, que se celebrará el próximo 28 de noviembre de 2021. Este día fue declarado por unanimidad de los 42 Estados miembros de la UpM en noviembre de 2020.
La Asociación Valenciana de Empresarios (AVE) que preside el naviero Vicente Boluda, ha convocado un nuevo acto para reivindicar la ejecución del Corredor Mediterráneo, el eje ferroviario de alta capacidad que conecte toda la costa mediterránea española con Europa.
Iberdrola desarrollará el primer Corredor Mediterráneo para el transporte pesado por carretera, 100% eléctrico, junto a la compañía de transporte y logística Disfrimur y la empresa especializada en electrónica de potencia, Ingeteam.
La Asociación Valenciana de Empresarios (AVE) vuelve a dar la voz de alarma sobre los parones y retrasos en el avance del Corredor Mediterráneo, la infraestructura ferroviaria de alta capacidad con la que los empresarios del Mediterráneo español quieren garantizar la conexión con Europa. "La infraestructura del Corredor va más lenta de lo normal y con parones que no deberían existir, cosa que a estas alturas nos parece inconcebible", aseguró el presidente de AVE, Vicente Boluda, tras presentar el chequeo semestral que esta asociación realiza sobre el estado de la infraestructura.