Las multas ya han llegado a la M-30. Tras el fin de la prórroga de dos meses mediante la cual se aplazaba hasta el 1 de mayo la emisión de sanciones por invadir el interior del perímetro sin autorización, los conductores que infrinjan la norma serán multados.
Hace casi un año desde que el pasado 11 de mayo de 2021 entrase en vigor el Real Decreto 970/2020, por el que se introdujeron diversas modificaciones en el Reglamento General de Vehículos que regula el tráfico urbano.
En una intersección se cruzan vehículos procedentes de distintas trayectorias entre sí, normalmente regulados por señales o semáforos de tráfico. Estos establecen los diferentes turnos de paso en función de la vía de la que vengan o de la dirección que quieran tomar.
Los atascos en la carretera son uno de los grandes incordios que sufren los conductores al volante. Es fácil encontrarse con uno de estos fenómenos de la circulación, pero es difícil saber por qué se producen.
Más allá del encarecido coste de la gasolina y el diésel, toca hacer frente a otro gasto periódico entre quienes tienen un vehículo: el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM).
A medida que transcurren los años desde que se abandona la autoescuela, es frecuente olvidar algunas normas de circulación, sobre todo las que atañen a las circunstancias más infrecuentes o complejas.
Los niños, junto con ancianos, ciclistas o motoristas, forman parte del grupo de colectivos vulnerables ante accidentes de tráfico. Según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), en el año 2020 un total de 3.692 niños sufrieron lesiones en siniestros viales, mientras que 201 tuvieron que ser hospitalizados y 17 fallecieron.
Ya sea de noche, al amanecer o al atardecer, la oscuridad aumenta el riesgo de sufrir un accidente grave al volante. Según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), en torno al 70 % de los accidentes con víctimas en el año 2019 tuvieron lugar durante el día. Sin embargo, en el casi 30 % de los restantes -los que suceden de noche- se aglutinaron casi el 40 % de los fallecidos (700); una cifra que confirma que los siniestros que acontecieron en franjas nocturnas revistieron una mayor siniestralidad. Todo ello, además, teniendo en cuenta que en las horas con menos luz es cuando se da una menor intensidad circulatoria.
Lunes. Tiene prisa por llegar a tu destino en ciudad. Tráfico congestionado y ningún hueco libre donde dejar el coche. De repente, ve un sitio vacío pero está en el otro sentido de la circulación. Lo ha decidido, aparca ahí porque ya no puede dar más vueltas. Sepa usted que esta acción, si la ve o no un agente, puede acabar de fastidiar ese lunes que ya se estaba haciendo cuesta arriba.
Los confinamientos por la pandemia de la covid-19 o la borrasca Filomena que cubrió España de nieve provocaron que muchos coches dejaran de moverse durante un tiempo. Sin embargo, ha sido ahora cuando la Dirección General de Tráfico (DGT) ha recordado a través de sus redes sociales la forma más sencilla para dejar de pagar el impuesto municipal de circulación.
El gobernador bonaerense, Axel Kicillof, anunció este martes la extensión del horario nocturno de actividades hasta las 2 de la mañana. La medida se da en el marco de una caída de casos de coronavirus que lleva tres semanas consecutivas.
En el medio de fuertes cruces entre el Gobierno de la Ciudad, la oposición y los gremios, se prevé la vuelta a clases en CABA para el 17 de febrero. Los docentes, alumnos y adultos que necesiten usar el transporte público para movilizarse, deberán tramitar el permiso de circulación.
La presidenta del Grupo Municipal del PP en el Ayuntamiento de Valladolid, Pilar del Olmo, ha anunciado que llevarán "a los tribunales" el decreto que da soporte a los cambios en movilidad llevados a cabo en los últimos meses después de que el equipo de Gobierno haya desestimado el recurso de reposición que presentaron.
El Gobierno ha aprobado este martes, en Consejo de Ministros, un real decreto que reduce el límite genérico de 50 a 30 km/h en las calles de un solo carril o de un único carril por sentido de circulación, que son la mayoría en las ciudades españolas (por ejemplo, el 80% de las vías en Madrid). Este real decreto ve la luz después de que la Dirección General de Tráfico (DGT) comenzara a trabajar hace casi dos años en esa medida, que supone una reforma considerable del Reglamento General de Circulación. Así mismo, y junto a otra serie de medidas decretadas, no entrará en vigor hasta dentro de seis meses.
La inmovilización social obligatoria tendrá su pico y placa para hombres y mujeres hasta que culmine el estado de emergencia.
El presidente Martín Vizcarra brindó anoche un Mensaje a la Nación en el que anunció un conjunto de medidas para enfrentar el coronavirus (Covid-19) en el país, entre ellas el aislamiento social obligatorio por 15 días.
Con el Real Decreto 463/2020 de 14 de marzo por el que se declara el estado de alarma se establece entre otras medidas excepcionales, la restricción a la libertad de circulación de los ciudadanos, desde la noche del sábado 15 de marzo y durante un periodo de 15 días naturales ,que pueden ser prorrogables.
Si nos parásemos un momento a pensar en el futuro de la movilidad, podríamos concluir que resulta algo paradójico.
La Fundación CEA (Comisariado Europeo del Automóvil) fomenta la Seguridad Vial y la reducción de los accidentes de tráfico a través de la concienciación y la formación, y por ello acaba de presentar una campaña en forma de vídeo spot para concienciar a todos los conductores del peligro vital que supone chatear mientras se conduce.