CAF

Renfe ha adjudicado a CAF la compra de 31 trenes de Ancho Métrico y seis Alpinos por 258 millones de euros, lo que supone un descuento del 10,1% respecto al recogido por los pliegos. El contrato incluye el mantenimiento de primer nivel de una parte del nuevo material rodante durante 15 años a través de una sociedad mixta con Renfe. Según informa la empresa que preside Isaías Táboas, la adquisición de estos trenes permite rejuvenecer la flota y aumentar su fiabilidad ya que pasará de tener una edad media de 28 años a una de 15 años.

En el día internacional de las Microempresas y las Pequeñas y Medianas Empresas (mipymes), CAF reiteró su apoyo con hasta USD 1.600 millones a través de los bancos de desarrollo locales para impulsar su internacionalización, innovación e integración productiva, y de esta manera promover el empleo formal y la recuperación económica de la región.

El sector del transporte ha sido el más perjudicado por la pandemia del coronavirus y es consciente de que será el que más tarde en salir. La crisis de demanda y de confianza que seguirá a la emergencia sanitaria, unido al auge del teletrabajo, lastrará la movilidad y dificultará la supervivencia de unas empresas que afrontan la reactivación de la economía sin caja y mucho más endeudadas.

Entre el año 2000 y 2018, el retraso del crecimiento en niñas y niños menores de 5 años en América Latina, se redujo de 16,7% a 9%, lo cual representó una disminución de 13 a 5 millones de personas.

CAF se ha adjudicado el suministro de 21 tranvías para la ciudad británica de Birmingham, un contrato que incluye la opción de fabricar 29 unidades más, estimado en un total de 90 millones de euros, según informó la compañía.

El fabricante ferroviario vasco se ha adjudicado un contrato de 700 millones de euros para suministrar 28 trenes a Francia. Este pedido se suma al logrado en agosto para el tren de Jerusalén por 500 millones.

En un mercado ferroviario que continuará creciendo en torno al 2,6% hasta 2023, según la Asociación Europea de industrias ferroviarias (Unife), CAF se fija como objetivos afianzar su crecimiento internacional en el negocio de vehículos ferroviarios y reforzar su apuesta por los servicios al sector a largo plazo, más allá del mantenimiento de flotas.

El sector de los fabricantes de trenes en España siempre ha sido un duopolio repartido entre CAF y Talgo. Su negocio, no obstante, se centra en otros mercados ajenos al nacional. La primera más orientada a países maduros, más competitivos y con menores márgenes y la segunda a otros lugares menos desarrollados, donde sacan mayores rentabilidades, eso sí, asumiendo mayores riesgos.

El Top 10 por fundamentales, la herramienta de elEconomista que recoge las mejores recomendaciones del mercado español, está en posición de aprovechar el buen momento que, aparentemente, vive el sector ferroviario español.

La industria ferroviaria apunta a convertirse en una de las mejores vías para subirse al beneficio de la bolsa española de cara a los próximos tres años.

CAF ha cogido velocidad y está a un paso de conseguir una plaza en el Top 10 por fundamentales. El motivo de que aún no lo haya logrado no es que su recomendación no esté entre las diez mejores del mercado español, sino que, por las reglas de la herramienta, no puede sustituir a Cie Automotive que entró la semana pasada (para poder abandonar la cartera una compañía tiene que haber pasado, al menos, dos semanas dentro de ella).

Mérida, 22 ene (EFE).- Renfe pedirá al fabricante CAF que depure responsabilidades por los continuos fallos en los trenes 598 y 599 que operan en Extremadura y que ayer ocasionaron dos nuevas incidencias en las líneas Madrid-Cáceres y Madrid-Zafra, lo que obligó a la compañía a trasladar a los pasajeros por carretera.

Ibercaja ha llegado a un acuerdo con el fondo internacional especializado en inversión en infraestructuras, TIIC 2, por el que laentidad ha vendido la participación que mantenía en el Consorcio Traza, S.A.

En la industria de gestión de activos también es posible encontrar gestores que bien podrían aspirar a ganar un trofeo similar al Balón de Oro gracias al comportamiento de sus fondos, en un año en que el Ibex 35 con dividendos se deja cerca de un 11% en el que va camino de ser su peor ejercicio desde 2011.

Vuelven a elevar su peso en el capital de Dia, hasta el 14,66%, niveles de octubre