Entre el año 2000 y 2018, el retraso del crecimiento en niñas y niños menores de 5 años en América Latina, se redujo de 16,7% a 9%, lo cual representó una disminución de 13 a 5 millones de personas.
CAF se ha adjudicado el suministro de 21 tranvías para la ciudad británica de Birmingham, un contrato que incluye la opción de fabricar 29 unidades más, estimado en un total de 90 millones de euros, según informó la compañía.
El fabricante ferroviario vasco se ha adjudicado un contrato de 700 millones de euros para suministrar 28 trenes a Francia. Este pedido se suma al logrado en agosto para el tren de Jerusalén por 500 millones.
En un mercado ferroviario que continuará creciendo en torno al 2,6% hasta 2023, según la Asociación Europea de industrias ferroviarias (Unife), CAF se fija como objetivos afianzar su crecimiento internacional en el negocio de vehículos ferroviarios y reforzar su apuesta por los servicios al sector a largo plazo, más allá del mantenimiento de flotas.
El sector de los fabricantes de trenes en España siempre ha sido un duopolio repartido entre CAF y Talgo. Su negocio, no obstante, se centra en otros mercados ajenos al nacional. La primera más orientada a países maduros, más competitivos y con menores márgenes y la segunda a otros lugares menos desarrollados, donde sacan mayores rentabilidades, eso sí, asumiendo mayores riesgos.
El Top 10 por fundamentales, la herramienta de elEconomista que recoge las mejores recomendaciones del mercado español, está en posición de aprovechar el buen momento que, aparentemente, vive el sector ferroviario español.
La industria ferroviaria apunta a convertirse en una de las mejores vías para subirse al beneficio de la bolsa española de cara a los próximos tres años.
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