Cuando escuchamos el nombre de Bugatti, nuestra mente nos lleva rápidamente a un super coche deportivo de lujo (y es que hasta ahora este era su producto), no obstante, la compañía francesa se ha actualizado y ha presentado la segunda generación de su gama de patinetes eléctricos que a pesar de no ser baratos son muchísimo más asequibles que cualquier otro vehículo de la marca.
El lujo en el sector de la automoción no entiende de crisis. Pese a que el año pasado estuvo marcado por la escasez de componentes -problema que se agrava desde que comenzó la pandemia-, la inflación provocada por la guerra en Ucrania, las enseñas dedicadas a la producción de los vehículos más exclusivos registraron en 2022 ventas nunca antes vistas.
Bugatti sigue cerrando etapas de su motor W16 que pronto dejará de fabricarse. Ahora, con la entrega del último Centodieci, solo quedan algunos Chiron, Mistral y Bolide por fabricar. Su futuro será eléctrico.
Bugatti lanza al mercado el Mistral, un 'roadster' de 5 millones de euros sin incluir los impuestos, con un impresionante motor de 16 cilindros y 1.600 caballos de potencia. Este modelo, del que solo se harán 99 unidades, representa el fin del motor W16 y de la era de coches con motor de gasolina en la legendaria marca, que se pasa al coche eléctrico.
Bugatti desveló durante la Semana del Automóvil de Monterrey su última gran novedad, el Mistral. Se trata de un roadster impresionante, de 1.600 caballos de potencia y heredero de una larga tradición de vehículos descapotables biplaza en la marca francesa. Su precio, 5 millones de euros antes de impuestos y están todos vendidos.
Hasta el próximo 18 de septiembre el Guggenheim Bilbao mostrará una de las dos unidades "vivas" que se conservan del Bugatti Type 57 SC Atlantic, el coche más icónico de la marca francesa. Una razón importante para viajar a Bilbao y visitar la exposición " Motion, Autos, Art, Architecture ".
Fue el pasado mes de marzo cuando un cliente, que se mantiene en el más estricto anonimato, llegó a la sede de la fábrica de Bugatti, en Molsheim, para recoger su nuevo modelo. Era un cliente muy especial, que ya tiene varios vehículos de la marca, pero que se iba a convertir en el número uno desde ahora, al llevarse el mismo día nada menos que ocho coches.
Bonhams ha celebrado una nueva subasta de coches clásicos en su sede de Londres, en la que el principal protagonista ha sido un Aston Martin DB5 de 1965, en estado de concurso, por el que se han pagado 695.000 euros. Esta unidad fue localizada en un granero abandonado y su propietario invirtió siete años y 475.000 euros para hacer una reconstrucción completa del vehículo. El Aston Martin DB5 es el más conocido de la saga porque es el coche que hizo famoso Sean Connery en su interpretación del agente 007.
Solo quedan 40 unidades de las 500 que se fabricarán de sus diferentes versiones desde su presentación en el año 2016.
En la última subasta de Bonhams también se han pagado 287.000 euros por un Jaguar de 1955 semidestruido.
El Bolide ya es una realidad. Durante la Quail Motorsports de California, la convención en la que los amantes de los deportes de motor se reúnen, Bugatti cumplió el sueño de muchos coleccionistas presentando al público este vehículo. En 2020, se presentó por primera vez como un concepto de hipercoche experimental pero hasta ahora no se había puesto a disposición de los clientes.
Nuevos movimientos en el sector de la automoción. La automovilística alemana Porsche y la startup croata Rimac han acordado crear una empresa conjunta en la que se incorpore a Bugatti, también perteneciente al Grupo Volkswagen.
El fabricante francés de automóviles de lujo ha presentado Bugatti Bolide, un hiperdeportivo pensado para las pistas de carreras con un motor w16 y una carrocería mínima para máxima carga aerodinámica. "Bugatti Bolide es el concepto más rápido y más ligero en la historia reciente de la empresa, con una increíble relación peso-potencia de 0,67 kg por CV. Esto es posible gracias a la combinación del motor W16 con 1.850 PS y un peso del vehículo de solo 1.240 kilogramos", explica la compañía en comunicado. Además, su velocidad máxima está muy por encima de los 500 km/h.
Tom Cruise fue uno de los primeros famosos en adquirir el exclusivo Bugatti Veyron allá por el año 2005. Sin embargo, la estrella de Hollywood no podría conseguir un nuevo Bugatti a día de hoy, puesto que es uno de los famosos vetados por la lujosa marca de coches francesa.
Tom Cruise fue uno de los primeros famosos en adquirir el exclusivo Bugatti Veyron allá por el año 2005. Sin embargo, la estrella de Hollywood no podría conseguir un nuevo Bugatti a día de hoy, puesto que es uno de los famosos vetados por la lujosa marca de coches francesa.
Se considera la Santísima Trinidad de la era moderna de Bugatti. Las tres bestias de la firma italiana, representantes de la excelencia automovilística de los recientes años 90, 00 y 10, posan juntas ante el objetivo de una cámara. Así son los Bugatti EB110, Veyron y Chiron, en sus variantes más radicales.
El mundo del motor siempre ha sido eminentemente masculino, por no decir machista. Pero ya desde los inicios de la industria de la automoción, a finales del siglo XIX, la mujer ha tenido una parte mucho más activa de lo que muchos creen. Aquí les relatamos 30 historias de mujeres sobre ruedas.
El mundo del motor siempre ha sido eminentemente masculino, por no decir machista. Pero ya desde los inicios de la industria de la automoción, a finales del siglo XIX, la mujer ha tenido una parte mucho más activa de lo que muchos creen. Aquí les relatamos 30 historias de mujeres sobre ruedas.
