Autovías

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    Noticias de Autovías

    • 21/10/2021, 19:32
    • Thu, 21 Oct 2021 19:32:58 +0200

    La Federación de Empresarios de Estaciones de Servicio de Castilla y León (Fereclaes) considera un error aplicar una tasa al uso de las autovías, puesto que ello supondrá derivar el tráfico a carreteras convencionales y nacionales, con el consiguiente incremento de la siniestralidad.

    actualidad
    • 20/10/2021, 13:07
    • Wed, 20 Oct 2021 13:07:27 +0200

    En el foco de la opinión pública desde que se anunciase como medida clave para optar a los Fondos de Recuperación de la Unión Europea, el Gobierno ha confirmado esta semana la clara intención de instaurar un sistema de peajes en todas las autovías para 2024. Un plan que acaba con el carácter de gratuidad de las vías públicas de alta capacidad, contra el que numerosas instituciones ya se han situado en contra puesto que "perjudicará a los conductores que tienen menor poder adquisitivo".

    • 11/10/2021, 07:00
    • Mon, 11 Oct 2021 07:00:00 +0200

    El Gobierno ha incluido en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia el desarrollo de un sistema de pago por uso de la red de vías de alta capacidad, con el objetivo de garantizar los fondos necesarios para la conservación de la red de carreteras. Puntualizando, posteriormente, que solo se llevará a cabo si hay consenso.

    actualidad
    • 05/10/2021, 12:18
    • Tue, 05 Oct 2021 12:18:58 +0200

    En desarrollo de un plan dentro del Gobierno para implantar los peajes en autovías y otras carreteras secundarias, en las últimas horas se ha deslizado que la posibilidad que cobra más fuerza es la del pago mediante viñeta. Un sistema que ya se utiliza en Portugal y el centro de Europa que de entrar en vigor, acabaría con el carácter de gratuidad de la mayoría de carreteras españolas.

    actualidad
    • 29/09/2021, 12:20
    • Wed, 29 Sep 2021 12:20:17 +0200

    Pese a las rotundas negativas que el Gobierno recibió cuando planteó la medida de instalar peajes en todas las carreteras españolas, el plan de Ejecutivo sigue adelante con mucha probabilidad de instalarse en las autovías. Con fecha prevista para 2024, se espera que a mediados del próximo año haya ya un programa completo y detallado. Todo con el fin de "mejorar las infraestructuras", pero que no tendría el mismo coste para todos los conductores.

    • 15/09/2021, 12:27
    • Wed, 15 Sep 2021 12:27:00 +0200

    La política de movilidad española va en dirección contraria a la de sus homólogos europeos. Al final del trayecto, probablemente tendremos más impuestos, más déficit y la congestión seguirá aumentando.

    • 24/06/2021, 11:05
    • Thu, 24 Jun 2021 11:05:02 +0200

    En las sociedades desarrolladas, el recurso realmente escaso es el tiempo. Esto es más evidente en las grandes ciudades, donde el aumento de población de las últimas dos décadas no ha estado acompañado de un crecimiento de sus infraestructuras. La escasez de espacio y las limitaciones de presupuesto público explican esa falta de adecuación de las infraestructuras. Esto genera un problema de movilidad en las grandes ciudades, situación común en todos los países, desarrollados o no. Numerosos estudios han reflejado el enorme coste económico de los habituales atascos diarios. Este coste en productividad tiene también su reflejo en el deterioro de la calidad de vida de los habitantes de las grandes urbes. En un mundo donde la tecnología permite acceder a una gran variedad alternativas de ocio con un simple click, perder una hora diaria en atascos es una realidad insoportable.

    Economía
    • 17/06/2021, 11:14
    • Thu, 17 Jun 2021 11:14:00 +0200

    El Gobierno se ha comprometido ante Bruselas a tener listo el nuevo sistema de peajes en todas las autovías del país antes del 30 de junio de 2022, con el fin de comenzar a aplicarlo en el año 2024. Así figura en el informe de la Comisión Europea sobre el plan de recuperación de España, en el que el Ejecutivo de Pedro Sánchez enmarca esta revisión del sistema de pago en carreteras dentro de un epígrafe de reforma de medidas fiscales que contribuyen a la transición ecológica.