Ya hay fecha. El túnel que unirá Atocha y Chamartín y permitirá los AVE sin trasbordos abrirá el próximo 1 de julio. Así lo ha anunciado el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, a través de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF), abrirá el nuevo túnel en ancho estándar, así como el acceso sur de alta velocidad a la capital.

Isabel Díaz Ayuso, presidenta de la Comunidad de Madrid, ha levantado una nueva polémica al opinar sobre el plan del Gobierno central de incluir nombre de mujeres en las principales estaciones de trenes del país. Sus palabras provocaron un incómodo silencio (y alguna risa) entre la prensa a la que se dirigía.

La estación ferroviaria madrileña de Puerta de Atocha, una de las dos mayores de la capital, pasará a recibir el nombre de la fallecida escritora madrileña Almudena Grandes, posiblemente a lo largo de 2022. Su esposo, el director del Instituto Cervantes, ha celebrado esta decisión en las redes sociales.

A las 11.00 horas, con puntualidad ferroviaria, el Avlo de Renfe arrancaba esta mañana su primer viaje con pasajeros entre Madrid y Barcelona. La hora de llegada fijada eran las 13.45 horas por lo que el tren de bajo coste recorre los 630 km que separan las dos ciudades en dos horas y cuarenta y cinco minutos, alcanzando velocidades de 300 kilómetros por hora en algunos tramos, y realizando una parada en Zaragoza, como está previsto que haga en la mitad de los cuatro viajes diarios programados a partir del 23 de junio. Fecha en la que se espera que arranque el servicio con el que el operador se juega ser rentable con billetes de entre siete y 65 euros por trayecto.

El vicepresidente, consejero de Deportes, Transparencia y portavoz del Gobierno de la Comunidad de Madrid, Ignacio Aguado, y el consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras, Ángel Garrido, han presentado este lunes el proyecto de ampliación de la línea 11 del Metro de Madrid para convertirla en la "gran línea vertebradora de Metro", que "conectará 11 de las 12 líneas del suburbano, unirá siete de los intercambiadores de transporte de Madrid y llegará a puntos estratégicos para la movilidad, como la estación de Madrid Puerta de Atocha o el aeropuerto Madrid-Barajas Adolfo Suárez", tal y como ha destacado Aguado.

Adif llenará las estaciones de tiendas, restaurantes, salas VIP y espacios culturales, para impulsar sus ingresos comerciales y que, de aquí a cinco años, supongan hasta el 20% de su facturación. El gestor ferroviario ha estudiado en profundidad el modelo implantado por Aena en las terminales de los aeropuertos y los desarrollados en Francia, Italia y centro Europa para dar un giro de 180 grados a la oferta comercial de sus principales estaciones y extender el modelo a toda la red.

El ministro de Transportes, José Luis Ábalos, y la presidenta de Adif, Isabel Pardo de Vera, han presentado el proyecto de transformación de la Estación de Chamartín, que aspira a ser uno de los principales iconos de Madrid y motor de su desarrollo económico y social. "Vamos a convertir Chamartín en un símbolo arquitectónico de Madrid. Será un espacio de encuentro, de dinamismo cultural y económico", aseguró Ábalos durante su comparecencia.

El Gobierno ha dado un primer paso para poner en marcha la ampliación de la estación de Chamartín por algo más de 1.000 millones de euros, una obra clave para la liberalización del transporte ferroviario de pasajeros y el impulso de una movilidad baja en emisiones de CO2. Así, a través de Adif, el Ejecutivo ha abierto un concurso con jurado para contratar los "servicios para la transformación de la estación de Madrid-Chamartín y su integración urbana".

Inspirados por el índice de los Mejores Aeropuertos Europeos, la plataforma Consumer Choice Center ha lanzado la clasificación de las 50 estaciones de ferrocarril más grandes de Europa en su primer índice anual. Un ránking que dominan las estaciones alemanas, donde una londinense consigue la primera posición y donde España queda relegada a los puestos 34 y 35. "Si bien en Consumer Choice Center defendemos la elección y la neutralidad tecnológica, queremos aprovechar el aumento del interés en los viajes en tren de larga distancia como una oportunidad para mostrar qué estaciones de ferrocarril en Europa son las más convenientes para los viajeros", explica el informe.

"Una estación, dos terminales". Así describe la presidenta de Adif, Isabel Pardo de Vera, el futuro de Atocha y Chamartín como una única macroinfraestructura ferroviaria destinada a impulsar la alta velocidad. Con la mirada puesta en crear un único nodo de comunicación que permita conectar el norte y el sur de España sin tener que cambiar de tren y maximizar la ocupación, el gestor ya trabaja en ampliar y conectar ambas estaciones por algo más de 1.460 millones (sin IVA).

Madrid, 8 may (EFE).- El candidato de IU a la Comunidad de Madrid, Luis García Montero, se ha comprometido hoy a defender los "espacios públicos" con una oferta "inmediata" de empleo para "recuperar" 8.000 empleos de Sanidad y 7.000 en Educación.

Madrid, 29 abr (EFE).- El candidato del PSOE al Ayuntamiento de Madrid, Antonio Miguel Carmona, ha prometido hoy un Plan de Saneamiento Acústico que rebaje los niveles de ruido en la ciudad, especialmente los nocturnos, si obtiene la confianza de los ciudadanos en las próximas elecciones.

Madrid, 28 abr (EFE).- El cantante Joaquín Sabina ha prestado su canción "Yo me bajo en Atocha" para acompañar las imágenes del vídeo electoral con el que IU difunde en Internet la campaña #ElCorazónDeLaIzquierda de su candidato a la Comunidad de Madrid, Luis García Montero, para las elecciones del 24 de mayo.

El artista Joaquín Sabina ha vuelto a colaborar con el candidato de IUCM a la Comunidad de Madrid, Luis García Montero, y ha puesto la música al vídeo de la campaña electoral de la formación con su canción 'Yo me bajo en Atocha', cuyos derechos ha cedido a la organización de izquierdas para este trabajo.