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La crisis de Atlantia ya afecta a Abertis: S&P empeora su perspectiva

S&P ha colocado en perspectiva negativa, desde estable, la calificación de Atlantia ante la amenaza de que el Gobierno italiano rescinda algunos contratos de concesión de autopistas de la empresa en el país. La agencia de calificación ya rebajó el pasado mes de septiembre la nota de la concesionaria a BBB- cuando su consejero delegado, Giovanni Castellucci, se vio forzado a dimitir tras el escándalo por el derrumbe del puente de Génova. Ahora la ha puesto en revisión.

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ACS y Atlantia darán a Abertis el control en sus futuros proyectos

Abertis encabezará los proyectos por los que pujará en alianza con ACS, su filial Hochtief, y Atlantia. En concreto, para aquellos procesos en los que decidan concurrir juntas, la concesionaria española ostentará el 60% de la participación que abarquen, en conjunto, dentro de los consorcios, mientras que la empresa italiana sumará el 20% y el grupo que preside Florentino, y/o la constructora alemana, el 20% restante.

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Atlantia y ACS limitan las inversiones de Abertis a solo 282 millones

Abertis ha limitado las inversiones a 282 millones de euros en el primer semestre del año. Esta cifra representa un fuerte descenso con respecto a los 944 millones de euros que registró en el conjunto de 2018, un nivel que ya supuso un recorte del 73,8% con respecto a los 3.600 millones de 2017. No obstante, entonces la compañía estaba muy condicionada por el proceso de oferta pública de adquisición (opa) lanzado por Atlantia y ACS y el deber de pasividad consecuente. Ahora, sin embargo, este efecto ya no existe, toda vez que los nuevos propietarios cerraron la compra en diciembre del pasado ejercicio.

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Freno al crecimiento futuro de Abertis

Tras dos años de parálisis por la falta de entendimiento de sus dueños (ACS y Atlantia), Abertis comunicó en septiembre que retomaba su apuesta por crecer en el exterior.

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La crisis de Atlantia golpea los planes de crecimiento de Abertis

La crisis de Atlantia por el presunto fraude en los informes elaborados sobre la seguridad de sus puentes en Italia, que se ha llevado por delante a su consejero delegado, Giovanni Castellucci, amenaza con entorpecer aún más los planes de crecimiento de Abertis e, incluso, la estabilidad de la alianza de control con ACS. A la espera de encontrar un sustituto para quien ha liderado la compañía durante los últimos 13 años, la concesionaria italiana ha designado una comisión ejecutiva formada por varios directivos que supervisará las investigaciones internas para esclarecer los hechos.

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Castellucci dimite en Atlantia tras el escándalo de los puentes en Italia

Giovanni Castellucci ha dimitido como consejero delegado de Atlantia, el grupo de concesiones italiano que controla la española Abertis. El dirigente italiano ha sucumbido a la crisis interna desatada el pasado viernes, cuando se desvelaron las investigaciones por un presunto delito de falsificación de informes sobre la seguridad de puentes en Italia y que conllevaron la detención por parte de la Guardia di Finanza (policía fiscal) de varios trabajadores de dos filiales de la multinacional italiana. El consejo de Atlantia ha decidido transitoriamente crear una comisión que ejercerá las funciones ejecutivas integrada por Fabio Cerchiai, Carlo Bertazzo, Anna Chiara Invernizzi, Gioia Ghezzi y Carlo Malacarne. Giancarlo Guenzi, ex director financiero, fue nombrado director general de la sociedad. Castellucci dejará previsiblemente todas sus responsabilidades en la empresa, entre los que se incluye el puesto de consejero de Abertis.

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Abertis quiere crecer en Chile y Brasil con nuevas autopistas

Abertis tiene en Chile y Brasil dos de los mercados en los que pretende crecer en los próximos meses. La concesionaria propiedad de Atlantia y ACS ha identificado diversos proyectos que se licitarán en ambos países, al tiempo que negocia con la Administración chilena para una extensión de su principal activo, la Autopista Central, en Santiago de Chile, según señalan fuentes del mercado. El grupo busca así reactivar su crecimiento después de que hayan transcurrido casi dos años y medio desde que cerró la última operación corporativa.

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Fin a la perniciosa parálisis de Abertis

ACS y Atlantia acuerdan que su participada Abertis sea la que encabece los proyectos por los que pujarán en alianza a partir de ahora. En concreto, la concesionaria tendrá el 60 por ciento de los consorcios y sus accionistas, el 20 por ciento cada uno.

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Atlantia se suma al plan de rescate de Alitalia

La entidad ferroviaria pública de Italia, Ferrovie dello Stato (FS), ha aceptado este lunes la oferta presentada por Atlantia, la sociedad de la familia Benetton, para llevar a cabo el plan de negocio para la aerolínea Alitalia, bajo administración extraordinaria desde 2017.

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