Arabia Saudita

El grupo McLaren ha recibido 757 millones de dólares por parte de fondos inversionistas que le ayudarán a asegurar el futuro de la empresa matriz del equipo de Fórmula 1 como consecuencia del impacto de la pandemia del coronavirus.

Tras varias semanas de duras negociaciones, los miembros de la OPEP+ han alcanzado un acuerdo para aumentar la producción de petróleo, una vez que Emiratos Árabes Unidos ha levantado el bloqueo al acuerdo que venía manteniendo en las reuniones anteriores al mejorar su cuota de producción.

Arabia Saudí y Emiratos Árabes Unidos (EAU) han llegado a un punto de entendimiento que desbloquea el acuerdo de la OPEP y sus aliados sobre la producción de petróleo a partir de agosto. Según ha informado Reuters este miércoles, citando fuentes de la OPEP +, Arabia Saudí habría levantado la mano para fijar mayores cuotas en favor de EAU en próximos acuerdos del cártel.

"Es probable que el mercado de petróleo siga siendo volátil hasta que haya claridad sobre la política de producción de la OPEP +. Y la volatilidad no ayuda a garantizar transiciones energéticas ordenadas y seguras, no beneficia ni a los productores ni a los consumidores", sentencia la Agencia Internacional de la Energía en su informe mensual. Los precios del crudo siguen subiendo en medio de la incertidumbre, lo que no ayudará a construir unos pilares fuertes para sostener la recuperación económica.

Emiratos Árabes Unidos (EAU) ha lanzado un órdago que de convertirse en realidad podría revolucionar el mercado de petróleo y causar un terremoto en la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP). EAU está dejando caer su posible marcha del cártel si no se llega a un acuerdo en el que se le permita modificar sus cuotas de producción durante el periodo que se prolongue el nuevo trato de la OPEP.

El choque frontal entre Arabia Saudí y Emiratos Árabes Unidos deja al mundo (por ahora) sin un petróleo valiosísimo para impulsar la recuperación y evitar un alza mayor de la inflación. Sin acuerdo no habrá más petróleo en un mercado en el que la demanda empieza a superar a la oferta con claridad. De cara al tercer y cuarto trimestre del año los inventarios podrían empezar a caer a un ritmo de 2 millones de barriles por día si ningún productor abre las espitas para bombear más crudo.

No hay acuerdo en la OPEP. Ha sido el tercer intento pero Riad y Abu Dabi no han sido capaces de poner el sello a lo que se presuponía como una reunión fácil para el cártel. De este modo, Arabia Saudí y Emiratos Árabes Unidos están generando un terremoto con epicentro en la OPEP y que puede tener réplicas en todo el mercado de petróleo. La extraña disputa entre dos aliados estrechos está creando cierta incertidumbre en un mercado que no termina de creer lo que está viendo. Emiratos Árabes Unidos siempre ha ido de la mano de Riad en prácticamente todos los ámbitos políticos y energéticos. Ahora, la relación está en peligro y la unidad de la OPEP también.

La reunión de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) y sus aliados, el grupo conocido como OPEP+, parece haber conseguido cerrar un acuerdo en la reunión que tuvo lugar ayer.

La Organización de Países Exportadores de Petróleo y sus aliados, en conjunto conocidos como OPEP + han acordado en la reunión celebrada este martes mantener vigente su actual acuerdo de producción para "devolver gradualmente 2 millones de barriles por día hasta el mes de julio". La OPEP aprovecha así las subidas del crudo y el aumento de la demanda para recuperar parte de la cuota de mercado perdida en los últimos años.

Años de inversión y esfuerzo de la industria petrolera en EEUU, Brasil o Canadá por producir un crudo competitivo podrían estar a punto de echarse a perder. La gran apuesta por las energías verdes en Occidente y las trabas a la producción de petróleo están poniendo contra las cuerdas a esta industria en los países desarrollados. Mientras tanto, la OPEP y Rusia se frotan las manos y ven la oportunidad para recuperar el control del mercado de petróleo. En la reunión que se está celebrando este martes han ratificado el incremento de la producción que marcará el inicio de la recuperación de cuotas de mercado pasadas.

La princesa Sheikha Latifa de Dubai (35), hija del jeque Mohammed bin Rashid Al Maktoum, primer ministro de los Emiratos Árabes Unidos, está viva. Tras la presión de la ONU pidiendo al emir de Dubái pruebas de que su hija no había muerto, la joven ha aparecido en tres imágenes recientes publicadas en las redes sociales.

El petróleo está siendo víctima de las turbulencias que están azotando a todos los activos de riesgo en el mercado, que van desde las acciones hasta las criptodivisas. El crudo Brent, de referencia en Europa, se deja más de un 4% y cae hasta los 65 dólares por barril. Al sentimiento bajista del petróleo se une también la posible vuelta de Irán a los mercados de petróleo global ante el posible acuerdo nuclear entre las grandes potencias. La vuelta de Irán al mercado añadiría varios cientos de miles de barriles más de crudo por día.

El príncipe heredero saudí, Mohamed bin Salman, afirmó este martes que su país mantiene conversaciones con una firma extranjera para vender el 1% de la petrolera saudí Aramco, la mayor del mundo, en una operación que se podría realizar el año que viene.

La pandemia de Covid-19 ha acelerado la necesidad de Arabia Saudí de reducir su dependencia del petróleo. Mohamed Bin Salmán, principe heredero a la corona del reino, el hombre que dirige al principal productor de petróleo del planeta, ideó un plan que anunció en 2016, Vision 2030, para dejar de vivir del crudo en 2030, un proyecto de largo plazo que se ha visto afectado por la irrupción del virus y ha forzado al dirigente a apretar el pie en el acelerador.

La petrolera estatal saudí Aramco ha firmado un contrato de arrendamiento y retroleasing con un consorcio liderado por EIG, empresa con sede en Washington, sobre su red de oleoductos por unos 10.400 millones de euros por un periodo de 25 años.

La volatilidad se ha apoderado del mercado de petróleo desde mediados de marzo. Tras haber rebotado más de un 200% desde mínimos de 2020, ahora se enfrenta a un futuro convulso, con fuerzas enfrentadas (oferta y demanda) y unas expectativas que varían casi a diario a golpe de noticia sobre la evolución del covid-19, los pactos de la OPEP y otras negociaciones.

La importancia del Canal de Suez, en Egipto, volvió a quedar al descubierto este miércoles cuando unos precios del petróleo a la baja en los últimos días subieron considerablemente después de que el carguero Ever Given -400 metros de eslora, 224.000 toneladas de peso- encallara y bloqueara el crítico punto de estrangulamiento del petróleo -característica geográfica que congestiona el tráfico marítimo en este caso- en el Golfo Pérsico. Sin embargo, estos mismos precios, lejos de seguir subiendo, se han corregido parcialmente este jueves continuando con la espiral bajista que traían, lo que abre la pregunta: ¿seguirá afectando este atasco a la cotización?

El mercado de petróleo no gana para sustos. Tras las fuertes caídas de los últimos días, ahora parece haber encontrado cierta estabilidad por un factor fortuito: el atasco monumental que se ha formado en el Canal de Suez, por donde unos 4 millones de barriles de petróleo y derivados por día, algo más del 4% de toda la producción de crudo del mundo y el 9% del petróleo comercializado por mar.

Vuelco en el mercado de petróleo. Tras semanas de gran optimismo, subidas de precios y caídas en los inventarios (reservas acumuladas de barriles de crudo), los futuros de petróleo vuelven a sufrir fuertes descensos tras cerrar la semana pasada con un desplome del 7%. Las turbulencias financieras y la incertidumbre económica parecen pesar más en el sentimiento de los inversores que el optimismo que había reinado hasta hace pocos días.

El rally del petróleo ha sido asombroso en los últimos meses. Cuando todo parecía perdido para esta materia prima, la llegada de las vacunas y los históricos recortes de la OPEP devolvieron a la vida al 'oro negro'. La demanda empezó a mejorar y los inventarios comenzaron a caer. Todos los problemas habían desaparecido. Nada más lejos de la realidad.

Es difícil en estos momentos parar a hablar con alguien, y que la palabra viajar no sea de las primeras en aparecer. El poder viajar fue la primera cosa que se prohibió al comenzar la pandemia, y probablemente para entonces no todos éramos conscientes del valor que esto tenía. Viajar implica salir de tu zona de confort, de conocer otras culturas, saborear otras especias, dejarse llevar por las olas con una corriente diferente a la tuya, un cielo en el que sí que puedas ver las estrellas, intentar entender otro idioma… todo esto, el viajar, es lo que nos enriquece como personas. Nuba lleva organizando viajes exclusivos a miles de personas en los últimos 30 años. Ahora vuelven más fuertes que nunca, renovando destinos, enfocados en las nuevas tendencias y abriendo fronteras. Viajar a todo lujo es su especialidad, desde Status entrevistamos a Ana Alonso, Directora General de Nuba.

El petróleo se desinfla tras el arreón vivido en el inicio de la jornada. Los precios del 'oro negro' han subido hasta cerca del 2%, haciendo que el crudo Brent europeo superase los 70 dólares el barril y el West Texas norteamericano (WTI) los 67 dólares. Es más, antes de la apertura de las bolsas europeas han alcanzado precios máximos no vistos en casi dos años, desde mayo de 2019.

Los ministros de la OPEP + han alcanzado un acuerdo para mantener el recorte en la producción de petróleo por un mes más, sorprendiendo a los mercados que esperaban que el cártel y sus aliados anunciarán un incremento de la producción en 500.000 barriles diarios. El acuerdo ha llegado después de que Arabia Saudí se haya comprometido a mantener un recorte adicional de un millón de barriles (mbd) hasta abril.

Reporteros sin fronteras (RPS) ha presentado una querella contra Mohamed Bin Salmán, el príncipe heredero y dirigente de facto de Arabia Saudí, por el asesinato del periodista Jamal Khashoggi en 2018.

El mercado de petróleo ha vivido un vuelco histórico en pocos meses que queda reflejado en los precios del crudo. Tras caer a mínimos de décadas (los futuros del West Texas se llegaron a vender incluso a precios negativos), el petróleo disfruta ahora de un rally alcista que ha desbaratado las previsiones de analistas e instituciones.

La fuerte volatilidad que está sufriendo la economía global con la pandemia del covid-19 queda muy bien reflejada en el mercado de petróleo. Mientras que en los meses más duros del primer confinamiento (allá por abril y mayor 2020) llegaron a sobrar más de 20 millones de barriles de crudo por día (lo que se producía menos lo que se consumía a diario), ahora ocurre lo contrario, aunque en unas proporciones muy inferiores. El déficit de producción está reduciendo los inventarios de petróleo (barriles acumulados durante periodos de superávit), presionando al alza a unos precios que se sitúan por encima de 63 dólares en el Brent.

El apetito al riesgo está creciendo en los mercados. O al menos eso parece si se atiende a los precios del petróleo. El crudo Brent, referencia en Europa, ha alcanzado este lunes los 60 dólares el barril, máximos no vistos desde finales de enero de 2020 (es decir, antes del crash del coronavirus). El Brent ha cerrado este lunes con un alza cercana al 1,2% hasta los 60,3 euros.

La Agencia Internacional de la Energía (AIE) ha revisado a la baja en 300.000 barriles diarios su estimación de la demanda mundial de petróleo en 2021, que rebotará este año hasta los 96,6 millones de barriles al día (mb/d), como consecuencia del impacto adverso sobre el consumo de la reintroducción de restricciones y confinamientos en varios países.

La Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) registró un incremento en su producción diaria durante el mes de diciembre de 278.000 barriles de petróleo, como consecuencia de la tregua alcanzada en Libia, que ha permitido reiniciar desde hace varios meses la producción de crudo y su exportación, según se desprende del informe mensual que elabora el cartel sobre el mercado petrolero.

El príncipe heredero Mohammed bin Salman ha dado más pistas de su visión de futuro para una Arabia Saudí más allá del petróleo: una ciudad sin automóviles, carreteras ni emisiones de carbono. Lo hizo este pasado domingo anunciando la construcción de The Line, una vía que supondrá una revolución para la vida urbana en Neom, la región que el país está construyendo artificialmente desde cero.