El Grupo Renault ha vuelto a cerrar un ejercicio con caídas en las ventas. Y ya van cuatro ejercicios consecutivos. El consorcio automovilístico francés, que aglutina las marcas Renault, Dacia y Alpine, comercializó en 2022 un total de 2.051.174 vehículos en todo el mundo, lo que supuso un 5,9% menos en comparación con 2021, excluyendo Renault Rusia y Avtovaz. Todo ello en un contexto marcado por la falta de componentes, que ha lastrado la producción de vehículos.

Nuestra prueba de esta semana corresponde al Alpine A110S, un deportivo biplaza con el que poder disfrutar al máximo de la conducción. En venta por 75.000 euros en esta versión más deportiva.

Partiendo de la versión más potente de su biplaza A110, con el motor turbo de 300 caballos, Alpine ha desarrollado esta versión A110 R, muy radical, pensada para su uso en competición. La variante eléctrica, que supondrá la revolución de la marca, llegará en 2023.

En el pasado Gran Premio de la Fórmula 1 de Austin, Estados Unidos, Fernando Alonso evitó de forma magistral un grave accidente en la vuelta 23, al ser chocado por Lance Stroll de Aston Martin. En ese momento, ocurrieron dos cosas: un silencio abrumador por la magnitud del impacto, y la emisión de más de un millón de datos por segundo a la nube ('Big Data'), los cuales fueron claves para que el equipo de Alonso, Alpine, decidiera continuar la carrera a 33 vueltas del final.

Alpine ha presentado con motivo del Gran Premio de Francia de Fórmula 1 en primicia mundial un prototipo 100 % eléctrico del modelo A110 al que ha denominado E-ternité. Más que un prototipo, en realidad se trata de un verdadero laboratorio sobre ruedas para preparar el futuro de la marca.

Alpine lanza al mercado una serie limitada de su único modelo actualmente a la venta, el A110, con los colores de la versión Tour de Corse con la que la marca francesa participó en aquella carrera en 1975. Solo se harán 150 unidades para todo el mundo. El precio recomendado para España es de 81.900 euros.

El famoso 'Plan' de Fernando Alonso ya tiene color: el rosa predominante de su nuevo monoplaza, el Alpine A522, el vehículo con el que el bicampeón mundial aspira, este año o el que viene, a lograr su ansiado tercer título de la Fórmula 1.

Renault estima que el mercado español no alcanzará unos niveles normales hasta 2023 o 2024. Así lo ha explicado hoy el director general de Renault y Alpine en España, Sebastián Guigues, quien ha apuntado que estas cifras estarían en torno a los 1,5 millones de turismos y vehículos comerciales matriculados, que es cuando todas las marcas empiezan a ganar dinero.

Las consecuencias derivadas de la pandemia y la falta de componentes provocaron que las ventas mundiales del Grupo Renault durante el año pasado cayesen un 4,5% en tasa interanual, hasta las 2.696.401 unidades comercializadas.

Y siete años después... Fernando Alonso volvió a subirse a un podio de Fórmula 1. Tras dejar Ferrari, tras una ruinosa vuelta a McLaren, tras cogerse dos años sabáticos, en los que ganó dos veces las 24 Horas de Le Mans, en los que volvió a las 500 Millas de Indianápolis y en los que debutó en el Dakar... el bicampeón mundial fue tercero en el G.P. de Catar con Alpine, ex Renault, su equipo de toda la vida, por detrás de los sempiternos Lewis Hamilton y Max Verstappen.

Pueden suceder aún muchas cosas en las cuatro carreras que quedan para terminar el Mundial, pero lo que está claro es que, tras una nueva victoria, la octava, de Verstappen, en el G.P. de México, el neerlandés de Red Bull merece ser el campeón, por encima de Hamilton.

En una de las carreras más igualadas de la temporada, Max Verstappen (Red Bull) da un paso importante para ganar su primer título mundial al ganar, por tan solo un segundo, el Gran Premio de Estados Unidos, en el Circuito de las Américas en Austin (Texas), a Lewis Hamilton, en una carrera marcada por las estrategias en las paradas.

Alpine vuelve a ganar una carrera del campeonato francés de Rallyes, el de Antibes/Côte d'Azur, 43 años después de la última victoria lograda por el Alpine A110 de Jean-Pierre Manzagol en la ronda de Giraglia, disputada en 1978. Ha cambiado mucho el panorama de los rallyes, los vehículos más cortos y de tracción a las cuatro ruedas llevan años dominando con claridad, pero en este contexto el Alpine A110 ha logrado una verdadera hazaña, vencer nuevamente un rally del campeonato francés.

Valtteri Bottas se llevó la victoria en un mojadísimo Gran Premio de Turquía, que obligó a todos los pilotos a circular siempre con neumáticos de lluvia intermedios. Max Verstappen, con su segundo puesto, arrebata el liderato del Mundial a un Hamilton que solo pudo ser quinto.

Una semana después de la engañifa de Bélgica, la Fórmula 1 volvió 33 años después al circuito neerlandés de Zandvoort. Un trazado como los de antes, con curvas peraltadas y escapatorias escasas, que devolvió por una vez el espíritu de la vieja Fórmula 1 de los 70 y los 80.

Varias conclusiones del Gran Premio de Hungría. 1. Esta temporada es la más entretenida de los últimos años. 2. Hamilton, a pesar de su equipo, tiene toda la suerte del mundo. 3. Verstappen está pasando un auténtico "via crucis". 4. Fernando Alonso es el mejor piloto desde Ayrton Senna. 5. En resumen, ¡viva la Fórmula 1!

Lewis Hamilton ha logrado la victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña, y ha recortado nada menos que 26 puntos la ventaja que le llevaba Max Verstappen en el Mundial, después de que el neerlandés sufriera un violento accidente en la primera vuelta tras tocarse... con Hamilton.

Segunda victoria consecutiva de Max Verstappen y cuarta también consecutiva de Red Bull, que cada carrera que pasa va haciendo más visible el "sorpasso" sobre una Mercedes que, tras ganar los últimos siete Mundiales, no sabe cómo meter mano a Red Bull.

El neerlandés Max Verstappen (Red Bull) ganó una emocionantísima carrera en Paul Ricard (Francia), tras adelantar a su gran rival, Lewis Hamilton (Mercedes) a solo una vuelta del final, y así aumentar a 12 su ventaja en el Mundial 2021 de Fórmula 1.

Alpine, la marca más deportiva del Grupo Renault, ha presentado el A110 Légende GT 2021, una versión más exclusiva de la que tan solo se producirán 300 unidades para Europa.

Tercer Gran Premio del año, en Portimao (Portugal) y segunda victoria de Lewis Hamilton, que se afianza al frente del que sería su octavo Mundial. Fernando Alonso, por su parte, logró sus primeros puntos con un meritorio octavo puesto.