Aeroport El Prat

El presidente de la patronal Foment del Treball, Josep Sánchez Llibre, se ha mostrado partidario de la vacunación obligatoria contra el covid-19 a todos los trabajadores para evitar contagios, como se ha hecho en Italia.

La ampliación del aeropuerto de El Prat seguirá paralizada y el Gobierno de Pedro Sánchez no se plantea buscar un nuevo acuerdo con la Generalitat de Cataluña en el marco de la mesa de negociación bilateral que arrancó en Barcelona. "El Gobierno de España aparca esta ampliación de El Prat porque no existe el consenso necesario imprescindible para abordar esta importante inversión", aseguró el propio presidente de Gobierno tras su reunión de casi dos horas con el presidente de la Generalitat, Pere Aragonès.

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, manifestó que "España tiene una capacidad geoestratégica que muchas veces no se cuenta, y tiene que ser un puente entre Oriente y Latinoamérica". El alcalde valoró así al futura ampliación por parte de Aena del Aeropuerto de Barajas. "No me preocupa tanto el número de pasajeros, como el aumento de la capacidad logística de España, que puede consolidarse, por su posición, como un gran hub aeroportuario".

El presidente de Aena, Maurici Lucena, ha vaticinado este viernes que la no ampliación del aeropuerto de Barcelona-El Prat llevará a su saturación a partir de 2025 o 2026, lo que provocará la subida de los precios de los vuelos de las aerolíneas que operan desde allí.

La paralización del proyecto de ampliación del Aeropuerto de Barcelona protagonizó la reacción de alarma del mundo económico catalán ante sus consecuencias negativas para el crecimiento futuro de la región, pero también tiene importantes consecuencias políticas que a su vez repercutirán en la economía nacional.

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha asegurado que en esta legislatura "no hay margen" para retomar la inversión para la ampliación del aeropuerto de El Prat, por lo que ha dado por perdida "la oportunidad" de acometer el proyecto, que queda aplazado al menos cinco años.

Con el anunció de Raquel Sánchez, ministra de Transportes, sobre la suspensión del plan de ampliación del Aeropuerto del Prat, termina el acuerdo entre el Gobierno y la Generalitat logrado hace a penas 5 semanas. Aunque ya hace tiempo que la política nos tiene acostumbrados a los cambios de criterio y al donde dije digo digo diego, la decisión de ampliar el aeropuerto de la capital catalana es uno de esos proyectos que no puede tomarse tan a la ligera, ya que, de llevarse a cabo, tendría una repercusión en la economía catalana y española durante décadas.

La ruptura del acuerdo entre el Ministerio de Transportes y el Govern para la ampliación del Prat es una victoria de los ecologistas frente a los desarrollistas, una más en el mundo de la aviación tras las de Heathrow y Charles de Gaulle.

Un virus tan cambiante como el Covid-19 obliga a vigilar constantemente sus mutaciones. Por ello, aun cuando su variante Delta no está aún controlada en España, hay expertos que avisan de que ya debería ser una fuente de preocupación otra de sus modificaciones: la denominada Lambda. Es cierto que su incidencia en España es ahora ínfima, menor al 1%, por lo que el Centro de Emergencias y Alertas Sanitarias, dirigido por Fernando Simón, considera a Lambda una “variante de interés para la salud pública” pero no una “variante de preocupación”, según sus protocolos internos. Sin embargo, se rumorea que ya surgen voces en el ámbito científico que avisan de que, “una vez más, las cautelas de Simón y su equipo harán que vayan por detrás de los acontecimientos. Lo veremos en unos meses”. Estos expertos alertan de que Lambda ya debería ser una fuente de inquietud, no solo por su alta transmisibilidad (superior a la de Delta). Además, señalan que tiene gran presencia en Latinoamérica (de hecho, nació en Perú), una región con la que tenemos muchos intercambios, lo que hará que “cuando menos lo esperemos esté muy difundida en España”. “Simón debería tomar ya más medidas y no esperar a una sexta ola”, avisan esas mismas fuentes.

Hace apenas tres días que la Comisión Bilateral entre Cataluña y el Gobierno central tuvo como resultado el desbloqueo de una inversión de 1.700 millones de euros para ampliar el aeropuerto de El Prat. Desde entonces, lo que parecía un triunfo de la Generalitat se ha convertido en una nueva brecha en el Ejecutivo central, entre los socios de Gobierno de Cataluña y entre empresarios y política local. La ampliación debería hacerse sobre uno de los espacios naturales más protegidos de la región, la Laguna de la Ricarda, algo que no ha tardado en generar suspicacias y enquistar el proyecto.

Después de tanta expectación, finalmente, el ampliación del aeropuerto de Barcelona del Prat se convirtió ayer en la estrella de la Comisión Bilateral con el Generalitat de Cataluña. A media tarde, la ministra de Política Territorial, Isabel Rodríguez, anunciaba un acuerdo con la Generalitat de Cataluña para la ampliación del aeropuerto del Prat de Barcelona con una inversión de 1.700 millones de euros.

El proyecto de ley de vivienda que prepara el Gobierno prevé prohibir la privatización de vivienda pública destinada a alquiler por parte de las administraciones, según ha avanzado 'Cinco Días' este viernes y ha explicado el ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos.

Las infraestructuras de transporte juegan un papel decisivo en el desarrollo económico de los países y atienden a múltiples objetivos de política económica; crecimiento, productividad, empleo, asequibilidad, desarrollo inclusivo y objetivos medioambientales, estando estos últimos en la mayoría de ocasiones, potencialmente enfrentados con el desarrollo de la infraestructura en cuestión, de ahí que la inversión en infraestructuras tenga su complejidad y el camino desde la concepción del proyecto hasta su materialización suele estar plagado de dificultades y obstáculos entre distintas jurisdicciones y niveles de gobierno implicados. Traigo esto a colación de los desencuentros producidos entre las distintas administraciones a raíz del proyecto de ampliación del Aeropuerto de JT Barcelona-El Prat que, de no llegar a consenso entre los distintos actores, no se podrá llevar a cabo.

La cuarentena decretada el pasado fin de semana por el gobierno británico ya se está notando en el turismo español y, por extensión, en la actividad de la red aeropuertos de Aena. El director financiero, Jose Leo, ha alertado de un "impacto" en el tráfico de los aeródromos "como resultado de la cuarentena impuesta por Reino Unido a los pasajeros que vuelan desde España".

Aerolíneas como easyJet, IAG o Lufthansa han empezado a retrasar las fechas de recepción de los aviones, cancelar pedidos y acelerar la jubilación de aeronaves para reducir su tamaño y adaptarse a la crisis de la demanda que seguirá a la pandemia del coronavirus. Y es que el sector aéreo europeo da por hecho que tardará más de un año en recuperar los niveles de actividad previos a la emergencia, mientras que en EEUU se habla de cuatro años.

Aena reduce drásticamente la capacidad y operativa de sus aeropuertos ante el desplome de la actividad aérea por la crisis del coronavirus y las restricciones del Gobierno a la movilidad. El domingo pasado, los aeródromos españoles apenas registraron 805 vuelos frente a los 5.000 diarios que suele haber en un mes de marzo normal, lo que implica un descenso del tráfico aéreo del 83,9%, tal y como recogen los datos publicados por Eurocontrol.

Los ayuntamientos de Barcelona y de El Prat de Llobregat (Barcelona) coinciden en su rechazo a la propuesta de Aena de ampliar la tercera pista del Aeropuerto de Barcelona -la más cercana al mar- como condición para construir la nueva terminal satélite prevista para 2026.

La Agenda para el reencuentro que el presidente Sánchez presentó a la Generalitat abre la puerta a un desembolso de 4.200 millones en Cataluña. Es el resultado de sumar su compromiso de respetar los mínimos de inversión en infraestructuras que marca el Estatut más unas inversiones adicionales en El Prat o en las cercanías ferroviarias.

Es una de las grandes paradojas del mercado. Incapaz de convencer a los analistas, principalmente por la posición de control del Estado en su capital, es, sin embargo, un filón para los inversores. Sube algo más de un 7% en las últimas dos semanas, casi un 30% en 2019 y un 202% desde que salió a bolsa en febrero de 2014. El mejor comportamiento, de largo, entre los principales gestores aeroportuarios de Europa en cada uno de estos periodos.

Las reacciones a la sentencia del Tribunal Supremo contra los líderes soberanistas impulsores del referéndum del 1 de octubre de 2017 tuvo este lunes como blanco principal de las protestas el Aeropuerto de Barcelona, hasta donde se desplazaron miles de personas convocadas por Tsunami Democràtic, y que vivió momentos de tensión con cargas policiales y colapso de los accesos, si bien la operativa se mantuvo con algunas incidencias.

El personal de tierra de Iberia en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat ha convocado nuevos paros para los días 21, 22, 23 y 24 de septiembre, el fin de semana que coincide con las fiestas de La Mercè.

El fin de semana ha tenido un comienzo complicado en el aeropuerto barcelonés de El Prat. La huelga mantenida por el personal de tierra de Iberia, que protesta por la sobrecarga de trabajo, se ha unido a unas condiciones climatológicas desfavorables que provocaron el cierre de pistas durante parte de la mañana. 

El Prat acogerá el fin de semana que viene la huelga del personal de tierra de Iberia si un acuerdo de última hora no lo impide. Las movilizaciones amenazan con lastrar la operativa de Vueling, Iberia, British Airways o Emirates, que mueven más del 45% del tráfico del aeropuerto catalán, y agravar los problemas de puntualidad que arrastra la infraestructura desde hace un par de años por la falta de controladores aéreos, las huelgas, la climatología y el tráfico. Y es que, pese a la mejora en puntualidad que, en líneas generales, ha registrado la red de aeropuertos de Aena, El Prat ha arrancado el verano como el líder en retrasos en España con casi el 40% de sus vuelos saliendo más tarde de la hora prevista durante el mes de junio, recoge Flightstats en sus estadísticas.

Los últimos veranos están siendo un reto en el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con un volumen de pasajeros que no deja de crecer y con múltiples problemas que causan no solo retrasos y cancelaciones, sino jornadas de auténtico caos. Huelgas, condiciones climatológicas adversas, problemas con los controladores de otros espacios aéreos... por uno u otro motivo, las instalaciones aeroportuarias de la capital catalana llevan tres veranos provocando la indignación de miles de pasajeros, y este verano vuelve a planear la amenaza de huelgas en dos colectivos clave: el personal de seguridad y los pilotos de Vueling, la principal aerolínea de El Prat.

El comité de empresa ha convocado a los vigilantes de los controles de seguridad del Aeropuerto de Barcelona-El Prat a una huelga indefinida a partir del 12 de julio para reclamar mejoras laborales y salariales, ha informado este miércoles el sindicato Alternativa Sindical en un comunicado.

El presidente de Renfe, Isaías Táboas, ha asegurado este martes que la compañía estaría en condiciones de poner en marcha un servicio de lanzadera entre Barcelona y el aeropuerto de El Prat "cada siete minutos", frente a la frecuencia de 15 minutos que ha planteado la Generalitat.

Barcelona, 18 ene (EFE).- Los taxistas de Barcelona han iniciado este viernes una huelga indefinida en protesta por la nueva normativa que impulsa el Govern para regular los vehículos de alquiler con conductor (VTC) que establece que estos servicios deban contratarse con una antelación mínima de 15 minutos.

Barcelona, 18 ene (EFE).- Los taxistas de Barcelona han iniciado este viernes una huelga indefinida en protesta por la nueva normativa que impulsa el Govern para regular los vehículos de alquiler con conductor (VTC) que establece que estos servicios deban contratarse con una antelación mínima de 15 minutos.

Barcelona, 18 ene (EFE).- Élite Taxi, la principal asociación del colectivo de taxistas de Barcelona, ha anunciado una huelga indefinida con carácter inmediato en protesta por la propuesta de la Generalitat de obligar a contratar los servicios de los llamados VTC, los vehículos de alquiler con conductor, con solo 15 minutos de antelación.

Barcelona, 18 ene (EFE).- Élite Taxi, la principal asociación del colectivo de taxistas de Barcelona, ha anunciado una huelga indefinida con carácter inmediato en protesta por la propuesta de la Generalitat de obligar a contratar los servicios de los llamados VTC, los vehículos de alquiler con conductor, con solo 15 minutos de antelación.