La oferta que ACS baraja para comprar Atlantia abre un nuevo capítulo en una batalla que comenzó hace 15 años. Fue entonces cuando Abertis (con ACS en su capital) estuvo cerca de hacerse con la entonces llamada Autostrade, pero el Gobierno italiano vetó la operación.

Los accionistas de la concesionaria italiana Atlantia, socia de ACS en la española Abertis, aceptaron este lunes la oferta presentada por el banco italiano Cassa Depositi e Prestiti (CDP) y los fondos Blackstone y Macquarie para la compra del 88,06% que la italiana tiene en la filial Autostrade per l'Italia (ASPI). La decisión deja a ACS sin la filial italiana tras haber manifestado recientemente interés en su adquisición.

Hoy en 'Inversión imprescindible' Joaquín Gómez, director de Mercados de elEconomista, y Laura de la Quintana, redactora de Mercados, analizan la transformación que está protagonizando ACS. La compañía recibirá unos 4.900 millones de euros de la venta de su filial industrial Cobra a Vinci y está a la espera de presentar una oferta formal por las autopistas italianas de Atlantia.