Si el Gobierno no lo remedia, a partir del próximo 1 de enero de 2021 el 50% del mercado total de vehículos incrementará su precio debido a un cambio en el tramo impositivo por la modificación técnica del cálculo de las emisiones.
El sector de la automoción incrementó un 0,9% los servicios de transporte por carretera, ferroviario y marítimo transportaron en 2019, hasta superar los 5,51 millones de vehículos durante el pasado ejercicio, según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).
La comunidad aragonesa ha registrado un aumento de la venta de turismos del 24,11% en términos interanuales, aunque en los nueve primeros meses del año sigue la tendencia a la baja en las matriculaciones al producirse una caída superior al 29%.
La venta de vehículos sigue cayendo en la comunidad aragonesa. El mes de agosto se ha cerrado con un total de 1.582 matriculaciones, lo que supone un descenso del 8,13% en comparación con el mismo período de 2019. En los ocho primeros meses de este año, las matriculaciones también han caído, registrando un descenso del 34,48%.
Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en julio crecieron un 1,1% en comparación con el mismo mes del ejercicio anterior gracias a los planes de incentivo impulsados por el Gobierno, hasta totalizar 117.929 unidades comercializadas, según datos de las patronales Anfac, Faconauto y Ganvam.
La movilidad, la sanidad, las infraestructuras y la cadena agroalimentaria son los sectores que recibirán más ayudas de los 140.000 millones de euros que la UE otorgará a España en los próximos seis años, tras la aprobación del programa de 750.000 millones, Next Generation Europe. Así lo ha señalado el secretario general de Industria, Raúl Blanco.
La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) ha firmado un acuerdo de colaboración con la Asociación de Empresas de Energía Eléctrica (Aelec) y con la la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive) de cara a potenciar el ecosistema de la movilidad del futuro, recogido en su Plan estratégico AUTO 2020-40, en donde la colaboración con otros agentes va a ser clave para su desarrollo.
El peso del conjunto del sector de la automoción en el Producto Interior Bruto (PIB) nacional -incluyendo distribución, seguros y finanzas- se incrementó en 2019 hasta superar el 11%, un punto más que en el ejercicio anterior. Por su parte, el peso de los fabricantes de vehículos y componentes en 2019 supuso el 8,5% del PIB.
La Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) ha aprobado hoy su nueva estructura interna de foros, comités y grupos de trabajo como respuesta a la reorientación que la asociación está llevando a cabo para atender a los retos de su Plan Auto 2020-40.
El presidente de la patronal de fabricantes de automóviles y camiones, José Vicente de los Mozos, ha pedido hoy que la mesa de automoción que se reunirá el próximo 29 de junio tiene que trabajar en la homogenización de la legislación.
El presidente de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), José Vicente de los Mozos, ha pedido hoy a la clase política que "cuando hagan declaraciones sobre el mundo del automóvil cuenten hasta tres".
El presidente de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), José Vicente de los Mozos, ha sido ratificado hoy como nuevo presidente del Comité Ejecutivo de Ifema.
José Vicente de los Mozos será el nuevo presidente del Comité Ejecutivo de Ifema en sustitución de Clemente González Soler, que tras cuatro años al frente de la institución ferial madrileña, cesará en el cargo a petición propia.
Unidas Podemos ha exigido al sector de la automoción que en el nuevo plan de apoyo al sector los fabricantes adquieran "un compromiso con el país": "No puede ser que se den ayudas públicas a un sector y que las empresas deslocalicen las fábricas, echando a la calle a miles de personas", ha criticado su portavoz en el Congreso, Pablo Echenique.
Las patronales del motor Sernauto y Faconauto han coincidido en reclamar un 'plan-país' para el sector de automoción que permita reforzar el posicionamiento de España como un destino "amigable" y competitivo para los constructores de vehículos, cuyos centros de decisión se encuentran fuera de nuestras fronteras.
La noticia del cierre de la fábrica de Nissan en Barcelona es una de las más duras que ha recibido la industria de la automoción en España. Es dura por su impacto en los trabajadores, sus familias, las empresas de la zona que dependían directa o indirectamente de su trabajo diario y la economía española en su conjunto. Pero lo es también para la industria de la automoción en su conjunto, pues evidencia los riesgos a los que se enfrenta un sector en apariencia tan fuerte.
Anfac incide en la necesidad de poner en marcha un plan de choque para este sector ante la caída de las matriculaciones en un 45%, en 700.000 unidades la producción y en el 34% las exportaciones.
Las patronales de fabricantes de automóviles y camiones (Anfac), de concesionarios (Faconauto), de vendedores (Ganvam) y de componentes de automoción (Sernauto) han valorado positivamente la futura Ley de Cambio Climático y Transición Energética, cuyo primer proyecto ha remitido hoy el Consejo de Ministros a las Cortes. | Los vehículos nuevos no podrán emitir CO2 más allá de 2040
El Gobierno pedirá que el 10% del plan europeo para hacer frente a la crisis económica que ha provocado la pandemia del coronavirus se destine al sector automovilístico.
La Asociación de Operadores Petrolíferos, que representa a las mayores petroleras que operan en nuestro país, entre ellas Repsol, Cepsa y BP, han presentado al Gobierno un plan de medidas para la reconstrucción. En dicho documento, que sigue también la línea del planteamiento realizado por las grandes empresas industriales del país, se reclama al Ejecutivo que adopte, entre otras, un Plan Renove de automóviles así como incentivos fiscales para la inversión.
El Gobierno impulsará planes de estímulo a corto y medio plazo para el sector de la automoción para favorecer la reactivación y adaptación del sector hacia opciones de movilidad eficiente y sostenible.
La crisis sanitaria de la Covid-19 ha tenido un impacto negativo en las matriculaciones de vehículos. En el mes de abril, la comunidad aragonesa solo suma 59 ventas de coches frente a los 1.855 utilitarios matriculados en el mismo período de 2019. Unos datos que reflejan una caída interanual del 96,82%.
En España se fabrican alrededor de tres millones de vehículos de los que el 75% se destina a exportación. El Cluster de Automoción de Aragón (CAAR) confía en que la menor afección de la Covid-19 en los países del Norte de Europa permita tirar de la demanda del sector de la automoción.
En España se fabrican alrededor de tres millones de vehículos de los que el 75% se destina a exportación. El Cluster de Automoción de Aragón (CAAR) confía en que la menor afección de la Covid-19 en los países del Norte de Europa permita tirar de la demanda del sector de la automoción.
La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) solicitará al Gobierno un plan de achatarramiento del parque automovilístico español con una dotación presupuestaria de al menos 400 millones de euros y que englobe a vehículos de todas las tecnologías.
Las patronales de fabricantes de vehículos (Anfac) y concesionarios (Faconauto) prevén que las matriculaciones de turismos en 2020 caigan entre un 40% y un 45%, hasta las 700.000 unidades, lo que supondría registrar datos semejantes a los de 2012 -el peor ejercicio de la crisis económica-, cuando se matricularon 699.589 unidades.
Las patronales de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) e industria auxiliar (Sernauto) han firmado con los sindicatos UGT y CC.OO., bajo el auspicio del Ministerio de Industria, un protocolo sanitario marco que permita el reinicio paulatino de la actividad productiva y de la distribución en la automoción.
La Confederación General del Trabajo (CGT) ha calificado de chantaje empresarial la actitud del presidente de la patronal de fabricantes de automóviles y camiones (Anfac), José Vicente de los Mozos, ante la crisis del coronavirus. | Anfac pide al Gobierno empezar a trabajar en el día después de la crisis
Los efectos del COVID-19 no solo se están dejando sentir en la actividad de las fábricas de coches. Las matriculaciones de vehículos también han caído en el mes de marzo, registrándose en Aragón un descenso interanual del 73,4%.
El presidente de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), José Vicente de los Mozos, ha pedido al Gobierno empezar a trabajar en el día después de la crisis del coronavirus.
