Nuevo mes de caídas en las ventas de vehículos y ya van tres en lo que va de año. Tras los incrementos en tasa interanual de los meses de marzo, abril, mayo y junio, debido a que la comparación con esos meses de 2020 era favorable por el confinamiento, el mes de julio las matriculaciones de vehículos han vuelto a caer.
Las patronales de fabricantes de vehículos (Anfac) y la de concesionarios (Faconauto) han presentado hoy una hoja de ruta para acelerar el despliegue del vehículo electrificado hasta 2030.
Las matriculaciones de turismos y todoterrenos han cerrado el primer semestre del año con una caída del 34% en comparación con el mismo periodo de 2019, hasta totalizar las 456.833 unidades comercializadas.
Los efectos provocados por la pandemia en el sector de la automoción todavía son visibles y se prevé que se alarguen hasta 2022, debido a la escasez mundial de semiconductores.
La ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, ha confirmado hoy que el Gobierno ha acordado con las comunidades autónomas la puesta en marcha de un tercer plan Moves, que estará dotado con 400 millones de euros y que se podrían duplicar en función de si la demanda lo requiere.
Anfac, la patronal de los fabricantes de automóviles, pide dar un acelerón al vehículo eléctrico para ponerse a la altura de otros países del entorno. Su presidente, José Vicente de los Mozos, apunta a la necesidad de mejorar la infraestructura y la fiscalidad como puntos clave para conseguir que la demanda de este tipo de coches se coloque en un punto óptimo y no se pongan en riesgo las plantas españolas.
La industria española del automóvil reclama al Gobierno más ambición para la implantación del hidrógeno verde como uno de los combustibles clave del futuro.
La patronal de fabricantes de vehículos (Anfac) y la Asociación de Transporte Sostenible que integra la cadena de valor del Gas y el Hidrógeno (Gasnam) han presentado hoy su Mapa de Despliegue de la red mínima de hidrogeneras y del mercado de vehículos de hidrógeno en España en el que han pedido que exista una red mínima de 150 hidrogeneras antes de 2026.
El sector de la automoción es estratégico en España es el segundo país fabricante en Europa y octavo a nivel mundial- con un peso en el PIB de alrededor del 10%, además de concentrar el 9% del empleo nacional. Además, el automóvil es el producto que más valor neto positivo aporta a la balanza comercial. Tan sólo en 2020, supuso 17 millones de euros.
Un año después de la reapertura de los mercados y de la reanudación de la actividad en las fábricas de vehículos, la evolución en las ventas es bien distinta en los principales países de la Unión Europea.
Las matriculaciones de vehículos siguen sin alcanzar los registros previos a la pandemia ni en ninguno de sus segmentos ni en el acumulado de los cinco primeros meses del año en comparación con los datos de hace dos años.
El céntimo verde está generando una profunda batalla empresarial. Tras el frente industrial planteado la semana pasada en contra de la medida que ha puesto sobre la mesa el ministerio de Transición Ecológica, un grupo de compañías y asociaciones encabezados por la patronal de las grandes eléctricas Aelec (Endesa, Iberdrola y EDP) ha lanzado un manifiesto a favor de la medida.
Las grandes empresas industriales españolas se plantan. La Alianza por la Competitividad de la Industria Española, formada por las patronales Anfac (automoción), AOP (refino), Aspapel (papel), Feique (química y farmacia), Fiab (alimentación y bebidas), Oficemen (cemento) y Unesid (siderurgia) han mostrado su oposición al céntimo verde destinado a financiar las renovables.
Las matriculaciones de turismos y todoterrenos siguen a la baja. Pese a que el mercado ha duplicado sus ventas un 128% el pasado mes, hasta las 85.819 unidades, esta cifra no deja de ser un espejismo.
Las patronales de fabricantes de vehículos (Anfac), concesionarios (Faconauto) y de componentes de automoción (Sernauto), así como los sindicatos CCOO y UGT han dirigido un escrito a la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, para la puesta en marcha de los grupos de trabajo previstos en el Plan Estratégico de Apoyo Integral al Sector de la Automoción y el Plan de Impulso de la Cadena de Valor de la Automoción.
La patronal de los fabricantes de automoción (Anfac) ha retrasado a 2023 la recuperación de la demanda de vehículos para alcanzar los niveles previos a la irrupción de la pandemia, cuando se matricularon 1.258.260 unidades de turismos y todoterrenos.
Nuevo varapalo para el sector de la automoción. Si las ventas de turismos iniciaron enero con una caída del 51,5% en tasa interanual, en febrero las entregas de estos vehículos descendieron un 38,4%, hasta las 58.279 unidades comercializadas.
El año 2021 ha empezado de la misma manera que cerró el ejercicio pasado, con caídas en las ventas de turismos y todoterrenos. Tan es así que enero acabó con un descenso en las ventas de turismos del 51,5% en tasa interanual, hasta las 41.966 unidades, lo que supone el peor dato desde 1989.
La comunidad aragonesa ha cerrado el año 2020 con un descenso en la venta de turismos y todo terrenos del 21,1% en términos interanuales, a pesar de finalizar el mes de diciembre con un aumento de las matriculaciones del 11,1%.
Las patronales del sector de la automoción han pedido hoy al Gobierno que aclare qué modelo de movilidad quiere, ya que los centros de decisión se encuentran fuera del país, y decidir si se quiere apostar por un modelo de automóvil que se dirija hacia la electrificación o por otro en el que no se quieran vehículos.
La junta directiva y asamblea general de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) ha aprobado la renovación en el cargo del actual presidente, José Vicente de los Mozos, para el periodo 2021.
España ha dejado de ocupar la última posición en el Barómetro de electro-movilidad de Anfac, con un aumento de 2,5 puntos que le permite alcanzar una valoración de 14,9 puntos sobre 100 en el indicador global de electro-movilidad en el tercer trimestre de 2020.
El coche eléctrico está cada día más cerca de convertirse en un elemento cotidiano -convencional- de nuestras calles y carreteras.
La ministra de Industria, Turismo y Comercio, Reyes Maroto, ha anunciado que convocará el próximo 23 de noviembre la Mesa de Automoción, después de que se constituyese a finales del pasado mes de junio con la participación de los diferentes actores del sector de la automoción nacional.
Si el Gobierno no lo remedia, a partir del próximo 1 de enero de 2021 el 50% del mercado total de vehículos incrementará su precio debido a un cambio en el tramo impositivo por la modificación técnica del cálculo de las emisiones.
El sector de la automoción incrementó un 0,9% los servicios de transporte por carretera, ferroviario y marítimo transportaron en 2019, hasta superar los 5,51 millones de vehículos durante el pasado ejercicio, según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).
La comunidad aragonesa ha registrado un aumento de la venta de turismos del 24,11% en términos interanuales, aunque en los nueve primeros meses del año sigue la tendencia a la baja en las matriculaciones al producirse una caída superior al 29%.
La venta de vehículos sigue cayendo en la comunidad aragonesa. El mes de agosto se ha cerrado con un total de 1.582 matriculaciones, lo que supone un descenso del 8,13% en comparación con el mismo período de 2019. En los ocho primeros meses de este año, las matriculaciones también han caído, registrando un descenso del 34,48%.
Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en julio crecieron un 1,1% en comparación con el mismo mes del ejercicio anterior gracias a los planes de incentivo impulsados por el Gobierno, hasta totalizar 117.929 unidades comercializadas, según datos de las patronales Anfac, Faconauto y Ganvam.
La movilidad, la sanidad, las infraestructuras y la cadena agroalimentaria son los sectores que recibirán más ayudas de los 140.000 millones de euros que la UE otorgará a España en los próximos seis años, tras la aprobación del programa de 750.000 millones, Next Generation Europe. Así lo ha señalado el secretario general de Industria, Raúl Blanco.
